1 на 10
Форд е напускане своята състезателна програма GT, но Синият овал все още има още една планирана изненада около 216 mph суперавтомобил. На Фестивала на скоростта в Гудууд през 2019 г. Ford обяви по-гореща версия на GT, предназначена само за писта, с ограничен производствен тираж от само 45 автомобила. Наречена Ford GT Mk II, новата версия не е разрешена за шофиране, но също така не е проектирана да се състезава в никакви състезателни серии. Това е просто забавна играчка за (много богати) фенове на скоростта.
Mk II е съвместен проект на Ford и Multimatic, канадската компания, която проектира състезателната кола GT и контролира производството на пътни автомобили GT за клиенти. Партньорите започнаха с шосеен GT, добавяйки по-екстремни аеродинамични елементи и надграждайки двигателя. Тъй като не бяха ограничени от никакви правила за състезания или необходимостта да направят автомобилния път легален, Ford и Multimatic бяха свободни да правят каквото си искат.
Препоръчани видеоклипове
GT Mk II има масивно задно крило, предни гмуркащи равнини и жалузи на калниците, напомнящи за състезателната кола GT. Те позволяват на Mk II да произведе над 400% повече притискаща сила от автомобила GT, според Ford. Аеродинамичните подобрения работят със състезателни гуми Michelin Pilot Sport, за да осигурят титаничните 2,0 g странично сцепление в завоите. Вътрешните ви органи ще се отлепят преди тази кола.
Свързани
- Електрическият SUV на Extreme E ще се състезава в някои от най-трудните среди
- 2020 Ford Mustang Shelby GT500 гърми в ринга на мускулестите автомобили със 760 к.с.
- Новият Shelby GT500 Mustang на Ford ще има 3D отпечатани спирачни части
Ford запази 3,5-литровия EcoBoost V6 с двойно турбокомпресор, използван в други версии на GT, но добави повече мощност. Синият овал обаче не би казал колко, само се похвали, че Mk II е най-мощната версия на GT досега, с 200 конски сили повече от състезателната кола. Ford не каза дали Mk II ще надмине този на Shelby GT500 Mustang 760 к.с да се превърне в най-мощния сериен автомобил. За да поддържа плътно опакования двигател охладен, Mk II получава монтиран на покрива въздушен уловител и система, която пръска вода в охладителя на въздуха за зареждане.
GT никога не е бил луксозен автомобил, но Ford и Multimatic премахнаха всички удобства, които имаше. Регулируемата височина на шосейния автомобил и режимите на задвижване бяха премахнати, спестявайки над 200 паунда, според Ford. Автомобилът се предлага стандартно с единична състезателна седалка Sparco и шестточков предпазен колан, седалката за пътник е опция. Ford включва система за събиране на данни MoTeC с дисплей, който служи като екран за камера за обратно виждане.
Ford ограничи производството на пътни автомобили GT на не повече от 250 автомобила годишно, но GT Mk II ще направи пътната кола да изглежда обичайна в сравнение с тях. Ще бъдат произведени само 45 пистови коли Mk II с начална цена от 1,2 милиона долара. Автомобилите ще се произвеждат от Multimatic в Маркъм, Онтарио, започвайки от обикновената производствена линия на GT, преди да бъдат преместени в специално съоръжение за довършване. Ако сте готови да похарчите седемцифрени суми за нещо, което дори не можете да карате до местните коли и кафенета, посегнете към Форд.
Актуализирано на 4 юли 2019 г.: Добавено потвърждение за Ford GT Mk II, включително подробности и снимки.
Препоръки на редакторите
- 2020 Ford Shelby Mustang GT350R остава забавно хардкор
- Audi R8 не е достатъчно хардкор за вас? Вижте състезателната кола LMS GT2
- Ford казва au revoir на 24-те часа на Льо Ман с ретро GT ливреи
- Суперавтомобилът GT на Ford преминава на диета с въглеродни влакна, за да запази предимството си в производителността
- Ford измисля актуализация на софтуера, за да отстрани остър проблем със своя GT суперавтомобил
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
