1 на 4
След разкриването на CT5 седан, Cadillac разкрива по-малък брат, наречен CT4. Новият седан заменя ATS в гамата на Cadillac, предлагайки повече технически функции, включително усъвършенстваната система за подпомагане на водача Super Cruise на Cadillac.
Ако CT4 ви изглежда познат, това е така. Cadillac вече показа V-Series производителна версия на новия седан. Външният стил е основно свита версия на това, което получавате при CT5. Цялостната визия е малко по-изразителна от старата ATS, но не толкова елегантна. CT4 се конкурира с автомобили като Audi A4, BMW Серия 3и Mercedes-Benz C-Class.
Препоръчани видеоклипове
Подобно на ATS, CT4 е базиран на платформа със задно задвижване за по-добра динамика на шофиране, докато задвижването на всички колела се предлага като опция. Базовите модели получават 2,0-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор, произвеждащ 237 конски сили и 258 паунда фута въртящ момент, съчетан с осемстепенна автоматична скоростна кутия. Опционален 2,7-литров турбо-четири двигател произвежда 309 к.с. и 348 lb-ft и е съчетан с 10-степенна автоматична трансмисия.
Свързани
- 2020 Cadillac XT5 е малък луксозен кросоувър, който вашият смартфон ще хареса
- Cadillac потвърждава V-Series производителни версии на CT5 и CT4
Ефективният модел CT4-V получава 10-степенен автоматик и 2,7-литров двигател, но настроен да произвежда 325 к.с. и 380 lb-ft. Това изглежда малко слабо в сравнение с миналите модели на Cadillac V-Series, но луксозната марка General Motors обеща, че по-мощна версия е на път. CT4-V също получава заден диференциал с ограничено приплъзване, адаптивни амортисьори Magnetic Ride Control (на автомобили само със задно предаване) и модернизирани спирачки, така че все пак трябва да е по-оживен за шофиране от не-V CT4 варианти.
CT4 ще бъде най-новият модел, който ще получи Cadillac Супер круиз система. Използвайки набор от сензори, Super Cruise позволява това, което Cadillac нарича „свободни ръце“, шофиране по над 200 000 мили магистрала в Съединените щати и Канада. За разлика от конкурентните системи като Tesla Autopilot и Volvo Pilot Assist, Cadillac също използва камера, насочена към водача, за да гарантира, че водачът е готов да си върне пълния контрол, ако е необходимо. Cadillac каза, че Super Cruise ще бъде достъпен за CT4 през „календарната 2020 г.“, така че може да не е готов, когато първите коли се появят в шоурумите. Книгите за поръчки за седана ще бъдат отворени по-късно тази година.
Cadillac не предложи много подробности за информационно-развлекателната система, но каза, че системата ще включва 8,0-инчов сензорен екран. CT4 също използва компанията майка на Cadillac General Motors нова електрическа архитектура, който е проектиран да позволи по-бързо предаване на сигнали в автомобила, за да подобри производителността на електрониката, както и да позволи софтуерни актуализации по въздуха.
Cadillac CT4 2020 започва от $33 990 за базов луксозен модел със задвижване на задните колела. Добавянето на задвижване на четирите колела към нивото на оборудване Luxury струва допълнителни $2600. Една стъпка по-напред от Luxury е Premium Luxury, който започва от $38 490 със задно задвижване и $41 690 със задвижване на всички колела. Следващият е Sport, който започва от $39 590 със задно задвижване и $42 190 със задвижване на всички колела. И накрая, CT4-V започва от $45 490 със задвижване на задните колела, докато задвижването на всички колела е опция за $1100.
Cadillac е в разгара на преоборудване на гамата си. В допълнение към седаните CT4 и CT5, автомобилният производител наскоро пусна на пазара XT6 кросоувър, както и освежаване на по-малкия XT5. Ан изцяло електрически Cadillac кросоувър също е в процес на подготовка.
Актуализирано на 10 октомври 2019 г.: Добавена е информация за цените.
Препоръки на редакторите
- 2020 Cadillac CTS-V има намалена производителност, но и по-ниска цена
- Новият седан CT5 на Cadillac за 2020 г. ви позволява да карате Super Cruise из Америка
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.