В изявление, публикувано на 7 ноември, Хонда хвърли шапка в кръга на самоуправляващите се автомобили, като се присъедини към Консорциум за автоматизирана безопасност на превозните средства (AVSC). AVSC, създаден през април, вече включва SAE International, Ford, General Motors, Toyota, Uber ATG, Daimler и Lyft като членове.
„Honda вижда голям потенциал в технологията за автоматизирани превозни средства за значително намаляване на нараняванията и смъртните случаи за всички участници в движението,“ каза Тошихиро Мибе, президент и представителен директор на Honda R&D Co., Ltd., обяснявайки решението на Honda да участвам. „Присъединяването към AVSC ще ни позволи да постигнем целите си чрез установяване на широко приети най-добри практики за безопасност.“
Препоръчани видеоклипове
Д-р Едуард Щрауб, изпълнителен директор на AVSC, обясни целта на организацията в отделно изявление. „Приемането и приемането на AV технологии е международно предизвикателство. Комбинираният експертен опит, събран като част от AVSC, представлява типа мислене за сътрудничество, което е необходимо, ако искаме да разработим глобални решения“, каза Страуб.
Свързани
- Каква е разликата между автопилот на Tesla и пълно самоуправление?
- Ford и VW затварят модула за автономни автомобили Argo AI
- Тествахме технологията на Mercedes за автономно шофиране, която е толкова напреднала, че не е разрешена в САЩ.
AVSC е създаден, за да ускори развитието на SAE ниво 4 и 5 автоматизирани системи за шофиране. Ниво четири ще включва местно такси без шофьор, което може да работи при ограничени условия и вероятно без инсталиран волан. Петото ниво няма ограничения и може да работи при всякакви условия. Тези нива са признати от Министерството на транспорта и станаха де факто глобален стандарт, приет от заинтересованите страни в технологията за автоматизирани превозни средства.
Honda разработва технологии за автоматизирани превозни средства чрез изследвания, инвестиции и партньорства, за да насърчи по-широк достъп до безопасни и надеждни транспортни решения. Honda има дълга история на успешни иновации, най-вече от своя напредък с променлива фаза на газоразпределение, който се счупи бариерата от 100 конски сили на литър, спомагайки за възникването на манията тип R, която видя мощността да надхвърля че. А през 1987 г. Honda беше първата автомобилна компания, която въведе кормилно управление на четирите колела при Prelude. През 1981 г. тя става първата автомобилна компания, която предлага сателитна навигация в автомобила.
Освен това Honda пише, че компанията „създава технологии и продукти, включително напредък в автоматизираните превозни средства, свързаност и ултраниско въглеродна мобилност. В Северна Америка компанията има повече от 3 милиона превозни средства по пътищата, оборудвани с усъвършенствана безопасност и технологии за подпомагане на водача, които представляват технологичния и перцептивния път към технологиите за автоматизирано превозно средство на бъдещето.”
Препоръки на редакторите
- Volkswagen стартира собствена програма за тестване на самоуправляващи се автомобили в САЩ
- Роботакситата имат проблем с пътниците, за който никой не се сети
- Бивш служител на Apple се признава за виновен в кражба на тайни на Apple Car
- Вижте футуристичното роботикси на Baidu
- Полицаи объркани, докато спират празна самоуправляваща се кола
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
