Излезли сте на първия си джогинг от повече от седмица. Бягате може би половин час, когато внезапно сте обхванати от задух. Чувствате гърдите си странно стегнати и докато дишате, издавате странен хриптящ звук. Чудите се дали вашето ниво на фитнес е колебливо, или може да има някаква външна причина тялото ви да реагира така.
Съдържание
- В началото
- Google обича големите предизвикателства
- Измерване на качеството на въздуха, спасяване на планетата?
- Какво да очакваме по-нататък
Дръпваш нагоре Google Maps на вашия смарт часовник. Заедно с точка, показваща текущото ви местоположение, има и контекстуална информация за вашето околности, разкривайки, че сте попаднали в част от града, където нивата на замърсяване на въздуха са прекомерни Високо. Друго приложение, базирайки се на тази информация и вашите собствени здравни данни, предполага, че нивата на качеството на въздуха може да отключват вашата астма. С няколко докосвания на китката преконфигурирате Google Maps и начертайте маршрут, който ще ви отведе у дома през някои паркове, където чистият въздух е готов.
Препоръчани видеоклипове
Не, горният сценарий в момента не е възможен, но съвсем скоро може да бъде. През последните няколко години нараства броят на Street View на Google колите правят повече от просто правене на снимки. Те също така измерват качеството на въздуха. В този процес Google изгражда карта на качеството на въздуха не само в различни градове или различни квартали, но и на „хипер-локално“ ниво на отделни блокове или улици. Сега извежда тези усилия на следващото ниво.
Свързани
- Google внедрява Jaguar I-Pace като първия си изцяло електрически автомобил Street View
- Apple Maps разширява своите изображения в стил Street View до още 3 града
- Google демонстрира естествена подводна красота в нови изображения на Street View
Това са много по-подробни данни от настоящите стационарни станции за мониторинг на качеството на въздуха, разположени във всеки град. В Ню Йорк, например, има само 17 станции за наблюдение за град, простиращ се на 300 квадратни мили. Това може да са полезни данни, но са крайно неадекватни, като вземете предвид, че нивата на замърсяване на въздуха могат да варират драстично в рамките на един блок. Тъй като замърсяването на въздуха е отговорно за смъртта на приблизително 55 000 души годишно само в САЩ и 3,3 милиона души в световен мащаб, необходимо е по-добро решение.
Най-голямата компания за търсене в света смята, че може да помогне.
В началото
Няколко години след като Street View стартира, Google се обърна към група с нестопанска цел, наречена Фонд за защита на околната среда. Групата имаше идея: какво ще стане, ако Google използва своите автомобили Street View с тяхното 360-градусово наблюдение технология и високоточен GPS, за да не само събира данни за видимия свят, но и за невидимия свят? По-конкретно, какво ще стане, ако гигантът за търсене се съгласи да оборудва колите си със сензори за качество на въздуха, за да записва тази информация, където и да шофира? EDF беше разработил доказателство за концепцията, показващо как това може да работи, но нямаше достатъчно ресурси за мащабиране на такова решение.
„Вървихме много бавно, защото измерването на качеството на въздуха е трудна област. Искахме да сме сигурни, че го правим правилно.“
Идеята попадна на бюрото на Карин Туксен-Бетман, програмен мениджър за подразделение на Google, наречено Google Earth Outreach. Туксен-Бетман беше заинтригуван. Потърсила помощ от фирма, обадена Аклима, която разработва научни сензори и базирана на сензори платформа за картографиране на качеството на въздуха. След това тя се съгласи да проведе локализирано тестово проучване в град Оукланд, приблизително на час път с кола от централата на Google в Маунтин Вю.
„В продължение на цяла година карахме [нашите автомобили Street Views там]“, каза Туксен-Бетман пред Digital Trends. „Ние всъщност над- карахме, защото искахме да разберем колко шофиране е необходимо и дали нашите алгоритми са стабилни.“ Оказа се, че са.
Тестовото шофиране също позволи на Aclima да тества оборудването си за дълъг период от време. „[Те] трябваше да добавят механизми за контрол на температурата вътре в своите мобилни сензорни възли, за да се уверят, че контролът на влажността и температурата вътре в кутията е регулиран“, продължи Туксен-Бетман. „Знаем как работят тези сензори след един месец на път, но какво да кажем за шест месеца? Не искахме да връщаме тези коли всяка вечер или всяка седмица.”
Измерване на ежедневното излагане на лондончани на замърсяване на въздуха
Оттогава проектът Air View на Google - както стана известен - се разшири. Първо се насочил към останалата част на Калифорния. Сега се премества в чужбина, обхващайки градове като Лондон в Обединеното кралство и Копенхаген в Холандия. „Напреднахме много бавно, защото измерването на качеството на въздуха е трудна област“, каза Туксен-Бетман. „Искахме да сме сигурни, че го правим правилно.“
Където и да отидат, автомобилите на компанията, оборудвани със сензори, отчитат многократно качеството на въздуха на всяко място. Пробите от въздуха се събират през всмукателна тръба на предната броня на автомобила, която филтрира до модул за анализ в багажника. След това тези данни се изпращат до Google Cloud, където се анализират и интегрират във все по-огромна и подробна карта.
Google обича големите предизвикателства
„Мисля, че Google наистина харесва тези големи предизвикателства“, каза Туксен-Бетман. „Качеството на въздуха е огромно предизвикателство и то няма да изчезне от доста време.“
Project Air View се вписва в общата мисия на Google по няколко начина. Първото, странното инженерно обяснение е, че е част от Google мечтая да помагам „организиране на световната информация и [правейки я] универсално достъпна.“
„Може да е трудно за градовете наистина да се съсредоточат върху източника на проблемите.“
Подобно на Франсис Галтън в последно време (без проблематичния интерес към евгениката), Google иска да измерва, сортира и филтрира. Галтън създава карти на атмосферното налягане и карти на красотата. Той се зае да установи обективни мерки за скуката и ефикасността на молитвата. Google, от своя страна, иска да използва геолокация, за да създаде личен запис на всички места, където потребителите някога са били. Той иска да създаде ред от хаоса на неструктурирани уеб страници и изображения. И иска да изгради най-сложната и точна карта, създавана някога в човешката история - и защо качеството на въздуха да не е част от това?
Един ден, макар и все още не, надеждата е данните от Project Air View да бъдат записани в различните софтуерни предложения на Google. „Все още не е включено в нашите продукти, но се надяваме, че в бъдеще хората ще могат да отидат в Google Maps и Google Earth и да видят готовия продукт“, каза Туксен-Бетман.
Също толкова вълнуваща е възможността други приложения да черпят от тези данни, да ги съпоставят с показателите за здравето на потребителите, за да направят интересни (и потенциално променящи живота) връзки. „Ние не създаваме носими сензори, но има компании, които ги създават“, каза Туксен-Бетман. „Можете да си представите, че те използват данни като тези и други данни, за да правят [интересни неща.]“
Потенциалът на това вече беше подчертан в проучване, включващо данни за качеството на въздуха на Google от Оукланд. Публикувано в списание Environmental Health, проучването комбинира данните на ниво улица с шест години електронни здравни досиета от повече от 40 000 местни жители. Заключението е, че тези, които живеят в райони с по-високи нива на замърсяване на въздуха, са значително по-склонни да страдат от сърдечни заболявания. Занапред е възможно да си представим подобни корелации и препоръки, направени както за общности, така и за отделни лица.
„Това, което искаме да улесним, е да комбинираме тези данни, да ги извадим и [да позволим на хората да ги вмъкнат в други] системи, за да разберат наистина въздействието върху здравето“, каза Туксен-Бетман.
Измерване на качеството на въздуха, спасяване на планетата?
Но проектът също се вписва в този на Google съсредоточете се върху устойчивостта. Това е нещо, с което Google отдавна се занимава като компания. В края на краищата, сценарият, нарисуван в началото на тази статия, със сигурност може да послужи като индивидуално решение, но се отнася до симптом; не проблемът със самото замърсяване. Би било като да използвате алгоритъм за машинно обучение, който предвижда нива на престъпност в даден район въз основа на изображения на Street Viewи да използвате това, за да планирате пътуване до вкъщи, което минимизира шансовете ви да станете жертва на кражба на кола.
Още петдесет коли Street View ще дебютират това лято, позволявайки на Google да разшири инициативата до повече градове от всякога.
Да, добре е за вас, но не засяга по-широкия проблем. Всъщност това може да влоши проблемите, тъй като районите не само ще останат изпълнени с престъпност, но могат да бъдат алгоритмично изчистени от съществуването за онези, които не трябва да живеят там. Същото важи и за осъзнаването на замърсяването на въздуха.
Google обаче се надява, че Project Air View ще има много по-широки последици. Може да се използва за информиране на политиката, като дава на законодателите по-подробни данни за вземане на решения.
„Във всеки град има джобове, които се борят повече от други квартали“, каза Туксен-Бетман. „Има много различни причини за това. За градовете може да е трудно наистина да се съсредоточат върху източника на проблемите: кои квартали са засегнати най-много; как да насочите политики към определени географски региони. Това става все по-важно, тъй като виждаме градове като Лондон да въвеждат зони за превозни средства с ниски емисии. Те трябва да знаят къде трябва да бъдат те, къде са най-големите проблеми със замърсяването на въздуха.
Air View става глобален: Street View измерва качеството на въздуха за повече градове по света
Схемата за зони с ултра ниски емисии, която се въвежда в Лондон, има за цел да подобри качеството на въздуха. Хората, които карат замърсяващи превозни средства в центъра на града, ще бъдат изправени пред ежедневна такса за това. За да подпомогне количественото определяне на подобренията, Google използва своите превозни средства Street View, за да събере информация за качеството на въздуха както преди, така и в бъдеще след въвеждането на тези зони. Такъв анализ ще позволи да се анализира как подобни политики могат да имат значение; не само в макросмисъл, но и на база блок по блок.
Какво да очакваме по-нататък
Както при Google Street View, потребителите обаче не трябва да очакват измервания в реално време. В края на краищата има само толкова много пъти, че автопаркът на Google може да се движи нагоре и надолу по улицата, събирайки данни. „Данните в реално време изискват много сигнали“, каза Туксен-Бетман. „Не сме разгледали какво ще е необходимо за това, за да получим данни в реално време с най-висока пространствена разделителна способност.“
Но това не означава, че това не може да се промени с времето. Това обаче ще изисква много повече от участието на Google. Туксен-Бетман предложи данните на Google да се използват заедно с данни, събрани от редица други източници. Например през 2018 г. Европейската космическа агенция изстреля сателита Copernicus Sentinel-5P, натоварен с ежедневното картографиране на замърсителите на въздуха по света. „Можете да си представите, че нашите данни се комбинират с техните данни – и това е нещо, което учените вече правят“, каза тя.
Междувременно Google продължава да разширява Project Air View. Още петдесет автомобила Street View ще бъдат оборудвани с платформата за картографиране на качеството на въздуха на Aclima това лято („Завършваме нашия списък през следващия месец или нещо повече“, каза тя) и това трябва да позволи на Google да разшири инициативата до повече градове от някога. Това може също така да вдъхнови други автомобилни паркове извън Google по света да обмислят приемането на технологията.
„Надяваме се, че в бъдеще не сме единствените, които правят това. Има много различни флоти: флоти за доставка, флоти за управление на отпадъците“, каза Туксен-Бетман. „Надяваме се, че всички тези флоти, които вече са там и вършат ежедневната си работа, могат да бъдат използвани като платформи за оттичане. След това цялата тази информация може да бъде споделена.
Не е твърде често технологичните гиганти активно да се надяват, че другите ще ги копират. Но когато става въпрос за промяна на света към по-добро, предполагаме, че това е достатъчно добра причина.
Препоръки на редакторите
- Увековечени ли сте в Google Street View? Лесно е да разберете
- Най-новите функции на Google Maps имат за цел да облекчат стреса през празничния сезон
- Google разкрива колко мили са изминали колите на Street View до момента
- Apple Maps добавя изображения в стила на Street View, но с изящен трик
- Street View на Google картографира най-подобния на Марс терен на Земята
