Показвайки, че технологията в автомобила има много повече от информационно-развлекателна система и помощ при шофиране, Volvo попита сестра компанията Polestar да подготви софтуерна актуализация, която прави колите й по-динамични за шофиране, когато поводът го изисква то. Фирмата започна да предлага надстройката като допълнителна опция за повечето автомобили в портфолиото си през август.
Volvo проектира двете модулни платформи, които стоят в основата на всяко скорошно допълнение към гамата им с предно задвижване. Купувачите, които искат повече сцепление, могат да платят допълнително за задвижване на четирите колела и тук идва актуализацията на Polestar. Той се възползва напълно от функцията за променливо разпределение на въртящия момент на системата за задвижване на четирите колела, за да изпрати повече от мощността на двигателя към задната ос. Той не прави колата изцяло със задно задвижване, но променя начина, по който шофира; задвижването на задните колела изостря реакцията на кормилното управление, дава на водача по-добър контрол при завиване и подобрява сцеплението при ускоряване от завой.
Препоръчани видеоклипове
Като цяло надстройката обещава да направи уникалната порода луксозни автомобили на Volvo по-привлекателна за шофиране, без да се жертва и грам от комфорта, с който са известни.
Свързани
- Volvo EX30 цена, гама, дата на пускане, спецификации и др
- Waymo и Volvo подписаха сделка за изграждането на изцяло ново електрическо робот-такси
- Volvo обединява сили с China Unicom, за да разработи 5G за своите автомобили
„Ние винаги прецизираме изживяването при шофиране на автомобилите Volvo и това надграждане прави задвижването на всички колела както по-гладък и по-динамичен“, обясни Хенрик Грийн, старши вицепрезидент на Volvo за изследвания и развитие в изявление.
Електронният мозък на автомобила автоматично прехвърля повече мощност към задната ос, когато водачът постави селектор на режим на шофиране в динамичен режим или когато водачът изключи електронния контрол на стабилността (ESC) система. Други надстройки, разработени от Polestar — включително по-рязка реакция на газта, по-бърза смяна на предавките и увеличена мощност на двигателя — обединете се, за да създадете Volvo, което се харесва на сърцето, а не само на ум. През 90-те години постигането на подобни резултати би изисквало дълъг списък от хардуерни промени. През 2018 г. всичко става по електронен път.
При пускането на пазара опцията за оптимизиране на задвижването на четирите колела на Volvo е налична за модели от серия 90 (като XC90 и V90 Cross Country), автомобили от серия 60 (включително XC60 и чисто новия S60), и XC40 (на снимката), базовият кросоувър на компанията. Той е съвместим с всички модели, създадени на платформите CMA и SPA от 2015 г. насам, каза говорител на компанията пред Digital Trends. Volvo все още не е говорила за ценообразуване или наличност на пазара.
Актуализация: добавен цитат на Volvo относно съвместимостта.
Препоръки на редакторите
- Volvo EX90 цена, гама, дата на пускане, спецификации и др
- Volvo разкрива електрическия 2022 C40 Recharge с базирана на Android технология за автомобил
- В рамките на състезанието със скорост на светлината за изграждане на задвижван от слънчева енергия автомобил за пътуване до работното място
- Насладете се на зелената светлина на XC40 Recharge, първата електрическа кола на Volvo
- Защо работата на CERN върху автономните автомобили на Volvo няма да има голямо значение
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
