Акценти в технологиите и моделите на MINI

MINI използва Международното автомобилно изложение в Ню Йорк през 2016 г. като сцена, на която да представи изцяло новите си Clubman All4 и John Cooper Works Convertible.

Новият Clubman е първият модел на MINI, който влиза в "компактния" сегмент и сега предлага предимствата на управлението на задвижването на четирите колела. Междувременно JCW Cooper Convertible е най-горещият спускащ се покрив от автомобилния производител, развиващ 228 конски сили.

Докато присъстваха на шоуто, Digital Trends се свързаха с Ралф Малер, ръководител продуктов мениджмънт и Патрик Маккена, отдел Ръководител на продуктовото планиране, за да обсъди представянето на тези два нови модела, фокуса на MINI върху технологиите и бъдещето на MINI марка.

Цифрови тенденции: Кажете ни за Clubman All4

Патрик Маккена: Clubman все още е много нов за нас, тъй като беше представен само преди няколко месеца във версиите Cooper Clubman и Cooper S Clubman. Това, което разкриваме тук, е обозначението All-4, задвижване на всички колела, което е налично за версията „S“ на Clubman сега, а след няколко месеца ще се предлага и за обикновения Cooper. Искаме клиентите да имат тези два избора на двигател тук, в САЩ и Канада. Задвижването на всички колела стана толкова успешно за нас тук, че имаше смисъл да предложим тази конфигурация. Наличието на задвижване на четирите колела на началното ниво на Clubman е важно, защото сега е начална цена точка за новите клиенти да изпитат All4 системата на MINI, докато досега само Countryman предлагаше това система. Също така, с настройката All4, Clubman S всъщност има по-бързо време от 0 до 60 mph поради плавното подаване на мощност. Това също ще ви хареса – това е нов цвят за нас, наречен „Цифрово синьо“ (смее се).

По отношение на полезността, кой предлага повече вътрешен обем, Countryman или Clubman?

PM: Новият Clubman всъщност е нашето най-дълго и широко MINI досега. Той е с 6,6 инча по-дълъг от Countryman, но разбира се, Countryman седи по-високо от земята. Това е по-подобната на кола алтернатива на Countryman, но има приблизително същия товарен капацитет като Countryman с вдигнати седалки и всъщност малко повече със свалени седалки. Clubman също се намира на това, което наричаме UKLII платформа, по-голямо шаси. Това е първият ни компактен автомобил.

Кои са някои от най-отличителните характеристики на Clubman?

PM: Интериорът, разбира се. Дизайнерите свършиха фантастична работа по кабината, за да издигнат и внесат по-премиум усещане в Clubman. Направихме много функции стандартни. Направихме MINI Connected, Bluetooth аудио стрийминг и по-големия екран на информационно-развлекателната система – всички стандартни, защото знаем, че по-младата ни аудитория ще очаква и ще представи автомобилите си с тези функции. Имаме специални приложения за Pandora, Stitcher, Spotify, Glimpse и Звуков с пълна функционалност, а не някаква смесена версия на приложението. Всяка кола получава обвит с кожа волан, автоматичен климатик, чистачки със сензор за дъжд и няколко други екстри. Тази кола (сочи към Clubman) случайно има автоматик, но всяко MINI, което продаваме, се предлага с ръководство – гордеем се с това. Само 4 процента от американците шофират с ръчно управление, но 20-30 процента от нашите клиенти избират ръчно.

Разходка нас чрез John Cooper Works Cooper

PM: И така, ние вече дебютирахме с обикновените Cooper и Cooper S Convertible, които трябва да започнат да се пускат в дилърите през следващите няколко седмици, но това е глобалното пускане на версията JCW. Версията на John Cooper Works има повече визуална и производителна диференциация от Cooper и Cooper S. От гледна точка на производителността, това е същият двигател като JCW с твърд покрив, което означава 228 конски сили и 236 паунда фута въртящ момент и предлага същите големи спирачки като твърдия покрив. Визуално JCW се отличава със своето Chili Red острие през предната решетка, предния капак и интериора. В сравнение с предшественика си, JCW седи по-ниско и предлага много по-стандартно оборудване само за няколкостотин долара повече.

Видя ли MINI търсене на високата производителност на JCW в кабриолета?

Ралф Малер: Всъщност имаше външно търсене. Може би не в световен мащаб, но тук, в Америка, има доста висок дял купувачи, които искат повече производителност в кабриолета. Освен търсенето, името John Cooper има много история, така че ние се опитваме да го включим, когато има смисъл, в гамата на MINI. И въпреки че предлагаме независими JCW части, не можете напълно да определите Cooper S, за да имитирате тази кола.

Каква техника. елементите, с които се гордеете най-много във всяка от тези коли?

PM: За мен фаворит е опционалният хед-ъп дисплей с навигация, скорост, местни ограничения на скоростта и светлинен индикатор за превключване. Нашият пакет от приложения също е страхотен. Подобно на Clubman, получавате Pandora, Stitcher, Spotify, Glimpse и Audible. Всъщност използвам Glimpse често, за да споделя пътуването си до дома със съпругата си, така че тя да може да следи напредъка ми. Някои може да кажат, че това е твърде много информация, (смее се), но аз мисля, че е доста готино. Няколко пъти съм се прибирал с колата и децата ми са ме чакали навън – обичам това. След това има приложението Journey Mate. Мога да отворя приложението, да избера произволно място и да го изпратя до колата, за да настроя предварително навигацията. Той също така запомня местоположението на автомобила, така че можете да го намерите на големи паркинги и т.н. Дори по-добре, ако изключите колата и си тръгнете, приложението ще ви уведоми, ако ще вали, за да можете да отидете да поставите капака, преди да са нанесени щети. Също така използвам активния круиз контрол по време на дългите си пътувания през цялото време и той работи до 18 mph.

Колко важни са технологиите и функциите за вашите потребители?

следобед: Бих казал изключително важно. От миналата година получавахме около 50 процента усвояване на MINI Connected, отчасти защото е комбиниран с навигация, но тенденцията към по-високи нива на интериорни функции определено е повишаване на. Това ни повлия да го направим стандартно оборудване.

Какви други сегменти обмисля MINI в този момент, след като е разширен до компактния сегмент?

RM: В световен мащаб компактният сегмент е един от най-големите и затова представлява най-голям интерес за нас в този момент. Най-големият ни модел е компактен, но имаме само един...така че ще видим какво предстои за тази нова земя. И едно нещо, което трябва да имате предвид, въпреки че Clubman е най-големият ни модел, той е най-малкият в своя сегмент. Някои журналисти ще кажат: „Уау, това е голямо MINI.“ На което аз бих отговорил, „може да е голямо за MINI, но е приблизително с размерите на Volkswagen Golf и мнозина изобщо не го смятат за голяма кола.“ Това помага да се постави в перспектива – по американските стандарти това не е голяма кола.

Препоръки на редакторите

• Международното автомобилно изложение в Ню Йорк е отменено за 2020 г
• Изцяло електрическият Mini Cooper SE пътува от Сан Франциско до Лос Анджелис
• Новият седан CT5 на Cadillac за 2020 г. ви позволява да карате Super Cruise из Америка
• Mamma mia! Alfa Romeo ще представи нов модел на автомобилното изложение в Женева
• Toyota представя новия TRD Pro „офроуд звяр“ за автомобилното изложение в Чикаго