LaCie DJI Copilot архивира вашите снимки и видеоклипове без компютър

Когато става въпрос за архивиране на преносими медии без компютър, има много малко опции. Gnarbox възникна, за да отговори на точно тази нужда, като събра над половин милион долара на Kickstarter за първия си продукт, надеждно решение за архивиране проектиран да отиде навсякъде изграден около твърдотелно устройство. Но сега LaCie – дъщерно дружество на производителя на твърди дискове Seagate – навлезе в сегмента с новия Копилот с марка DJI. Точно така, това нещо има три имена на марки, прикрепени към него.

Изграден около въртящ се диск с неопределена скорост на въртене, Copilot е първият продукт в линията BOSS на LaCie, което означава Backup On-Set Solution. Той се захранва от батерия и разполага със слот за SD карта, USB 3 Type-C и Type-A конектори, вграден монохромен дисплей и се предлага с USB-C, Micro USB и Lightning кабели за включване на вашия

смартфон (който ще се зарежда, докато е свързан).

Като използва традиционен твърд диск, а не SSD, най-очевидното предимство на Copilot пред Gnarbox е капацитетът. С 2000 GB, той е почти осем пъти по-голям от Gnarbox с най-висок капацитет (256 GB). Компромисът, разбира се, е скоростта на трансфер и физическият размер. Въпреки това, поради по-ниската цена на твърдите дискове в сравнение с SSD, можете да го вземете само за $350 - $50 по-евтино от 256GB Gnarbox.

Но това не е единственият конкурент на Copilot. Western Digital също произвежда линия резервни дискове, захранвани с батерии, с вградени SD слотове, както във варианти SSD, така и HDD — въпреки че SSD версията не е много бърз. Версията му с 2TB HDD се продава само за $179, но няма екрана и здравия дизайн на LaCie. Той обаче функционира като Wi-Fi гореща точка, поддържа архивиране на телефони и таблети чрез приложение и дори може предаване на съдържание към телевизор с помощта на Plex. Но разчитането на Copilot на кабелни връзки всъщност може да е по-подходящо за целевия потребител на професионални създатели на съдържание.

Дизайн и интерфейс

С размери 5,3 x 4,4 x 1,4 инча и тегло 1,2 паунда, Copilot е с около един инч по-широк, почти половин инч по-дълбок и малко по-тежък от Gnarbox. Със своите сиви гумени брони, той изглежда като по-зряла, готова за бизнес версия на устройствата от серията Rugged на LaCie (които имат много по-привличащи вниманието оранжеви екстериори). Едната страна на бронята може да се свали, разкривайки портовете зад нея. Жлеб, минаващ по периметъра на устройството, прорязва броните и прави място за кабела за телефонен конектор. Това е интелигентен начин за монтиране на по-дълъг кабел, без да претрупвате основното отделение на порта.

Дисплеят на състоянието изчезва напълно, когато е изключен, но започва да мига при натискане на бутон, показвайки живота на батерията и наличния капацитет. Има само един бутон („бутона за действие“), който, освен за събуждане на устройството, може да се използва за управление на Copilot, като по същество отговаряте на въпроси с да/не. Копиране на всички данни от картата с памет? Кратко натискане за да, дълго натискане за не. (Краткото натискане е всичко до 1 секунда, докато дългото натискане се определя като 3 секунди.)

Възможностите на системата са допълнително разширени чрез мобилното приложение (повече за това по-късно), но не можем да не почувстваме, че интерфейсът с два бутона на самото устройство би бил по-прост от решението за кратко/дълго натискане, което LaCie избра с. Също така, ако някога възникне проблем, който изисква да нулирате устройството, уверете се, че имате щипка или кламер под ръка, защото ще трябва да го поставите в отвор, за да задействате нулиране. За щастие, никога не сме имали проблеми с устройството, но изглежда, че обикновен превключвател на захранването можеше да е достатъчен - въпреки че вероятно LaCie искаше да избегне това в ред предотвратяване на случайни изключвания, докато Copilot подскача в раницата ви, докато копирате данни, докато бомбардирате скалист сингълтрак, опитвайки се да изглеждате епично за Вашият DJI Inspire 2 летящ отгоре.

За щастие на любителите на екшън спорта, устройството трябва да може да се справи с тежки условия и е изпускане, пръскане и прахоустойчив - въпреки че LaCie не предлага никакви подробности за това колко високо пада или колко вода и прах може предприеме.

Няма компютър? Няма проблем

Въпреки съвместната марка на DJI, няма нищо специфично за летенето с дрон в Copilot – всеки, който произвежда медия в полето, може да го използва, за да разтовари своите карти с памет. Пилотите на дронове са една такава демографска група, но всякакъв вид фотографи и видеооператори могат потенциално да се възползват от този тип устройства.

Продажната точка е напълно безкомпютърно архивиране. Обикновеното външно устройство изисква компютър, за да го стартира, което означава, че трябва да мъкнете лаптоп със себе си, за да го използвате на полето. Copilot има собствена батерия и работи със собствена операционна система, така че да може сам да копира данни от SD карта. Просто включете вашата карта с памет, натиснете бутона за действие и когато ви подкани да копирате картата, натиснете го отново. Като алтернатива можете да свържете устройството към телефона си, за да инициирате трансфери чрез приложението DJI Copilot BOSS.

Като използвате кабелна връзка, можете също да преглеждате и управлявате файлове от мобилното си устройство без никаква тромава Wi-Fi настройка. Създавайте папки, преглеждайте и изтривайте изображения и видеоклипове и дори прехвърляйте файлове за гледане офлайн. Всичко това работи много добре и въпреки че Copilot поддържа батерията на телефона ви заредена, имайте предвид, че неговата собствена батерия няма да издържи вечно. Не го пускайте твърде ниско, докато не приключите с архивирането на всичките си файлове за деня.

При нашето тестване ние копирахме 58 гигабайта данни от UHS-II SD карта за приблизително 7 минути, за средна скорост на запис от около 138 мегабайта в секунда (картата беше оценена на 200MBps). През това време батерията падна с 8 процента, така че трябва да можете да архивирате около 725 GB с едно зареждане.

Докато 138MBps е около това, което бихме очаквали за скорост на запис - и всъщност е по-бързо от скоростта на запис от 100MBps на Gnarbox - Copilot се забави до пълзене при прехвърляне на данни към компютър. Тук получихме средно само 39MBps през USB 3.0, което не е страхотно. LaCie не уточнява скоростта на четене и запис на Copilot, но може би това е причината. В сравнение със скоростта на четене от 270MBps на Gnarbox, това вероятно е най-големият недостатък на Copilot.

Като се има предвид, че прехвърлянето на файлове към компютър от Copilot е значително по-бавно от прехвърлянето направо от SD карта (ако приемем, че имате сравнително нова и бърза карта), нашият съвет е да използвате Copilot предимно като резервно копие и да съхранявате всичките си медии на картите си с памет винаги, когато възможен. Естествено, понякога просто няма да можете да направите това - и част от привлекателността на устройство като Copilot е способността да запазите повторно използване на едни и същи карти с памет - но имайте предвид, че може да издържите дълго време на поглъщане, когато най-накрая се върнете от поле. Също така, особено за висок битрейт 4K съдържание, редактирането направо от Copilot може да не е възможно.

Струва ли си?

Както при застраховката, най-ценният аспект на Copilot е спокойствието, което ви носи. За създателите на съдържание, които прекарват дни или седмици без предпазната мрежа на интернет или възможността да захранят компютър, получаването на 2TB надеждно място за съхранение в движение е голяма работа. LaCie добавя и едномесечен план за всички приложения на Adobe Creative Cloud, оценен на $53.

Но не всеки ще се нуждае от толкова много място за съхранение на място, а не толкова звездната скорост на експортиране на Copilot може да бъде прекъсвач на сделката за такива хора. Тук 256GB Gnarbox може да е по-добрата покупка. Както се очакваше, някои хора също изразиха загриженост относно предполагаемите рискове от използването на въртящ се диск, с всичките му чувствителни движещи се части, в тежки полеви условия. Гумени брони или не, никой не иска да рискува да изпусне твърд диск. Не се сблъскахме с проблеми, но освен да го хвърлим в раница, да го вземем на поход и да го оставим да се плъзга около задната част на колата, ние не се опитахме точно да преминем границите. Ако потребителите се чувстват по-сигурни с твърди носители – и ако купуват спокойствие – те могат да изберат да платят повече за SSD.

Въпреки това, за тези, които се нуждаят от преносима система за архивиране с голям капацитет, SSD може просто да са твърде скъпи. Въпреки това, с много по-евтините опции от Wester Digital, LaCie DJI Copilot също може да бъде твърде скъп. Ако ви харесва идеята за неговия устойчив на пръски и прах дизайн, вграден екран и кабел за телефон, това може да го накара да си струва. Освен това е лесен за използване, включва някои практични функции за свързване и макар да не е много бърз, ще свърши работата.

Препоръки на редакторите

• Изграден на базата на бърз SSD, дискът за архивиране без компютър на LaCie стана много по-добър