Изследователски институт на Toyota (TRI) обяви, че неговото автоматизирано тестово шофиране превозно средство Platform 4 (P4) ще бъде достъпно за публични демонстрационни карания следващото лято в Токио. P4 се основава на a Lexus LS седан. Изживяването на P4 ще се проведе в Токио Област Одайба, оживен и често задръстен крайбрежен подцентър. Сложната среда на Odaiba от пешеходци, движение на автомобили, разнообразна пътна инфраструктура и високо стъкло сградите предоставят предизвикателна обстановка, в която да демонстрирате възможностите на автоматизираното шофиране на Toyota технология. P4 ще демонстрира "Шофьора" на Toyota SAE ниво 4 възможности.
Одайба е голям изкуствен остров, построен в Токийския залив през моста на дъгата от центъра на Токио. Той има създадени от човека брегове в Токийския залив, където бреговата ивица е достъпна и не е блокирана от промишлени и пристанищни зони.
Препоръчани видеоклипове
„Като предизвикваме себе си да работим успешно автономно в Odaiba, ние поставихме висока летва, която изисква от нас бързо да разширим възможностите на нашата технология за кратък период от време“, каза изпълнителният директор на TRI Гил Прат в пресата освобождаване.
Свързани
- Заслужава ли си Tesla Full Self-Driving?
- Tesla се надява пълната бета версия на автономното шофиране да излезе в световен мащаб до края на 2022 г
- Как голям син ван от 1986 г. проправи пътя на самоуправляващите се автомобили
Не е изненадващо, че дебютът е определен за юли до септември 2020 г., точно навреме за Олимпийските игри, когато целият свят ще гледа Токио и всичко, което се случва в него. Морският парк Odaiba ще бъде мястото на състезанията по триатлон и 10-километров маратон по плуване.
Платформата P4 също е била тествана в съоръжението за тестване на закрито на Toyota в Мичиган, а съоръжението за тестване от 60 акра е построено в езерото Отава. Съоръжението TRI е вътре в овална тестова писта с дължина 1,75 мили и включва задръстена градска среда, хлъзгави повърхности и четирилентова разделена магистрала с високоскоростни входни и изходни рампи. Там TRI повтори най-предизвикателните инфраструктурни характеристики и сценарии на шофиране на Odaiba, за които P4 ще трябва да се движи автономно. Тестването на P4 също се провежда около изследователските офиси на TRI в Ан Арбър, Мичиган и Лос Алтос, Калифорния.
Изследователският институт на Toyota е създаден през 2015 г. и има за цел да укрепи изследователската структура на Toyota и разработване на активна безопасност на превозните средства и технологии за автоматизирано шофиране, роботика и други човешки усилвания технология. Изследователите му използват изкуствения интелект, за да бъдат от полза за обществото и да подобрят състоянието на хората.
Препоръки на редакторите
- Volkswagen стартира собствена програма за тестване на самоуправляващи се автомобили в САЩ
- Каква е разликата между автопилот на Tesla и пълно самоуправление?
- Полицаи объркани, докато спират празна самоуправляваща се кола
- 2022 Toyota Tundra хибрид преглед на първото шофиране: Ново куче, стари трикове
- Вече знаем как може да изглежда самоуправляващата се Apple Car
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
