Cadillac Super Cruise оглавява автопилота на Tesla в тестовете на Consumer Reports

2018 Cadillac Super Cruise

Достигнахме точката, в която на пазара има достатъчно усъвършенствани системи за подпомагане на водача, за да направим сравнителен тест, така че Консуmer Доклади изправи една срещу друга системите Super Cruise на Cadillac, ProPilot Assist на Nissan/Infiniti, Autopilot на Tesla и Pilot Assist на Volvo. Cadillac излезе начело, следван от Tesla, Nissan и Volvo.

И четирите системи контролират скоростта на автомобил при шофиране по магистрала и могат да поемат управлението до известна степен, за да поддържат автомобила центриран в лентата. Consumer Reports избра тези четири, защото и двете са способни и добре рекламирани, но последното може да доведе до объркване.

Препоръчани видеоклипове

Тъй като тези системи могат да контролират управлението, ускорението и спирането, понякога се бъркат с напълно автономни системи. Потребителски доклади се свърза с Volvo, тъй като системата Pilot Assist на автомобилния производител е посочена в „Автономно шофиране“ на неговия уебсайт; Впоследствие Volvo промени езика. Tesla имаше затруднения да гарантира своите потребители на автопилот

останете фокусирани върху пътя.

Consumer Reports тества системите на пистата си в Кънектикът и близките магистрали, като всяка тестова кола работи едновременно като водещо и следващо превозно средство. Супер круиз не може да бъде тестван на пистата, защото работи само на разделени магистрали, отбелязва списанието. Системите бяха тествани, както бяха конфигурирани през септември 2018 г., но производителите на автомобили може да ги променят с актуализации на софтуера по въздуха, отбелязва персоналът.

По отношение на чистите възможности, Super Cruise и Autopilot бяха „явните победители“, според Consumer Reports. Изпитателите съобщиха, че и двете системи ускоряват и спират плавно и държат автомобилите центрирани в техните ленти „в продължение на няколко мили наведнъж“. Системите на Nissan и Volvo не се представиха също добре. Съобщава се, че са имали проблеми с хълмисти или криви пътища и често са излизали от платната. Представители на Nissan и Volvo казаха, че способността на техните системи за центриране в лентата е умишлено ограничена, за да поддържат водачите ангажирани.

При оценката на използваемостта тестерите установиха това Автопилот беше най-лесният за включване, но този Super Cruise беше най-добрият в познаването кога е в границите на работа. Ако не може да се активира, той казва на водачите защо, каза Consumer Reports, и предоставя ранни предупреждения, когато колата наближава сливащи се ленти, излиза от рампи или трудни модели на движение. Cadillac е и единственият автомобилен производител, който използва камера, за да гарантира, че очите на водача са отворени и фокусирани върху пътя. Nissan, Tesla и Volvo разчитат на натиск върху волана, за да преценят вниманието на водача, което списанието описва като „недостатъчно“.

Проблем с всички системи звуков и визуални предупреждения, ако водачът спре да реагира, но те се държат много по-различно оттам. Super Cruise и автопилотът ще забавят колата до спиране в нейното платно и ще включат опасностите, но Super Cruise също ще се обади на номер за спешен контакт. Cadillac и Tesla също блокират системите си, след като водачът не успее да отговори на предупрежденията определен брой пъти. ProPilot Assist на Nissan прилага рязко спиране в тези ситуации, Потребителски доклади каза, докато Volvo Pilot Assist просто се изключва.

Потребителски доклади посъветва купувачите на автомобили да помнят, че тази технология е в начален стадий и че няма данни в подкрепа на твърденията на производителя за подобрена безопасност. Добавя се, че купувачите трябва да изпробват тези системи при тестово шофиране на нова кола и да помнят, че те не могат да заменят човешки шофьор. Автомобилните производители бяха посъветвани да въведат по-добро наблюдение на водачите.

„Наблюдението на водача става необходимо, когато шофьорите могат да натиснат бутон и да предадат управлението на превозното средство,“ Кели Фънкхаусър, програмен мениджър на Consumer Reports за използваемост и автоматизация на превозни средства, каза в a изявление. „Производителите имат способността да наблюдават водачите и да използват тази информация, за да реагират, когато вниманието избледнее, вместо да разчитат на неефективни предупреждения.“

Препоръки на редакторите

  • Автопилотът на Tesla може лесно да бъде измамен, откриват инженерите
  • Какво е Cadillac Super Cruise?
  • Автопилотът на Tesla отново е на горещо място заради злоупотребата с водача
  • Системата Super Cruise на Cadillac добавя 70 000 мили съвместима магистрала
  • Не се доверявайте на новата функция за автономна смяна на лентата на Tesla, предупреждава Consumer Reports

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.