Waymo, компанията, отделена от подразделението на Google за автономно шофиране, което продължава работата си, заяви в понеделник, че нейният парк от Fireflies, както нежно се нарича автомобилът, ще бъде оттеглен. Вместо това екипът ще се съсредоточи върху интегрирането на своята автономна технология в по-големи превозни средства, като например новото си самостоятелно управление Миниван Chrysler Pacifica.
Препоръчани видеоклипове
Google представи Firefly през 2014 г., преди да започне тестове през следващата година по пътищата около централата му в Маунтин Вю. За да изпробва своята автономна технология в различни среди, превозното средство също е видяно да се движи наоколо в Остин, Тексас; Финикс, Аризона; и Къркланд, Вашингтон.
Свързани
- Роботакситата на Waymo идват в приложението за споделено пътуване на Uber
- Автономни автомобили, объркани от мъглата на Сан Франциско
- Каква е разликата между автопилот на Tesla и пълно самоуправление?
В публикация в блог екипът каза, че като насочим вниманието си към масово произвежданите превозни средства като Pacifica, „ще можем да предоставим напълно автономна технология на повече хора и по-бързо“.
Тя каза, че нейният първоначален флот от 600 минивана включва най-новия персонализиран радар, LiDAR и системи за визуализация, както и изцяло новата изчислителна система с изкуствен интелект, „така че те могат да виждат още по-далеч и по-отчетливо“.
И за разлика от Светулката, която може да се движи само с максимална скорост от 25 mph (веднъж получи задържани от ченгета защото се движат твърде бавно), минивановете могат да се движат значително по-бързо, което позволява на инженерите да прокарат технологията до краен предел и да тестват по-ефективно в реални ситуации.
Ходът да се изпрати Firefly на големия паркинг в небето предполага, че поне в момента Waymo няма голям интерес в производството на собствен автомобил, предпочитайки вместо това да гледа към потенциални сделки с утвърдени автомобилни производители, които се интересуват от него технология.
Инженерите на Waymo обаче искаха да посочат степента, до която Firefly помогна за напредъка на амбициозния проект през двете години че миниатюрната кола е на пътя.
„Проектирайки и изграждайки наистина самостоятелно управляващо се превозно средство от нулата, ние успяхме да разбием някои от най-ранните пъзели за самостоятелно управление – където за поставяне на сензорите, как да интегрираме компютъра, от какво се нуждаят пътниците в кола, която се движи сама“, каза екипът на Waymo в пост. „В отговора на тези въпроси Firefly дефинира някои от нашите най-разпознаваеми характеристики, като купола на върха на всяка кола Waymo (като поставим LiDAR и камерите на централно място, нашите сензори могат да виждат по-далеч и компютърът ни може да обработва данни повече ефективно).“
В знак на значението му, Waymo излага няколко от своите Fireflies в Музея за компютърна история в Маунтин Вю, Калифорния, а също и в Музея на дизайна в Лондон.
„Firefly ни заведе на невероятно пътешествие през последните три години и очакваме с нетърпение да споделим тази част от историята на самоуправлението със света“, каза екипът.
Препоръки на редакторите
- Volkswagen стартира собствена програма за тестване на самоуправляващи се автомобили в САЩ
- Waymo удвоява зоната на обслужване за своите разходки с роботикси
- Заслужава ли си Tesla Full Self-Driving?
- Роботакситата имат проблем с пътниците, за който никой не се сети
- Според слуховете колата на Apple може да струва колкото Tesla Model S
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
