Преглед на Cobra SPX 7800BT

Cobra SPX 7800BT

MSRP $250.00

Подробности за резултата

„SPX 7800BT на Cobra определено ще улови този досаден скоростен капан, но с връзката му с iRadar общността можете да го избегнете напълно.“

Професионалисти

• Лесна настройка
• Проста, персонализирана работа
• Открива широк диапазон от сигнали от разстояние
• Интуитивно свързване със смартфон

минуси

• Все още твърде много фалшиви сигнали
• Няма вграден GPS

Ако никога преди не сте изпитвали евтин радар детектор, завиждам ви.

Дните ми в гимназията бяха изпълнени с безкрайните звукови сигнали и чуруликания на нискокачествени китни детектори, до такава степен, че почти отписах напълно технологията. Може би просто имах много параноични приятели.

Радарните детектори днес са все още по своята същност несъвършени, но са направили драстични подобрения през годините. SPX 7800BT на Cobra, най-добрият модел на базираната в Чикаго марка, е чудесен представител на тези дивиденти.

Разбира се, има недостатъци, но интуитивната му работа, смартфон свързаност и висока чувствителност означават, че е една от най-добрите опции на пазара днес.

Настройка и режими

Настройването и работата с 7800BT е много проста, но може да бъде персонализирана според индивидуалните предпочитания.

За повечето шофьори превключването между режимите „магистрала“ и „град“ ще бъде достатъчно. Казано на непрофесионалист, градският режим намалява чувствителността, за да филтрира фалшиви сигнали, докато режимът на магистрала разширява обхвата на устройството, за да изследва междущатските магистрали в дълги разстояния.

Андрю Хард/Дигитални тенденции

Освен това водачите могат да превключват различни сигнали за X, K, Ka и Ku-band честоти. Устройството на Cobra също улавя POP радар, VG-2 RDD, Spectre RDD и лазерни сигнали.

Преминаването през различните опции е толкова лесно, колкото използването на монтираните отгоре бутони, които се чувстват толкова сигурни и добре направени, колкото останалата част от корпуса.

Устройството може да се монтира по два начина: вендуза за предното стъкло или закопчалка с кука и халка за таблото. Захранването се осъществява чрез включеното 12V зарядно за кола.

Ефективност на пътя

Ако очите ни можеха да възприемат радиовълни, нашият свят щеше да се къпе в електромагнитна халюцинационна мъгла. Системи за сигурност, полицейски коли, автоматични врати, клетъчни кули и други радарни детектори са постоянно бълващи сигнали навсякъде около нас, така че не е изненада, че все още има някои фалшиви сигнали с 7800BT.

Градският режим намалява това донякъде, но при шофиране през развити райони все още може често да посягате към бутона за заглушаване. Определено обаче ще улови ченгетата от разстояние, така че предполагам, че няколко бипкания тук и там са за предпочитане пред червени и сини светкавици в задното ви виждане. И в сравнение със старите предложения, шофирането със SPX 7800BT е като пътуване през тиха библиотека.

Самите сигнали, колкото и преобладаващи да са, се третират добре. В зависимост от алармата детекторът ще издава звънчета или ясно изговорени известия с различна сила на звука и честота.

„IntelliMute“ на Cobra прави една крачка напред. Системата позволява на потребителите да заглушават звуковите сигнали при ниски скорости, като отчитат оборотите на двигателя и изчисляват скоростта. Вероятно няма да ви хванат за превишена скорост на паркинга на Denny, така че тази функция може да намали шумните прекъсвания, когато сте извън пътната артерия. Шофьорите могат да регулират точките за заглушаване по желание.

Освен това 1,25-инчовият цветен екран е ясен и ясен дори при ярка слънчева светлина и показва отчетената сила на сигнала, напрежението на батерията на автомобила и избрания режим на филтриране.

Свързване със смартфон

Когато устройството е сдвоено с вашето iPhone или Android, дисплеят се променя.

Приложението iRadar на Cobra използва GPS системата на вашия смартфон, за да представи посоката на компаса, скоростта на автомобила и Bluetooth връзката. Но тъй като 7800BT няма собствена GPS възможност, функцията за скорост е забавена и следователно относително безполезна.

Неговата дефинираща характеристика обаче е опростеното наслагване на карта, където потребителите могат да маркират зони с капан за скорост, пресечени кръстовища и зони на заплаха с различна големина в съответните им области. Информацията се изпраща до собствените сървъри на Cobra, което прави информацията достъпна за цялата общност.

Най-добрата част обаче е, че приложението е безплатно и не изисква радарният детектор да работи. Така че, ако не искате да платите MSRP от $279,95 за самото устройство (може да се намери за под $200 онлайн), iRadar е следващото най-добро нещо … освен Waze.

Въпреки новостта на приложението, трябва да внимавате, когато шофирате сами. Можете ли да си представите да се опитвате да начертаете радар само за да получите глоба за разсеяно шофиране? О, иронията.

Заключение

Най-добрият радар детектор на Cobra е добър, особено в сравнение със своите връстници. Въпреки това, той все още страда от същите проблеми, които са измъчвали радарните детектори от самото начало, най-известният от които са фалшивите сигнали.

И все пак, той се справя с тях с по-голяма сложност от повечето си конкуренти, а интеграцията му със смартфони го отличава от стадото.

Махнете всички екстри и все още ще останете с мощно устройство, което многократно надхвърля индустриалния стандарт. Иска ми се да имам това в гимназията.

Високи нива

• Лесна настройка
• Проста, персонализирана работа
• Открива широк диапазон от сигнали от разстояние
• Интуитивно свързване със смартфон

Ниски нива

• Все още твърде много фалшиви сигнали
• Няма вграден GPS

Препоръки на редакторите

• Най-добрите радар детектори