Hyundai SUV с горивни клетки от следващо поколение

Hyundai победи Toyota и Honda до краен предел с Горивна клетка Tucson, задвижван с водород кросоувър, представен на избрани пазари през 2013 г. Наречен Nexo, заместникът на модела направи своя американски дебют на CES 2018.

За разлика от Tucson Fuel Cell, който е базиран на конвенционален бензинов автомобил, новият кросоувър е самостоятелен модел със собствен дизайн. Този ход сигнализира, че технологията е узряла значително през последните няколко години.

Стилът се основава силно на Концепция за горивни клетки Hyundai FE за първи път видян миналата година на автомобилното изложение в Женева. Производственият модел запазва плавните линии на концепцията FE, но с някои по-реалистични детайли като по-адекватно осветление и действителни странични огледала. Дръжките на вратите се изравняват с каросерията, за да се намали аеродинамичното съпротивление. Като цяло дизайнът рекламира факта, че това не е обикновен автомобил, без да прибягва до странността на Тойота Мирай или Горивна клетка Honda Clarity.

В по-голямата си част интериорът изглежда така, сякаш може да бъде взет от всеки текущ сериен Hyundai. Голямото изключение е дългият екран, преминаващ през арматурното табло. Изглежда, че функционира както като инструментална група за водача, така и като информационно-развлекателен екран за пътниците, настройка, подобна на тази, която получавате в Mercedes-Benz S-класа или Е-класа. Екранът също така допълва огледалото за обратно виждане, като показва кадри от мъртвите точки на Nexo, когато водачът сменя лентата.

Lane Following Assist, който поддържа автомобила в неговата лента до 90 mph, и Highway Driving Assist помагат на шофьорите, когато шофирането стане досадно или уморително. Nexo може също така да влезе или излезе от място за паркиране автономно, със или без водача в колата.

Системата с горивни клетки е по-ефективна от тази в напускащия Tucson, Според към Хюндай. Той произвежда моментален въртящ момент от 291 фунта фута, достатъчен, за да изпрати кросоувъра от нула до 60 мили в час за 9,5 секунди. По-важното е, че той осигурява до 370 мили пробег, като същевременно предлага същото ниво на издръжливост като сравним модел, работещ с бензин. Водородът, пренасян на борда, се използва за генериране на електричество, което задвижва електрическия мотор. Въртящият момент е мигновен и Nexo е напълно безшумен за шофиране. Отделя само водни пари.

Възползвайки се от предимствата на икономиите от мащаба, Hyundai разкри, че ще използва своята технология за горивни клетки за производство на седани, камиони и автобуси. Въпреки това не предостави допълнителни подробности.

Какво следва?

Автономията е голяма част от визията на Hyundai за бъдещето. Южнокорейската фирма наскоро обявен тя се обедини с Aurora, стартираща компания, основана от бившия шеф на Google за автономни автомобили Крис Урмсън, за да изгради самоуправляващи се прототипи, базирани на Nexo. Те ще се присъединят към пилотни програми в големите градове през следващите години. Събраните данни ще помогнат на Hyundai и Aurora да доведат технологията от четвърто ниво до модел за редовно производство до 2021 г.

Наред с новия SUV с горивни клетки, Hyundai изглежда хеджира своите залози. На разкриването на SUV в Сеул Hyundai също обяви, че ще пусне няколко нови електрически автомобила с батерии, включително електрически версия на Kona SUV през 2018 г., електрически луксозен модел Genesis през 2021 г. и трети модел с пробег от 500 км (310 мили) след 2021. Hyundai също ще пусне специална платформа за електрически превозни средства, което ще улесни разработването на допълнителни модели.

Бъдещите планове на Hyundai включват осем превозни средства с батерии и две горивни клетки от множество марки, според Ройтерс, отбелязвайки, че това представлява голяма промяна от 2014 г., когато Hyundai планираше да пусне само две превозни средства, задвижвани от батерии. Въпреки смелите приказки за бъдещето на горивните клетки, реалностите на водорода, като липсата на инфраструктура за зареждане с гориво, може да настигнат Hyundai.

Актуализирано: Добавени са пълни подробности за Nexo.

Препоръки на редакторите

• Airbus демонстрира удивителен дизайн на предложения самолет, задвижван с водород
• Летящите таксита Hyundai S-A1 могат да полетят до 2023 г. за Uber elevate
• Hyundai обновява своя Veloster N с най-доброто, което пазарът на резервни части може да предложи
• Hyundai чупи два нови рекорда за скорост на сушата при хибридни автомобили с горивни клетки
• Водородът беше горивото на утрешния ден, така че какво се случи?

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.