Фолксваген ни обърква напоследък.
Първо прави XL1, зарадва всички нас със своя рейтинг за икономия на гориво от 261mpg и аеродинамични линии на тялото. Тогава германският автомобилен производител разкри, че всъщност няма да произвежда много от футуристично изглеждащия XL1. Добавяйки обида към нараняване, тогава VW обеща, че няма да изпраща такива в САЩ.
Тогава при първите пробни шофировки, журналисти отчитаха резултати за горивна ефективност далеч под рекламираните 261 – около 100 mpg по-ниска.
Препоръчани видеоклипове
Сега научихме, че по някаква причина Volkswagen ще пусне компактния и лек XL1 на Goodwood Hillclimb следващия месец по време на Goodwood Festival of Speed в Англия. Човекът, определен да бъде зад волана? Според Автомобил, не кой да е, а легендата на F1 и шесткратен победител в Льо Ман Джаки Икс.
Какви други видове автомобили ще управляват Goodwood Hillclimb? Например Volkswagen Polo World Rally Car (WRC). Както може би се досещате, това – за разлика от XL1 – е по-нормален участник в изкачването.
Тогава защо да изпратите доста бавен екологичен автомобил нагоре по хълма? Не сме сигурни. Чухме слухове, че ръководството на Volkswagen обмисля превръщането на XL1 в спортна кола, поради екстремната му аеродинамика и компактен размер. Колкото и страхотно да звучи това, ние отново се чудим защо. Това би било като да похарчите много пари, за да направите наистина здравословна торта, само за да я намажете с глазура на базата на свинска мас. Да, ще е по-вкусно, но какво от това?
Може би Volkswagen изпраща XL1 нагоре по хълма, за да види колко ниски може да получи цифрите за икономия на гориво. „Казахме ви колко е икономичен по отношение на горивото – сега вижте колко нискоефективен по отношение на горивото може да бъде!“
Каквато и да е причината, ще проверим отново резултатите.
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
