Отне около седмица преди функцията Smart Summon на Tesla да предизвика любопитството на федералното правителство. Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) разследва няколко незначителни огъвания на калниците и почти неизправности, които са се случили, докато Тесла колите се движат самостоятелно на паркинги.
Част от Актуализация на софтуера V10.0, Smart Summon е умна технология, която позволява на шофьорите да използват телефона си и специално създадено приложение, за да извикат буквално колата си от място за паркиране. Колата трябва да е в рамките на зрителната линия на собственика си и функцията не работи, ако усети, че телефонът, който я управлява, е на повече от 200 фута; не можете да поръчате колата ви да напусне гаража ви и да ви вземе от летище на 30 мили. Компанията зададе тези параметри в името на безопасността, но видеозаписи, показващи катастрофи с ниска скорост и почти пропуски, се появиха онлайн малко след като функцията стана достъпна.
Препоръчани видеоклипове
Така, @elonmusk – Първият ми тест на Smart Summon не мина толкова добре. @Tesla#Тесла#Модел3pic.twitter.com/yC1oBWdq1I
— Роди Хасан — راضي (@eiddor) 28 септември 2019 г
Едно видео изобразява червено Модел 3 излизайки на заден ход от място за паркиране в покрайнините на Далас, Тексас, движейки се към собственика си и почти отрязвайки Acura MDX. Роди Хасан, собственикът на Model 3, каза Ройтерс колата спря само защото той махна пръста си от бутона на приложението. Той не е сам; един собственик на Model 3 се оплака, че колата му се е призувала в стената на гараж, а друг е наблюдавал как Tesla се сблъсква с друга кола, излизаща на заден ход от близкото пространство.
NHTSA проучва дали използването на Summon е безопасно и законно. „Запознати сме с доклади, свързани с функцията Summon на Tesla. Поддържаме постоянен контакт с компанията и продължаваме да събираме информация. Безопасността е основен приоритет на NHTSA и агенцията няма да се поколебае да действа, ако открие доказателства за дефект, свързан с безопасността“, се казва в изявление на агенцията, изпратено до Ройтерс.
Въпреки че Tesla не е коментирала публично видеоклиповете и докладите, тя посочи, че собственикът остава отговорен за колата, дори ако тя се движи сама около паркинг без никой зад нея колело. Шофьорите „трябва да го наблюдават и околностите му през цялото време“ и колата трябва да е „в рамките на вашата видимост, защото може да не открие всички препятствия. Бъдете особено внимателни около бързо движещи се хора, велосипеди и коли“, написа компанията след пускането на функцията.
Лошите преживявания на Summon разбираемо правят заглавия, но мнозинството от собствениците, които са го изпробвали, казаха, че работи, както се рекламира. Някои се забавляваха с това; един потребител на Twitter публикува видео на модел 3, управляващ се сам със скелет зад волана. Съосновател и главен изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск казах собствениците са използвали функцията над половин милион пъти за няколко дни и обявиха, че функцията „ще става все по-плавна, докато не стане като опитен шофьор, който ви познава добре“.
Препоръки на редакторите
- Tesla показва първия Cybertruck след две години забавяне
- Шофьорите на Ford EV могат да използват 12 000 Tesla Supercharger от 2024 г.
- Прототипът на Tesla Cybertruck забелязан с малки промени
- Според слуховете колата на Apple може да струва колкото Tesla Model S
- Tesla ще коригира софтуера на прозорците на 1 милион от колите си в САЩ
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
