До 2021 г. може да седнете зад волана на Volvo, което наистина е без шофьор. Наскоро каза ръководителят на отдела за изследвания и развитие на шведския автомобилен производител Връзката с автомобила че компанията планира да продаде a Ниво 4 самоуправляващ се кросоувър SUV през 2021 г. Ниво 4 на автономност описва автомобили, които могат да се управляват сами без каквото и да е човешко взаимодействие, освен влизане в крайна дестинация.
Според старши вицепрезидента на Volvo Хенрик Грийн ще се сглобява следващото поколение XC90 близо до Чарлстън, Южна Каролина, и трябва да може да вземе „спящи пътници“ от точка А до Точка Б. Разбира се, само ограничени пътища биха били подходящи за движение по тези автомобили, но дори и така това може да бъде огромна крачка напред в света на автономните превозни средства. Според Грийн, целта засега е частично автоматизиране на пътуванията до работното място.
Препоръчани видеоклипове
Предложената технология ще бъде наречена Highway Assist, което звучи много като Pilot Assist, функция, която Volvo вече поддържа в своите съществуващи модели. Но не предполагайте, че Highway Assist ще се предлага стандартно за превозните средства Volvo - по-скоро това би било първокласно допълнение към XC90 и би отстъпило специални шофьори (или не-шофьори, както беше) „четирицифрени“. Разбира се, това оставя доста голям диапазон за разглеждане и тепърва предстои да намерим конкретно Етикет.
Свързани
- CES 2021 и автомобили: Какво очакваме в автономните автомобили, електромобилите и др
- Уникалното велосипедно яке може да подобри безопасността в света на автономните автомобили
- Volvo създаде автономен камион, който прилича на спортен автомобил
Технологията за полусамоуправление от ниво 4 понастоящем не е достъпна за обществеността и е особено различим по това, че не се използва по подразбиране за управление на човешкия водач, ако има спешни действия изисква се. Въпреки че Volvo тества подобни системи в и около централата си в Гьотеборг, Швеция, не е правил подобни тестове в САЩ.
Освен това Грийн отбеляза, че новата функция Highway Assist ще използва информация, базирана в облака, като данни от карти, за да управлява и маршрутизира автомобила. Той няма да разчита на системи за комуникация между автомобил и инфраструктура, съобщава The Car Connection. По-скоро Highway Assist ще зависи от лидар, радар и бордови камери.
Volvo ще трябва да работи в тясно сътрудничество както с националните, така и с държавните регулатори, за да спечели зелена светлина за автономната система, която представлява предизвикателство за други производители на автомобили. Но има три години да го направи, за да изпълни обещанието си.
Препоръки на редакторите
- 2021 Volvo XC40 Recharge първо шофиране преглед: Усъвършенствана EV финес
- Технологията на MIT за наблюдение на сенки може да позволи на автономните автомобили да виждат зад ъглите
- Защо работата на CERN върху автономните автомобили на Volvo няма да има голямо значение
- Volvo става голям, поставя технология за автономно шофиране в автобус в пълен размер
- Този футуристичен автономен хотел-капсула ви кара наоколо, докато спите
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
