1 на 4
Hyundai няма историята на моторните спортове като много от тях своите съперници, но корейският автомобилен производител се стреми да компенсира загубеното време. На автомобилното изложение във Франкфурт през 2019 г. Hyundai представи първия си изцяло електрически състезателен автомобил, Hyundai Veloster N ETCR, който ще се състезава в нова изцяло електрическа серия, започваща през 2020 г.
Veloster N ETCR е основно електрическа версия на съществуваща състезателна кола Hyundai. Hyundai превърна своя горещ хечбек Veloster N в Veloster N TCR състезател, който да се състезава в TCR, сравнително нов клас за състезателни автомобили, базиран на достъпни производствени модели. Hyundai модифицира Veloster N TCR с електрическо задвижване за новия, изцяло електрически шампионат ETCR, който вероятно ще включва електрически автомобили и от други производители.
Препоръчани видеоклипове
Докато състезателният автомобил TCR споделя значителна част от ДНК с пътния автомобил Veloster N, електрическата версия ETCR поема нещата в различна посока. Запасът
Велостър Н използва предно монтиран четирицилиндров двигател с турбокомпресор за задвижване на предните колела. Veloster N ETCR има монтиран в средата електрически мотор, задвижващ задните колела. Това беше направено, за да се задоволят правилата на ETCR, се казва в изявление на Hyundai, но също така трябва да предложи предимства в производителността. Ето защо суперавтомобилите като Макларън 720S в края на краищата имат разположение на двигателя и задвижване на задните колела.Свързани
- Бъдещите електрически автомобили Hyundai и Kia ще могат да се зареждат взаимно
- Waymo и Volvo подписаха сделка за изграждането на изцяло ново електрическо робот-такси
- Hyundai ще използва шасито „скейтборд“ на Canoo за бъдещи електрически автомобили
Hyundai не публикува никакви спецификации за производителност, но можем да видим от снимките, че Veloster N ETCR има напомпаната каросерия и масивния заден спойлер на типичен състезателна кола, което трябва да подобри аеродинамичната притискаща сила. Автомобилът е проектиран и произведен в съоръжението за моторни спортове на Hyundai в Алценау, Германия, и завърши първия си шейкдаун през август 2019 г. Hyundai планира да последва това с по-задълбочена програма за тестване преди състезателния дебют на автомобила през 2020 г.
Hyundai не е единственият автомобилен производител, който представя електрически състезателен автомобил на автомобилното изложение във Франкфурт през 2019 г. Opel се фука с електрически рали автомобил които ще се състезават в Европа от 2020 г. другаде, Формула Е привлича известни производители на автомобили като Порше, и планира да пусне придружаващ електрически офроуд състезателни серии. Ан електрически рали крос серии също е в процес на разработка и Volkswagen I.D. Р електрическият автомобил вече постави рекорди на три континента.
Актуализирано на 11 септември 2019 г.: Добавени са снимки и пълни подробности за автомобила.
Препоръки на редакторите
- Buick обявява план за изцяло електрическо задвижване със зашеметяваща EV концепция
- Hyundai пуска изцяло електрическа марка с три модела на път
- Концепцията Hyundai Prophecy предсказва бъдещето на автономното шофиране, електричеството
- Допълнителният обхват на шофиране прави Hyundai Ioniq Electric по-конкурентен EV
- Новото електрическо превозно средство Hyundai Ioniq получава големи подобрения в обхвата и конските сили
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
