Създаден алианс за съветване относно правилата за самоуправляващи се автомобили

Технологиите прекрояват всеки аспект от живота ни. Веднъж седмично в The Future Of разглеждаме иновациите във важни области, от земеделие до транспорт, и какво ще означават те през следващите години и десетилетия.

Разходете се из всяко CES (виртуално или друго) през последното десетилетие и е невъзможно да пропуснете всички усещания, които технологичната индустрия изпитва към транспорта, по-специално към самоуправляващите се автомобили. Всяка голяма технологична компания има пръсти в автомобилите, от информационно-развлекателните системи, поддържани от Google и Apple, до операционните системи задвижван от Blackberry и Linux до компонентите и схемите, които изграждат самата кола, създаден от Qualcomm и Nvidia и NXP и дузина Повече ▼. (И не ме карайте да започвам с тези глупости за Apple Car.)

Tesla в режим на автопилот може да се движи по магистралите на Северна Калифорния без проблем, но когато става дума за задръстените градове, пълни с хаотичен трафик на превозни средства, велосипеди и пешеходци, камерите не винаги успяват. Или не го направиха. След години на тестване Mobileye, собственост на Intel, възнамерява да прегърне лудостта на метрополията, като пусне самоуправляващи се автомобили в градове по целия свят.

В понеделник, първия ден на CES 2021, компанията обяви, че Токио, Шанхай, Париж, Детройт и Ню Йорк ще видят паркове от превозни средства, задвижвани от Mobileye, пуснати в началото на 2021 г., ако всичко върви добре (регулаторните проблеми все още се изглаждат през Ню Йорк).

Има ли по-вълшебна сезонна гледка от снежинки, падащи върху снежни брегове под бяло небе, единствените изблици на цвят, за да разчупите веселата сцена като весел храст от горичка или коледна червеноперка, подскачаща по върха на замръзнал ограда? Може би не, ако си човек. Ако сте самоуправляваща се кола, от друга страна, тази сцена е адски ужасяваща.

Автономните превозни средства са все по-добри в анализирането на улични сцени и безопасното навигиране според изображенията на камерата или отразените Lidar входове. За съжаление снегът е проблем както за камерите, така и за лазерните скенери поради шума (прочетете: падащ сняг) блокиране на сензорите и условия на бял цвят, които пречат на камерата да вижда околностите правилно.