Hyundai разработва въздушна възглавница, която може да реагира ефективно при инцидент, при който има повече от един сблъсък. Твърди се, че е първият по рода си.
Много автомобилни произшествия включват не един, а два или повече удара, когато внезапна хаотична пътна обстановка води до натрупване на множество превозни средства едно в друго. Всъщност Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) казва, че 30 процента от инцидентите включват вторичен въздействие, цифра, която подчертава значението на ефективна система с въздушни възглавници като тази, която Hyundai представи тази седмица.
Препоръчани видеоклипове
Hyundai казва, че настоящите системи на въздушни възглавници не предлагат защита при вторичен удар в случаите, когато първоначалният удар е бил недостатъчен, за да предизвика разгръщането на основната въздушна възглавница.
Свързани
- Преглед на първото шофиране на Hyundai Ioniq 5: Ретро модерен
- Boeing приветства първия тестов полет на 777X, най-големият двумоторен самолет в света
- Hyundai Motor Group разработва първата в света технология за активен контрол на шума от пътя
Важно е, че новата технология е в състояние да открие потенциално необичайното положение на тези в превозното средство след първоначалния удар. След това използва данните, за да изчисли необходимата сила на последващите разгъвания на въздушната възглавница, предизвикани от всеки вторичен удар.
Таесу Чи, ръководител на технологичния център за шаси на Hyundai, казах неговата компания възнамерява да продължи изследванията си „на по-разнообразни ситуации на катастрофи като част от нашия ангажимент да произвеждаме още по-безопасни превозни средства, които защитават пътниците и предотвратяват наранявания“.
Данните на NHTSA разкриват, че най-честият вид злополуки с множество сблъсъци включват автомобили, пресичащи централната линия (30,8 процента). Това е последвано от сблъсъци, причинени от внезапно спиране на магистрални платени пунктове (13,5 процента), магистрала сблъсъци на средна лента (8,0 процента) и странично приплъзване и сблъсък с дървета и електрически стълбове (4,0 процент).
Бъдещите автомобили Hyundai и Kia са настроени да включват най-модерната технология за въздушни възглавници за подобряване на водача безопасност и намаляване на нараняванията при произшествия с множество сблъсъци, въпреки че датата за въвеждането му все още не е обявена.
Това не е първата система за въздушни възглавници, разработена от Hyundai. В началото на 2018 г., например, той разкри система, която поставя въздушна възглавница в задната част на люка на автомобила за защита на водача и всички пътници при инцидент с преобръщане.
„Наподобява въздушна възглавница тип завеса, която се разгръща до прозорците на превозното средство при страничен сблъсък“, обясниха от Hyundai тогава. „Ако ъгълът на завиване на автомобила се промени поради злополука с преобръщане, сензорът го открива и помпата отваря въздушната възглавница.“
Препоръки на редакторите
- Преглед на първото шофиране на Hyundai Ioniq 6: добре дошли в бъдещето
- Първата в света летяща състезателна кола прави исторически първи полет
- Летящите таксита Hyundai S-A1 могат да полетят до 2023 г. за Uber elevate
- Hyundai обновява своя Veloster N с най-доброто, което пазарът на резервни части може да предложи
- Новата въздушна възглавница Hyundai предпазва пътниците отпред от нараняване един друг по време на катастрофа
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
