Потискането на шума от пътя отдавна е цел за производителите на автомобили по целия свят. Досега по-голямата част от технологията беше съсредоточена около материали, които не могат напълно да блокират жужащия инфразвук. След шест години изследвания и разработки между Hyundai и някои иновативни партньори както от индустрията, така и от академичните среди, те обявиха своята система за активен контрол на шума на пътя (RANC).
Предвидено за предстоящо Генезис модел, съобщението от Hyundai заявява, „Новата система може да анализира различни видове шум в реално време и да произвежда обърнати звукови вълни. Например, има различни видове шумове от пътя, които новата технология може да обработва, като резонансни звуци, създадени между гумите и колелата, или звуци от тътен, идващи от пътя.
Препоръчани видеоклипове
Тази нова софтуерно управлявана система може да обезсили шумовете, които предишната им технология за активен контрол на шума (ANC) не можеше. Съществуващият ANC можеше да се използва само когато шумът беше постоянен и появата на шума беше предвидима, като например шум от двигателя. С първата по рода си технология RANC, Hyundai е в състояние значително да подобри тишината в кабината.
Изследванията показват, че шумът от пътя отнема 0,009 секунди, за да достигне до пътника, докато новата система RANC отнема само 0,002 секунди за анализиране на шума и създаване на обърната звукова вълна, генерирана от цифровия сигнален процесор (DSP). Проучванията на RANC показват, че може да елиминира шума от пътя с 3 децибела, което го намалява до половината от настоящите нива. Благодарение на това постижение, Hyundai може потенциално да намали количеството неподресори в автомобила, като използва по-малко шумоизолиращи части и амортисьори в сравнение с тези, които се използват в момента.
Поглеждайки към бъдещето, изявлението заявява: „Тихата работа в кабината става все по-важна, тъй като превозните средства с вътрешно горене постепенно се премахват. Шумът от вътрешността на автомобила идва основно от три източника: шум от задвижването на автомобила, шум от пътя и шум от вятъра. Почти няма шум от задвижването на електрически превозни средства и електрически превозни средства с горивни клетки, така че потискането на шума от пътя и вятъра става още по-наложително. Използването на RANC може значително да намали шума от пътя и да създаде спокойна кабина за бъдещи електрически превозни средства и електрически превозни средства с горивни клетки.“
Изглежда, че бъдещето е тук, бъдещето е сега, а бъдещето е тихо.
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
