1 на 24
Новият Corvette ще бъде дори по-бърз, отколкото изглежда, потвърдиха от Chevrolet. Марката най-накрая пусна пълни технически спецификации за модела, но също така обяви, че производството ще започне по-късно от очакваното поради UAW стачка.
Chevrolet напълно преоткри Corvette Stingray за моделната година 2020. Докато първите седем поколения на автомобила идваха с двигател, монтиран отпред, моделът от осмо поколение преминава към разположение на двигателя в средата, конфигурация, която фирмата има редовно експериментира с от 1960 г., но никога не е довеждан до производство. Промяната обещава да направи осмото поколение Corvette по-добро за управление от изходящия модел, но не идва със значително увеличение на цената.
Препоръчани видеоклипове
Работейки с технологията за добавена реалност, дизайнерският отдел на Chevrolet запази ключови стилистики и 2020 Corvette Stingray все още изглежда като Corvette, когато се гледа отпред. Ъгловият дизайн и изместените назад фарове създават визуална връзка между
актуално поколение Corvette и негов наследник. Стилистите обаче промениха драстично пропорциите на модела, тъй като не им трябваше да отделят пространство между предните колела за джъмбо V8 двигател. Сърцето на Vette бие точно зад купето и вдишва през чифт функционални вентилационни отвори зад вратите.Свързани
- Пазете се от този EV с жалка скорост на зареждане - и други подобни
- Електрическите автомобили на Tesla получават втори скок в цените за месец
- Преглед на първото задвижване на Chevrolet Bolt EUV за 2022 г.: Запазване на инерцията
6,2-литровият V8 двигател с директно впръскване може да се възхищава през стъклен люк като ценен артефакт, изложен в луксозен музей. Той е настроен да доставя 495 конски сили при 6450 оборота в минута и въртящ момент от 470 фунта фута при 5150 оборота в минута, когато купувачите поръчат опционалната производителна изпускателна система. Осмицата изпраща мощността си към задните колела чрез осемстепенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител с превключващи се пера, но ентусиастите, които искат три педала, нямат късмет. Седемстепенната ръчна скоростна кутия на изходящия Corvette вече не е налична и има няма индикация, че ще се върне.
Поставянето на двигателя зад пътниците поставя по-голямата част от теглото на Corvette върху задните колела. Тази промяна помага да се направи моделът от осмо поколение по-бърз от всеки от своите предшественици. Шевролет колчета времето му от нула до 100 км/ч за 2,9 секунди, когато е оборудван с опционалния пакет за производителност Z51, или три секунди без него. И двамата изминават четвърт миля за 11,2 секунди. Разбира се, по-бързи варианти (включително Z06) ще пристигнат по-късно в производствения цикъл.
Преместването на кабината напред с 16,5 инча и позиционирането й малко по-ниско от преди дава на пътниците гледка на пътя като състезателна кола, според Chevrolet. И все пак, 2020 Corvette Stingray е по-добре оборудван от всеки един от своите предшественици. Електрическите седалки имат функция за памет, воланът е отопляем, звуковата система с 10 високоговорителя, произведена от Bose, е стандартна и трикът Рекордер на данни за изпълнението технологията (която позволява на автомобилистите да записват и анализират писти) остава на разположение. Малко сме объркани от редицата бутони, която разделя кабината, но се надяваме, че е нещо, с което шофьорите ще свикнат, докато карат колата.
Шофьорът седи пред 12-инчов, конфигурируем цифров инструментален панел. Екранът на централната конзола показва следващото поколение информационно-развлекателна система на Chevrolet, която е по-бърза, по-отчетлива и предлага информация за трафика в реално време. Пътниците могат да бутнат екрана или да му дават нареждания благодарение на технологията за гласово разпознаване, която става по-точна с времето. Безжичен смартфон зареждане и Bluetooth сдвояване с едно докосване също са налични.
Трудно е да се оспори производителността, готова за писта, но какво се случва, когато собствениците трябва да предприемат обикновено пътуване до Trader Joe’s? Corvette 2020 има два багажника, единият отпред достатъчно голям, за да носи чанта за лаптоп и ръчен багаж със спецификации на авиокомпанията куфар и един отзад, който е достатъчно дълбок за чифт чанти за голф или за стандартния подвижен покрив панел. Общият товарен капацитет е изненадващо щедър от 12,6 кубически фута. Използваемостта е допълнително подпомогната от предна повдигаща система, която повдига тялото с около инч и половина, за да преодолее неравностите и други препятствия. Шофьорите, които редовно преминават през една и съща неравност, могат да научат колата да се повдига автоматично, като запазят местоположението й в навигационната система, което е страхотно използване на технологията. Системата може да запаметява до 1000 местоположения на асансьори.
Персонализирането е името на играта в сегмента на суперавтомобилите и Chevrolet извежда тази практика на следващото ниво, като позволява на купувачите да изберат последните пет цифри от 17-цифрения VIN номер на своя автомобил. Колекционерите могат например да интегрират датата, на която са закупили автомобила си, в неговия VIN. CarsDirect научихме, че персонализирането на VIN на Corvette струва $5000, така че очакваме повечето купувачи с радост да се задоволят с идентификационния номер, генериран от софтуера на Chevrolet.
С най-новата технология, задвижване със средно разположен двигател и глобална мисия, осмото поколение Corvette наистина не прилича на нито един от своите предшественици.
Ентусиастите вече могат да резервират и конфигурират своя Corvette онлайн. Ценообразуването започва от $59 995, включително задължителна дестинационна такса от $1095, която покрива процеса на транспортиране на автомобила от завода в Боулинг Грийн, Кентъки, до новия му дом. Тази цифра представлява разумно увеличение от около 3000 долара в сравнение с изходящата кола от седмо поколение. Базовият модел е щедро оборудван с LED фарове, дигитален инструментален панел, Android Съвместимост с Auto и Apple CarPlay плюс звукова система с 10 високоговорителя разработен с Bose.
Нивото на оборудване от среден клас 2LT започва от $67 295. Той използва същия V8 като базовия модел, но получава повече технологични функции като безжично зарядно устройство и цветен хед-ъп дисплей. И накрая, върховата гама 3LT тапицерия на цена от $71 945 носи удобства като кожена тапицерия. Допълнителни облицовки и варианти ще се присъединят към гамата по време на производствения цикъл на Corvette.
Списъкът с опции включва гореспоменатата повдигаща система, чиято цена от Chevrolet е около $1500. Предлага се само за модели 2LT и 3LT. Всички Corvette, независимо от нивото на оборудване, могат да получат пакета Z51 на стойност $5000, който повишава мощността на V8 до 495 конски сили и 470 паунда фута въртящ момент, и бръсне една десета от секундата от нула до 60 mph време.
Обикновено останалият свят не би обърнал внимание на нов Corvette. Въпреки това, 2020 Corvette Stingray ще се предлага за първи път с десен волан, което означава, че ще се продава в световен мащаб. С най-новата технология, средно разположен двигател и глобална мисия, осмото поколение Corvette наистина не прилича на нито един от своите предшественици. Независимо дали е с десен или ляв волан, всеки ще трябва да изчака малко повече от очакваното, за да седне зад волана на новия „Vette“.
Какво следва?
Chevrolet планира да приключи производството на изходящото седмо поколение през есента на 2019 г. и да започне производството на новия модел преди края на годината. Поточната линия замлъкна по време на шестседмичната стачка на United Auto Workers (UAW), така че Bowling Green има много да наваксва. Производството на следващото поколение Corvette сега е планирано да започне през февруари 2020 г., според Motor Authority, което поставя Chevrolet в сложна ситуация.
Носещ VIN 001, първият Corvette от редовно производство 2020 г. ще премине на търг през Скотсдейл, Аризона, през януари 2020 г., така че месец преди да започне производството, и приходите ще отидат към благотворителност. Фирмата вероятно ще трябва да продаде слот за изграждане, а не действителна кола. Свързахме се с говорител и ще актуализираме тази история, ако научим повече.
Актуализирано на 8 ноември 2019 г.: Добавено е най-новото за Corvette.
Препоръки на редакторите
- Най-добрите използвани електромобили: вземете електрическа кола, без да плащате пълната цена
- 2024 Chevrolet Equinox EV се стреми към достъпност с базова цена от $30 000
- 2020 Chevrolet Camaro срещу. 2020 Ford Mustang
- Опция за „пълно самоуправление“ на Tesla за увеличаване на цените, казва Илон Мъск
- Как да гледате Super Bowl 2020 в 4K или HDR, със или без кабел
