Uber, Lyft са по-фокусирани от всякога върху изграждането на пазарен дял

как да изтриете акаунта си в uber
Prathan Chorruangsak / Shutterstock
Ако сте свикнали да предлагате пътувания с Uber или Lyft, може да предстоят промени, вероятно под формата на субсидии за пътници. Неотдавнашните неуспехи в плановете за Lyft и Uber накараха лидерите на пазара за превози да се съсредоточат върху разрастването на своите пазари и съответните пазарни дялове, според Recode.

Uber се отказа от своето битка с базираната в Китай Диди за пазарен дял в най-населената страна в света. В замяна Uber получи парична инфузия от 1 милиард долара. Сега изглежда, че Uber се фокусира върху излизането на борсата, като е възможно IPO през 2017 г., съобщава Recode.

Препоръчани видеоклипове

Лифт отказа предложение за покупка от General Motors. Докато обмисляше това изкупуване, Lyft според съобщенията потърси други купувачи, включително Alphabet, Apple, Amazon и Apple. Исканата цена беше 9 милиарда долара. Когато нито един купувач не се засили за тази цена, в крайна сметка Lyft спря да търси купувач. Според Recode, GM „никога не е правил официална оферта“.

Свързани

  • Битката за Uber започва в трейлъра на Super Pumped
  • Lyft, Uber ще предлагат превози с отстъпка до урните в деня на изборите
  • Uber и Lyft може да приемат франчайз бизнес модел в Калифорния

Така че фокусът сега и за двете компании е върху нарастващия пазарен дял. Uber иска да продължи своето текущо господство на пазара, преди да стане публична. Lyft иска да изгради своя бизнес, вероятно за евентуална покупка. И двете компании имат достатъчно средства за война за субсидии, ако се стигне дотам. Както посочи Recode обаче, Uber потенциално би похарчил много повече от Lyft за субсидии, тъй като има десетки милиони повече пътувания на месец.

И Uber, и Lyft си партнират с автомобилни производители в разработването на самоуправляващи се автомобили. Lyft работи с GM с Chevy Bolt. Uber току-що купи автономно шофиране компания за камиони Otto за технологията — не за камионите. Uber също си партнира с Volvo да започнат контролирани автономни превозни средства в Питсбърг.

Мотивацията зад двете компании, които се потапят в тестването на автономни превозни средства, са големите пари, които очакват успешното широко приемане на технологията. Автомобилите без водач и повикване вероятно ще донесат най-много пари за компаниите в бизнеса. Напълно безпилотните коли за пътуване с градушка вероятно ще се появят след пет до 10 години и дори тогава те вероятно ще бъдат използвани само в по-големите градове - но там е по-голямата част от водачите.

Кратките игри бяха контролиране на Китай (Uber) и голямо изкупуване (Lyft). Преминавайки към средната игра, и двете компании искат да изградят пазарен дял, Uber за IPO, а Lyft вероятно за голямо изкупуване. По-дългата и най-печеливша игра, която ще бъде скъпа и ще отнеме време, остава създаването на големи залози в автопаркове.

Препоръки на редакторите

  • Хиляди роботи за доставка да се присъединят към Uber Eats
  • Uber срещу Лифт
  • Спирането на Uber и Lyft беше предотвратено в Калифорния след съдебно решение
  • Калифорния съди Uber, Lyft, за да ги принуди да направят шофьорите служители
  • Uber и Lyft спират опцията за споделено пътуване, за да предотвратят разпространението на коронавирус

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.