Илон Мъск обещава много функции на Tesla. Много от това никога не минава

2020 г. е и всички са малко разочаровани, че летящите коли все още не са тук. Но една фантазия за бъдещето от 80-те години на миналия век може скоро да се сбъдне: Един ден скоро, вашият Тесла може да говори с теб.

Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск изглежда показа нова функция за своите електрически автомобили: способността да се говори с хора извън колата с британски акцент. Мъск добави, че говорещата кола може да предизвика известно „епично объркване на разбойниците“, като добави функционалността към колата вече съществуващ стражеви режим, система за наблюдение, която е част от сигурността на автомобила.

Teslas скоро ще говори с хората, ако искате. Това е истинско. pic.twitter.com/8AJdERX5qa

— Buff Mage (@elonmusk) 12 януари 2020 г

Туитът е най-новият в поредица от обещания на Мъск, който често бърза да покаже вълнуваща нова функция, но често не е толкова безгрижен към детайлите. Способността за говорене няма дата на пускане и Tesla каза на Digital Trends в имейл, че „туитът на Илон е степента на това, което споделяме в момента за това“.

Обявяването на нови функции на Tesla със забавено изпълнение или никакво, има малко модел за Мъск. Digital Trends съобщава през февруари миналата година, че Tesla ще пусне флот от автономни Tesla (които все още ще се нуждаят от шофьори зад волана) преди края на 2019 г. Началото на 2020 г. е и те не са се материализирали.

Списъкът с тези видове обещания е толкова обширен, че има цял уебсайт, който да ги проследява: ElonsBrokenPromises.com е проследил някои от тях. Ето някои от (многото) обещания на Tesla, които Мъск е направил, без реално да ги изпълни.

Производство на модел 3

През 2017 г. Мъск заяви, че компанията ще произведе 500 000 модела 3 през 2018 г. След това той продължи да променя целите, като каза, че ще правят 20 000 на месец, а след това 5 000 на седмица. Действителното производство на Model 3s през 2018 г. беше 8180 през Q1, 28 578 през Q2, 55 840 през Q3, и 61 394 през Q4.

Tesla направи 0 коли през 2011 г., но ще направи около 500 000 през 2019 г.

— Buff Mage (@elonmusk) 20 февруари 2019 г

Общо компанията е произвела 152 992 модела 3 през 2018 г. Това е средно по-малко от 3000 на седмица - общо взето, значително по-малко от обещаното от компанията.

Самоуправляващ се автопилот

Мъск си е поставил много срокове кога колите му ще бъдат напълно автоматизирани. Например, през 2016 г. той туитира статия в Wall Street Journal за това как колите му ще могат да правят самоуправляващи се пътувания през страната „в рамките на следващата година.“

Tesla очаква да демонстрира самоуправляващо се пътуване през страната през следващата година https://t.co/YTxMUT3hWq чрез @WSJ

— Buff Mage (@elonmusk) 20 октомври 2016 г

През 2017 г. той беше попитан в Twitter кога колите ще имат „пълни възможности за самоуправление“ и той отговори: „3 месеца може би, 6 месеца определено“. 2020 г. е и нито едно от двете още не се е случило: Изявление на уебсайта на Tesla казва „всички нови автомобили на Tesla се доставят стандартно с усъвършенстван хардуер, способен да предоставя функции на автопилот днес, и пълни възможности за самостоятелно управление в бъдеще – чрез софтуерни актуализации, предназначени да подобрят функционалността време.”

Дори трябва да платите повече за него: автопилотът е допълнителни $7000 върху цената на стикера на колата и Tesla казва, че ще има допълнителни възможности „по-късно тази година“, включително „автоматично шофиране в града“. улици.”

С други думи: Платете ни парите сега и в някакъв момент в бъдеще колата ви ще се движи сама, обещаваме.

Роботакси

През април 2019 г. Мъск обяви, че Tesla ще има милион автономен роботикси на пътя през 2020 г., и каза, че в крайна сметка ще произвежда коли без волани или педали. Tesla ще трябва значително да увеличи производството, за да достигне тази марка - да не говорим за регулаторни одобрение от много правителствени агенции - и дори самият Мъск предупреди, че може да не се случи това година.

Ето защо е възможно Tesla да има милион роботиксита до края на 2020 г., ако надградим съществуващия HW2 флот от ~500k и направим поне ~500k FSD автомобили

— Buff Mage (@elonmusk) 8 юли 2019 г

„Понякога не съм навреме, но успявам“, предупреди Мъск инвеститорите по време на Деня на инвеститорите в автономията на Tesla.

Прословутите прозорци на Cybertruck

По време на представяне на Tesla Cybertruck през ноември, Мъск обеща, че прозорците на Cybertruck са бронирани и след това накара някой да хвърли метална топка по стъклото - който незабавно се счупи. За да бъдем честни, Мъск по-късно публикува видео на демонстрация преди стартирането, която премина много по-гладко.

Франц хвърля стоманена топка към прозореца на Cybertruck точно преди старта. Предполагам, че трябва да направим някои подобрения преди производството, хаха. pic.twitter.com/eB0o4tlPoz

— Buff Mage (@elonmusk) 23 ноември 2019 г

Туитът 420

Нека не забравяме туита на Мъск от август 2018 г., в който той каза, че обмисля да направи Tesla частна.

Обмислям да взема Tesla частна за $420. Осигурено финансиране.

— Buff Mage (@elonmusk) 7 август 2018 г

Това в крайна сметка се оказа голям бургер с нищо. Мъск не беше осигурил финансиране, както се оказа, и в крайна сметка не направи нищо подобно. MarketWatch по това време нарече Мъск „безразсъден в изявленията си“ и че си е „създал репутация на свръхобещаващ и недостатъчно предоставящ резултати на Tesla“.

Това имаше големи последици за Мъск - ​​през октомври 2018 г. Мъск се съгласи да плати 20 милиона долара глоба на Комисията по ценните книжа и борсите (SEC), а също така трябваше да се оттегли като председател на компанията за поне три години.

Гигафабриката

Има легендарната Gigafactory 2 в Бъфало, Ню Йорк. Мъск взе 750 милиона долара субсидии, докато пееше познатата песен за „работни места за всички“, за да построи нова фабрика за производство на слънчеви клетки и сега беше обвинен, че всичко това е огромна глупост. Бившият главен прокурор на САЩ Прийт Бхарара го нарече „паметник на корупцията и измамите“.

Тесла наистина загуби пари през 2019 г. спрямо 2018 г., но според CNBC все още е така правейки повече от $6 милиарда приходи на тримесечие.

Несъответствието дори стимулира Главният изпълнителен директор на AutoNation Майк Джаксън да каже че Tesla е „или една от великите схеми на Понци на всички времена, или ще се получи“, преди автомобилното изложение в Ню Йорк през 2017 г. През изминалите две години и половина оттогава изходът все още е несигурен.

Препоръки на редакторите

• Илон Мъск хвърля малко светлина върху много натоварения си график
• Съобщава се, че моделът 3 на Tesla се насочва към редизайн
• Илон Мъск разкрива първата дата на доставка и клиента за камиона Tesla Semi
• Илън Мъск гледа 2024 г. на Tesla robotaxi без волан, педали
• Мъск определя Cyber ​​Rodeo събитие за откриването на Giga Texas на Tesla

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.