Отделът за автономни автомобили на General Motors изпълни голяма част от плана си да пусне услуга за робо-такси до края на 2019 г., но в сряда, 24 юли, заяви, че вече не може да спази този краен срок.
Изпълнителният директор на Cruise Automation Дан Аман обясни в публикация в блог че компанията е решила, че иска да проведе допълнителни пътни тестове на своята автономна технология — вградени в електромобили Chevrolet Bolt — преди да стартира широкомащабна услуга за робо-такси „след края на годината“.
Препоръчани видеоклипове
„За да достигнем нивото на производителност и валидиране на безопасността, необходими за внедряване на напълно безпилотна услуга в Сан Франциско, ние ще увеличим значително нашите тестове и мили за валидиране над остатъка от тази година, което води до пренасяне на графика за внедряване без водач след края на годината“, каза Аман в пост.
Свързани
- Автономни автомобили, объркани от мъглата на Сан Франциско
- Ford и VW затварят модула за автономни автомобили Argo AI
- Странно нещо току-що се случи с флота от автономни автомобили
Липсата на предлагане на по-подробна времева рамка относно стартирането на таксиметрова услуга без шофьор подчертава големия мащаб и сложността на начинанието в сектор, в който са пропуснати сроковете изненада малцина.
През март базираната в Сан Франциско Cruise обяви, че ще удвои своя екип до края на 2019 г., добавяйки допълнителни 1000 работници през следващите месеци. В публикацията от сряда Ammann каза, че наскоро е направил ключови служители в областта на инженерството и изкуствения интелект.
GM Cruise работи в претъпкано поле с доминиращи играчи, които включват Waymo, собственост на Alphabet, който беше завъртян от проекта на Google за автомобили без шофьор преди три години и Ford, който иска да пусне услуги за таксита и доставка използване на автономни превозни средства до 2021 г.
Waymo удари заглавията в края на 2018 г., когато стана първата компания, която таксува членовете на обществеността за возене в своите автономни превозни средства, въпреки че широкомащабното внедряване на такива услуги тепърва предстои.
Милиарди финансиране
Cruise е основан от Кайл Вогт и Дан Кан през 2013 г., преди GM да го придобие три години по-късно. Финансирането се излива, като компанията получи 7,25 милиарда долара само през последната година от фирми с големи имена, включително Японският технологичен гигант SoftBank, който се съгласи да инвестира 2,25 милиарда долара, и Honda, която влага 2,75 милиарда долара в бизнес.
В публикацията си главният изпълнителен директор на Cruise каза, че екипът му е изцяло съсредоточен върху убеждението си, че „безопасното внедряване на изцяло електрически самоуправляващи се автомобили в мащаб ще има значително положително въздействие върху света.
„На обществено ниво това може да спаси милиони животи, да промени нашите градове, да намали емисиите, да върне милиарди часове време и да възстанови свободата на движение за всички. На индивидуално ниво вярваме, че ще осигури по-безопасен, по-удобен, по-достъпен и по-достъпен транспорт.“
Препоръки на редакторите
- Volkswagen стартира собствена програма за тестване на самоуправляващи се автомобили в САЩ
- Според слуховете колата на Apple може да струва колкото Tesla Model S
- Такситата роботи на Круз се отправят към Аризона и Тексас
- Полицаи объркани, докато спират празна самоуправляваща се кола
- Гледайте как хората реагират на първото си пътуване в безпилотната кола на GM Cruise
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
