Подробностите за това как Nvidia обучи две тестови коли са във файл, озаглавен Крайно обучение за самоуправляващи се автомобили. Основните са следните: Nvidia използва три камери и два компютъра Nvidia DRIVE PX, за да наблюдава как хората карат коли в продължение на 72 часа. Обучението за автомобили беше проведено в няколко държави, при различни метеорологични условия, денем и нощем, и на голямо разнообразие от типове пътища и условия. Камерите заснеха огромни количества данни в 3D, които бяха проследени и съхранени от вградените графични процесори. След това тези данни бяха анализирани и разделени на стъпки за обучение
Факла 7, система за машинно обучение. Резултатът? Обучена система за управление на автомобили без намеса на водача.Препоръчани видеоклипове
При последващи тестове, използващи обучена система в автомобили по тестови пътища и обществени пътища (включително магистрали), системата постигна 98 до 100 процента автономност. Когато водачът се намеси, системата продължава да се учи.
Свързани
- Трябва ли да купите RTX 4060 или RTX 4060 Ti на Nvidia?
- Буквално никой не иска да купи RTX 4060 Ti на Nvidia
- Nvidia се отказва от RTX 4070, като се насочва към по-евтини опции
Само една камера и един компютър са необходими в автомобил, базиран на GPU система на Nvidia. Когато настъпи моментът, в който можете да закупите кола с тази система, тя ще пристигне готова да се управлява сама – няма да е необходимо да й давате повече тренировки, както е казано на Digital Trends. Въпреки че колата може да се движи сама, когато открие (чрез камерата) нещо ново (като нещо, което не е „виждала“ преди), тя предупреждава водача да поеме и след това преминава в режим на обучение. Каквото и да научи, по-късно се предава в облака и тази информация се включва в следващата актуализация на софтуера, така че обучението да може да бъде от полза за всички автомобили, използващи системата за самостоятелно управление на Nvidia. Можете да гледате Обучение и производителност на Nvidia за автомобили, базирани на GPU тук.
Когато говори с Digital Trends, говорител на Nvidia използва примера за среща с лос. Примерът с лоса работи, защото случайното попадане на лос на пътя е рядкост в повечето части на САЩ и очевидно никога не се е случвало по време на тяхното обучение с кола. Така че, ако карах кола със системата за самостоятелно управление на Nvidia и лос имаше на или до пътя, системата щеше да ме предупреди да поема. Бордовата система щеше да наблюдава какво правя и да записва промени в управлението и други системи като спирачки и ускорение. Реакциите ми ще бъдат предадени в облака. След следващата актуализация на софтуера, ако друг човек срещне лос, тази кола ще знае как да реагира въз основа на моите реакции.
Този метод на обучение чрез гледане за обучение на превозни средства без водач е едновременно по-реалистичен и приобщаващ от вериги правила, написани от програмисти въз основа на много разнообразни елементи като пътна настилка, маркировки на платна, светлини и трафик условия. Системата, базирана на GPU, събира данни, а системата за машинно обучение създава правилата.
Digital Trends беше информиран, че Nvidia вече води разговори с повече от 80 големи OEM производители (производители на оригинално оборудване) и изследователски институции. Единственият производител, за който Nvidia успя да говори публично, е Volvo. Следващата година Проектът Drive Me на Volvo в Гьотеборг, Швеция, ще използва 100 Volvo XC90, оборудвани със системата на Nvidia, за да наблюдава как системата работи на „определен набор от пътища“ в шведския град.
Автомобилите без водачи идват и системата на Nvidia изглежда е в крачка, за да ускори прехода.
Препоръки на редакторите
- Nvidia не иска да знаете за нейния противоречив нов GPU
- Кабелите на Nvidia RTX 4090 може да се топят по притеснителен нов начин
- Графичните процесори на Nvidia отбелязват огромно увеличение на цените и огромно търсене от AI
- С RTX 4060 на $299, Nvidia обръща курса на ценообразуването
- Трябва да използвате тези 5 забравени функции на Nvidia GPU
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
