Дъщерната марка на Hyundai, Kia, продава EV версия на своя популярен хечбек Soul, но досега нито един автомобил с марка Hyundai не е предлагал чистата и екологична технология на plug-in. Това се промени днес с представянето на 2016 Hyundai Sonata Plug-In Hybrid на автомобилното изложение в Детройт.
Наред с бензиново-електрическата версия на Sonata, Hyundai свали опаковките от седан от среден клас, за който автомобилният производител твърди, че ще измине до 22 мили без да използва капка бензин. Цените на бензина може да са на исторически ниски нива, но поне в повечето части на страната зареждането на превозно средство с електричество остава много по-икономично от зареждането на бензиностанцията.
Задвижването използва същия 2,0-литров четирицилиндров двигател като новия Sonata Hybrid, но може да се похвали с по-мощен електрически мотор и батерия с по-голям капацитет. Така нареченото трансмисионно монтирано електрическо устройство или TMED е електрически мотор с мощност 50 kW, окачен на шестстепенната автоматична скоростна кутия. Това е най-мощната настройка в гамата Sonata, с комбинирана мощност от 202 конски сили.
Свързани
- Преглед на първото шофиране на Hyundai Ioniq 5: Ретро модерен
- Hyundai пуска изцяло електрическа марка с три модела на път
- Соларният покрив на Hyundai Sonata Hybrid може да осигури до 700 мили „безплатно“ шофиране
9,8-kWh батерия осигурява електричество. Включете в 240-волтово зарядно ниво 2 и Sonata Plug-In Hybrid ще се зареди напълно след около два часа и половина. Използвайки стандартен 120-волтов контакт, времето за зареждане се удвоява до пет часа. Собствениците могат да програмират и наблюдават зареждането от разстояние с помощта на приложение за смартфон.
Луксозните аксесоари като кожени седалки са по избор за Sonata Plug-In Hybrid, но Hyundai включва няколко луксозни функции, които не са задължителни за по-малките Sonatas. Те включват наблюдение на мъртвата точка и багажник със свободни ръце. Дълъг списък от луксозни екстри – от отопляем волан до адаптивен круиз контрол – също се предлага като опция.
Hyundai все още не е обявил цените за първия си плъгин, но обещава, че ще бъде наличен в избрани щати на източното и западното крайбрежие тази година. Купувачите могат да платят премия, но повечето ще помогнат за компенсиране на допълнителните разходи с федерални данъчни кредити, които се очаква да бъдат $4500 на превозно средство.
Препоръки на редакторите
- Преглед на първото шофиране на Hyundai Ioniq 6: добре дошли в бъдещето
- Първо шофиране на Hyundai Santa Cruz 2022: Най-накрая нещо ново
- 2021 Hyundai Elantra става хибриден, добавя безжични Apple CarPlay и Android Auto
- Hyundai се опитва да направи обикновените седани по-вълнуващи със Sonata N-Line
- Мечтателните концепции на Hyundai за хотхеч могат да създадат забавен за шофиране хибрид
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
