2018 McLaren 720S Преглед

2018 McLaren 720S

MSRP $313,500.00

Подробности за резултата

Изборът на редакторите на DT

„Макларън има шедьовър в ръцете си.“

Професионалисти

• Плавна, неумолима сила
• Сцепление: всичко
• Лесна ежедневна употреба
• Интрига с дизайна на извънземни космически кораби
• Комфорт на возене и товарен капацитет

минуси

• Спорадично електронно хълцане

Има вид смях, който издава нашата гордост - такъв, който се крие в нас до момента на слабост. Въпросният смях може да приеме формата на свръхестествена гласова честота или глупаво изражение на лицето – или вероятно някаква комбинация от двете. Когато се подготвим правилно за нещо хумористично, контролираме реакциите си, но когато ситуацията ни завладее, е невъзможно да сдържим тази смущаваща проява на радост. Никой метод или степен на самодисциплина не може да ни спаси.

Добрата новина е, че тези „случки“ обикновено са редки. Изглеждаме глупави за момент, околните се подсмихват и се подиграват, а след това животът се подновява. Има обаче безпогрешен спусък за този страшен спектакъл – такъв, който се маскира в примамлива форма. McLaren 720S е една от най-бързите коли на планетата и държи достойнството ни на здрава каишка.

Макларън най-новият модел Super Series наследява сензационния 650S, за да отблъсне нови конкуренти като Lamborghini Huracan Performante, Ford GT, и Porsche 911 GT2 RS. На цена от $285 000, 720S предлага производителност, технология и дизайн на хиперавтомобила на относително изгодна цена. Времето ни, прекарано с тази произведена във Великобритания (и проектирана от извънземни?) машина внесе по-дълбоко страхопочитание към този клас автомобили от всякога.

Въпреки крачките, които McLaren направи след раждането на 650S преди пет години, той остава „алтернативният“ производител на суперколи на по-разпознаваеми марки като Ferrari, Porsche и Lamborghini. Вместо да имитира конкурентите си, McLaren разшири своя дизайнерски език, следващ формата, за да създаде изключителната форма на 720S.

Ентусиастите разпознават 720S веднага, но всички останали зяпачи могат просто да предположат, че колата е специална. Аеродинамиката влияе върху всяка част от формата на автомобила, но по толкова нетрадиционен начин, че някои може да не оценят стила на автомобила. Ние, от една страна, го намираме за очарователно красив и подходящо отличаващ се - както всички суперколи би трябвало.

Интериор и техника

McLaren 720S е създаден да се движи бързо и кабината отразява тази директива. Алкантара, кожа и въглеродни влакна се преплитат заедно, за да създадат спортна естетика с точното количество стилизирани и първокласни детайли. Плътно подсилените спортни седалки тип кофа предлагат достатъчна опора и комфорт за продължително шофиране, но показват истинското си достойнство, когато G-силите в завой станат екстремни.

Изкусна и ергономична централна стека наслоява режимите на задвижване като назъбени метални стъпала, изкачващи се от бутона за стартиране до червения бутон за запалване. Няма бутон за паркиране; водачите вместо това трябва да включат неутрална позиция, преди да дръпнат езичето на ръчната спирачка отляво на волана. Самото колело е покрито с здрав микрофибърен велурен материал и има плоско дъно. Към кормилната стойка са монтирани чифт огромни лопатки от въглеродни влакна.

Два цифрови монитори предоставя достатъчно данни на водача. LCD дисплеят на водача поставя оборотомера отпред и в центъра, обхващайки цифров скоростомер. Отляво и отдясно на тахометъра има въртене на телеметрия, медии, навигация и информация за предупреждение за превозно средство. Активирането на заден ход изпълва целия TFT екран с широкоъгълно изображение на изгледа отзад. Всичко това звучи типично за луксозен автомобил, но 720S има хитър трик: целият екран се трансформира от стандартната си изправена позиция в сплескана ориентация. При стартиране екранът се изправя, но натискането на бутон на таблото или преходът към Track режимът на шофиране изглажда монитора, за да разкрие само хоризонтален тахометър, показание на скоростта и избрано съоръжения.

Вторият, монитор в портретен стил, се намира в непосредствена близост до задвижването и настройките на окачването. Всички настройки за забавление и климат могат да се конфигурират в това Таблет iPad Mini чрез сензорни контроли, голямо колело за превъртане и малък набор от физически бутони. Пътниците могат да свържат своите смартфон чрез Bluetooth или от един от двата USB слота, но Apple CarPlay и Android Auto са недостъпни. Дори и без тези интерфейси, информационно-развлекателната система на McLaren е интуитивна и отзивчива – със сигурност повече от Huracan Performante тествахме преди няколко месеца.

Ще замажем помощните средства за водача, защото освен някои сензори за паркиране, McLaren 720S няма функции за подпомагане. Тези, които се нуждаят от помощ за поддържане на лентата в своя суперавтомобил, пропускат смисъла. 720S обаче не е лишен от удобни за потребителя помещения. Пеперудените врати, например, имат централни изрези, които избягват потенциално задръстване на главата при влизане и излизане. Видимостта е отлична, благодарение на тънките А-колони и големите прозорци. Голям преден багажник побира или чифт малки куфари за бягство през уикенда, или хранителни стоки за цял месец. Собствениците вероятно няма да използват своя суперавтомобил за 300 000 $ всеки ден, но ако желаят, 720S може да играе по-добре от всеки от ключовите си конкуренти.

Шофьорски опит

Колкото и впечатляващ да е 720S в покой, той няма да ви накара да се кикотите като глупак, докато колелата не се задвижат. Комбиниран с еволюционното монококово шаси от въглеродни влакна на автомобила е 4,0-литров V8 с двойно турбокомпресор, настроен да произвежда 710 конски сили и 568 фунта фута въртящ момент. Подобно на повечето си съперници, McLaren използва седемстепенна трансмисия с двоен съединител, за да прехвърля мощността към задните колела (само Huracan Performante разполага със задвижване на всички колела).

Спецификациите за производителност са огромни. Нула до шестдесет мили в час отнема само 2,7 секунди, а максималната скорост е зашеметяващите 212 мили в час. Истинският впечатляващ показател обаче е колко бързо 720S достига от нула до 124 mph. За 7,8 секунди, a Шевролет Круз достига 60 мили в час, докато McLaren 720S повече от удвоява скоростта си. За сравнение, 911 GT2 със 700 к.с. е мъртъв дори до 60 мили в час, Huracan Perfomante с 640 к.с. отнема две допълнителни десети от секундата, за да достигне целта си, а Ford GT с 647 к.с. е най-бавният от групата с 3,0 секунди до 60 mph Начинът, по който 720S обслужва мощността си, също е забележителен. За разлика от 650S, който леко се поколеба, преди да ви разбие с турбокомпресор, 720S се втурва напред с плавна, прогресивна сила. Изживяването е по-малко влакче в увеселителен парк, повече реактивен самолет.

Скоростната кутия е чудо, позволяваща превключване на по-ниски и по-високи предавки толкова бързо, колкото пръстите ви могат да откъснат обратно лостчетата. Карбоново-керамичните спирачки търкат скоростта като трохи от чиния. Адаптивната система на окачване – с три различни настройки на амортисьорите – филтрира грубите неравности, като същевременно поддържа шасито неподвижно в завоите. Цялата тази аеродинамична каросерия също не е за показ; притискащата сила, генерирана от предния сплитер и активното задно крило, се усеща като шофиране върху лента от индустриални магнити. Усещането напомня за иновативността на Huracan Performante ALA система. Методите на McLaren са по-традиционни, но ефектът е подобен: вдъхващо увереност управление и, да, бурно забавление.

Историята на 720S обаче не е само за упоритост. Карана като нормален човек, колата е податлива и рафинирана. Кормилното управление е отзивчиво, но не и френетично. В своя комфортен режим на шофиране McLaren бръмчи с прилична сила на звука и значително омекотява окачването си. Хидравлична предна повдигаща система повдига носа, за да се избегне ожулване на скъпата каросерия на автомобила. Където са Porsche 911 GT2 RS, Ford GT и Lamborghini Huracan Performante чувстват се извън стихията си, когато не са на състезателна писта, McLaren 720S е у дома си и в двете области.

Гаранция

Всички нови автомобили McLaren се предлагат с тригодишна гаранция без ограничение на пробега. Въпреки че поддръжката на суперавтомобили е по-честа и скъпа, собствениците изминават много по-малко километри на колите си, отколкото на по-традиционен автомобил. Като такова, предложението за „неограничен“ пробег на McLaren не е толкова диво предложение и всъщност съвпада с новата защита на превозните средства на Ferrari и Lamborghini. Собствениците, които желаят допълнително покритие, могат да изберат разширена гаранция до 12 години след покупката (купува се на стъпки от 12 или 24 месеца). Най-хубавото е, че купувачите могат да добавят това покритие по всяко време за McLaren, който е на по-малко от 10 години и има по-малко от 100 000 мили на километража.

Как DT ще конфигурира тази кола

Нашият перфектен McLaren 720S започва със странна схема на боядисване. Ние бихме покрили 720S в Mauvine Blue на McLaren Special Operations (което всъщност е по-скоро кралско лилаво, базирано на 720, след което избрахме спецификацията Performance, която включва въглеродни влакна всмукателни отвори на предния капак, корпуси на огледалата на вратите и всмукателни отвори на задните калници, тъмна външна облицовка, вътрешно осветление на двигателния отсек и интериор, интериор от кожа Alcantara и Nappa и интериор от въглеродни влакна подстригвам. Оттук добавете петте олекотени джанти с двойни спици, завършени в Satin Diamond, спортен ауспух от неръждаема стомана, електрическо регулиране на отопляеми седалки с памет, Бауърс и Уилкинс Звукова система с 12 високоговорителя и хидравлична повдигаща система.

И така, колко би ни струвало всичко това? Всъщност не знаем. Онлайн конфигуратор на McLaren ви позволява да изберете всички опции, но за да получите подробности за цените, трябва да се свържете с дилър на McLaren. Предполагам, че тези, които могат да си позволят тази кола, се тревожат малко за крайния резултат.

Нашето вземане

Подреден срещу ключовите си съперници, Lamborghini Huracan Performante за 280 000 $, Porsche 911 GT2 RS за 294 000 $ и Ford GT за 478 000 $, McLaren е вторият най-евтин, най-мощен, вързан за най-бърз до 60 mph и (бихме казали) най-използваем ежедневно база.

Пазаруването на суперавтомобил не е нищо като закупуването на „нормално“ превозно средство; числата са само част от историята. Колкото и луд да е 911 GT2 RS, Porsche 911 са стотинка по обществените пътища и малцина ще направят разлика между вашето чудовище със 700 к.с. и базовата Carrera. Ford GT със сигурност изглежда като част, но можете ефективно да купите Lamborghini и McLaren на същата цена като GT, зареден с опции. Най-добрият Huracan на Lamborghini води най-силната битка и решението между неговия управляван хаос и прецизността на представянето на 720S без съмнение ще се сведе до личността на купувача.

Въпреки че ключът на McLaren може да не впечатли масите като жетон от Porsche, Ferrari или Lamborghini, 720S е проектиран като тайно оръжие. Вие и тези, които знаят, сте наясно какво са постигнали британците с този суперавтомобил – вероятно защото се смеете като лунатик.

Трябва ли да вземете такъв?

McLaren има шедьовър в ръцете си и тези, които имат средства, трябва да го получат техен ръце на 720S — незабавно.

Препоръки на редакторите

• Bowers & Wilkins и McLaren пускат специално издание на слушалки Px8
• McLaren прилага технологията на F1 в здравеопазването, контрола на въздушното движение, Wi-Fi и леката атлетика
• Наскоро представеният McLaren GT е суперавтомобил, готов за пътуване
• В 600LT Spider на McLaren двигателят е единствената звукова система, от която ще се нуждаете
• Специалното издание на McLaren 720S почита 50-годишнината от легендарната победа в състезания