През януари законодателите в Калифорния приеха законодателство, изискващо производителите на автомобили да продадат 1,4 милиона хибридни, електрически (EV) и водородни превозни средства с горивни клетки в Golden State до 2025 г. Сега автомобилните компании молят EPA да се намеси и да промени изискванията.
Според Автомобилни новини (под. задължително), Алианса на производителите на автомобили и Асоциацията на глобалните автомобилни производители, двете най-големите лобистки групи в автомобилната индустрия подадоха петиция срещу автомобила с нулеви емисии в Калифорния (ZEV) мандат.
Препоръчани видеоклипове
В петицията се казва, че производителите на автомобили, представлявани от двете групи, са подкрепили предстоящия федерален мандат за CAFE от 54,5 mpg, но искат EPA да каже на Калифорния да промени правилото си.
Свързани
- Групата за ретро автомобили казва, че EV класиките не са истински класики. Ето защо това е грешно
- Фердинанд Порше изпревари времето си със 100 години със своя хибрид от 1900 г.
- Karma Automotive разкрива два главозамайващи концептуални автомобила, по-бърз 2020 Revero GT
Производителите на автомобили казват, че дори и да създадат достатъчно превозни средства, за да задоволят мандата, хората може да не ги купуват.
„Днес е невъзможно да се предвиди дали инфраструктурното развитие, цените на петрола, потребителското доверие и други фактори ще се сближат така, че производителите на автомобили ще могат да убедят купувачите да изберат „електрически, хибридни или водородни автомобили“, петицията казва.
Поддръжниците на мандата на ZEV вярват, че това ще принуди производителите на автомобили да разработят по-ефективни превозни средства, което производителите на автомобили изглежда не оспорват. В хиперболичен пример петицията твърди, че мандатът може да ги принуди да произвеждат непопулярни коли.
„Ако Калифорния изискваше половината от продажбите на автомобилен производител в щата да се състоят от субкомпактни хечбеци с две врати и 4-степенна механична трансмисии до 2018 г... този стандарт няма да бъде осъществим, защото автомобилната общественост няма да купува толкова много превозни средства с тези характеристики.
Докато повечето нови хибриди и електромобили изглеждат по-привлекателни от Daewoo Lanos или Geo Metro, вече има някои примери на автомобилни производители, цинично конструиращи автомобили само за да изпълнят мандата. Автомобили като Фиат 500е и Scion iQ EV са твърде малки, за да бъдат практични и няма да бъдат широко достъпни.
Въпреки че калифорнийският мандат ZEV няма да влезе в сила до 2018 г., производителите на автомобили се борят с него, защото други щати искат да последват примера на Калифорния. Тъй като девет щата са готови да приемат свои собствени мандати, производителите на автомобили ще трябва да продадат 600 000 ZEV в цялата страна през 2025 г., за да се съобразят с изискванията.
Препоръки на редакторите
- Nissan си партнира с EVgo, за да осигури безплатно зареждане на автомобили Leaf в САЩ
- Karma Automotive иска да накара колите си да звучат като филмови специални ефекти
- Колорадо ще приеме мандата на Калифорния за превозни средства с нулеви емисии, за да увеличи продажбите на EV
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
