Данните за разхода на гориво за Ram 1500 EcoDiesel за 2020 г. са налични
1 на 5
Ram даде тласък на тенденцията за поставяне на дизелови двигатели в пълноразмерни пикапи, но дизеловата опция очевидно липсваше, когато Ram 1500 се появи от редизайн за моделната 2019 година. Сега дизелът се завръща в Ram 1500 EcoDiesel от 2020 г. и е готов да се изправи срещу конкуренцията. Двигателят EcoDiesel предлага значително увеличение на икономията на гориво, но не достатъчно, за да надмине всички конкуренти.
Рам3,0-литровият турбодизелов V6 произвежда 260 конски сили и въртящ момент от 480 фунта фута. Това е с 20 к.с. и 60 lb-ft повече от предишното поколение EcoDiesel двигател. The Рам 1500 EcoDiesel също може да се похвали с по-голям въртящ момент от съперника Форд F-150 и Шевролет Силверадо/GMC Сиера дизели. Въпреки това близнаците Chevy и GMC, които се продават по-късно тази година, имат 277 к.с. Вместо да се конкурира директно с американските автомобилни производители, Nissan Titan използва много по-голям 5,0-литров турбодизелов V8 в усилен модел XD, проектиран да преодолее разликата между пикап в пълен размер камиони и
тежкотоварни модели. Но Titan XD ще бъде спрян за 2020 моделна година, което прави камионите на Nissan само бензинови.
Препоръчани видеоклипове
Една от основните причини за изберете дизелов двигател над бензина е икономията на гориво. EcoDiesel е оценен на 26 mpg комбиниран (22 mpg град, 32 mpg магистрала) със задвижване на задните колела и 24 mpg комбиниран (21 mpg град, 29 mpg магистрала) със задвижване на четирите колела. Това поставя Рам пред Ford F-150 дизел, но точно зад Chevy Silverado, който е оценен на 27 mpg комбиниран (23 mpg град, 33 mpg магистрала) със задвижване на задните колела. Пропастта се стеснява със задвижване на четирите колела. В тази конфигурация Chevy е оценен на 25 mpg комбиниран (23 mpg град, 29 mpg магистрала).
Свързани
SQ8 TDI на Audi с 429 конски сили доказва, че дизелите не трябва да са бавни
Специално издание на RAM 1500 Classic Warlock за 2019 г.: Кофти стил без вик
Рам каза, че EcoDiesel ще има максимален капацитет на теглене от 12 560 паунда, което надвишава оценката за 11 400 паунда на дизела на Ford F-150, който преди беше най-добър сред дизеловите полутонни камиони. Рам обаче не уточни товароносимостта на EcoDiesel за 2020 г.
В допълнение към EcoDiesel двигателя, Рам ще продължи да предлага бензинови 5,7-литрови Hemi V8 и 3,6-литрови V6 двигатели, последният с мек хибриден асист. Предишното поколение Рам 1500 също ще остане в продажба като Classic, като по-старият 3,0-литров турбодизел V6 се предлага като опция.
Тъй като е преработен за моделната година 2019, Рам 1500 не получава други значими актуализации за 2020 г. А многофункционална задна врата беше добавен в края на моделната година 2019. Рам твърди, че способността му да се отваря по четири различни начина ще бъде полезна за купувачите, но фантастичният заден капак също изглежда като трик към уникалния Multi-Pro заден капак на GMC.
Двигателят EcoDiesel ще бъде наличен през цялата 2020 г Рам 1500 нива на оборудване, включително Бунтарски офроудър. Това ще отбележи първия път Рам предлага дизелов двигател в Rebel. Цените на EcoDiesel започват от $38 585 (включително задължителна такса от $1695 за дестинация).
Актуализирано на 8 октомври 2019 г.: Добавена икономия на гориво и ценообразуване.
Препоръки на редакторите
Концепцията Ram EV визуализира електрическото бъдеще на марката камиони
Fiat Chrysler изтегля близо 300 000 пикапа Ram 1500 в САЩ
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
