Но освен зеления аспект на пътуването, Хюндай също рекламира скоростите, които нейните самоуправляващи се автомобили успяват да достигнат. По време на цялото пътуване превозните средства са поддържали скорост между 62 и 68 мили в час. Въпреки че тези цифри сами по себе си може да не са толкова впечатляващи, трябва да помним, че повечето други тестове се провеждат при значително по-ниски скорости (и има основателна причина – със сигурност не искате автомобили без водачи да се втурват по пътя към вас с главоломна скорост скорости).
Препоръчани видеоклипове
Общо Hyundai видя пет превозни средства да завършат пътуването. Три от тях са базирани на електрическия SUV с горивни клетки на Hyundai NEXO, който е планиран да бъде пуснат в Южна Корея следващия месец, докато другите два са автономни превозни средства Genesis G80. И петте разполагат с технология за самостоятелно шофиране от ниво 4 и се казва, че „отблизо представят трите визии на Hyundai за бъдещата мобилност: свързана мобилност; свобода на мобилност; и чиста мобилност.“
Свързани
- Според слуховете колата на Apple може да струва колкото Tesla Model S
- Бивш служител на Apple се признава за виновен в кражба на тайни на Apple Car
- Полицаи объркани, докато спират празна самоуправляваща се кола
За да завършат пътуванията си, човешките оператори просто натискат бутоните „Круиз“ и „Задаване“ на воланите на автомобилите. В този момент автомобилите превключиха на режим на самостоятелно управление и при навлизане на магистралата успяха да се движат в съответствие с естествения поток на трафика. Превозните средства бяха способни автономно да променят лентите и да изпреварват по-бавни коли и успяха да навигират през пунктовете за плащане на пътни такси, използвайки корейската безжична система за плащане на скоростни пътища.
„Философията на Hyundai за разработване на технология за автономно шофиране е да осигури най-високо ниво на безопасност, съчетано с висок стандарт на удобство, което нашите клиенти очакват“, каза Джину Лий, ръководител на Центъра за технологии за интелигентна безопасност в Hyundai Motor Group. И когато се комбинира с технологията на горивните клетки на компанията, това удобство е и екологично. Електрическият SUV с горивни клетки NEXO, например, може да измине повече от 600 километра (372 мили) само с едно зареждане, което отнема около пет минути.
Препоръки на редакторите
- Автономни автомобили, объркани от мъглата на Сан Франциско
- Ford и VW затварят модула за автономни автомобили Argo AI
- Странно нещо току-що се случи с флота от автономни автомобили
- Как голям син ван от 1986 г. проправи пътя на самоуправляващите се автомобили
- BMW показва електрическа кола с променяща цвета си боя на CES 2022
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
