Не позволявайте на името Autopilot да ви заблуди: нито една от колите в текущата гама на Tesla не може да се управлява сама. Вместо това Autopilot е частично автоматизирана система, която редовно се подобрява чрез софтуерни актуализации по въздуха. Той разчита на осем камери за съраунд изглед, които дават на автомобила 360-градусова видимост до 820 фута, 12 ултразвукови сензора и насочен напред радар. Tesla редовно подчертава, че за разлика от конкурентите си, не вярва в лидарната технология.
Данните, събрани от хардуера на автопилота, позволяват на автомобила да управлява, ускорява и спира автоматично в рамките на лента, обикновено наричан адаптивен круиз контрол, въпреки че компанията предупреждава, че системата изисква активен водач надзор. С други думи, дори ако вашият Model S може да се движи сам в завой, не трябва да гледате филм, докато пътувате по I-80 със скорост 75 mph. Има много обстоятелства, с които автопилотът не може да се справи сам и водачът може да бъде помолен да поеме управлението без предупреждение.
Компанията за автономни автомобили Waymo казва, че ще спре да използва термина „автономно шофиране“ в ход, който мнозина ще видят като удар срещу Tesla.
Waymo, собственост на Alphabet, каза, че от тази година ще нарича своята технология за шофиране „напълно автономна“.
Ентусиаст на Tesla публикува видео, показващо превозно средство Model 3 Performance, пътуващо от Сан Франциско до Лос Анджелис, Калифорния в режим Full Self-Driving (FSD) бета, без почти никаква човешка намеса по време на цялото пътуване.
Видеото (по-горе), забелязано от Teslarati, е ускорено, за да компресира пътуването от 380 мили в 0 15 минути на кадри, въпреки че все още е лесно да видите решенията за шофиране на автомобила, възпроизвеждани на неговия сензорен екран дисплей.
