Преглед на Navigon 2100 Max

Резюме

Преносимите GPS устройства са сред най-горещите продавани джаджи на CE: Невероятните 12 милиона се очаква да бъдат погълнати тази година, според Асоциацията на потребителската електроника. Не е лошо за устройство, което просто ви казва къде да отидете - и се дразни, ако решите да поемете по различен маршрут! (Наричаме нежно нашия Garmin GPS „Наги“, тъй като тя получава пренебрежителен тон, ако изберем да очертаем нашите собствени преки пътища.) Все пак невероятно готино е да получите изглед в реално време на вашето местоположение и упътвания до къщата на баба - или където и да сте да се.

Драматично спадащата цена е може би най-големият двигател на популярността на GPS, тъй като сега можете да си купите такъв за $149 в САЩ, въпреки че е трудно да се препоръчат модели от нисък клас. В GPS Land три компании доминират продажбите – и не, Sony, Samsung и Panasonic не са сред тях. Garmin, TomTom и Magellan притежават 80 процента от пазара, докато други като Navigon се опитват да си проправят път в челните класации. Въпреки това наскоро ни изпратиха Navigon 2100 Max в нашите тестови лаборатории, за да определим дали заслужава да бъде считан за устройство от най-високо ниво. Сега да се поразходим…

Характеристики и дизайн

Една от най-големите тенденции за 2008 г. е разпространението на GPS модели с 4,3-инчови широки екрани, драстично увеличение в сравнение с базовите 3,5-инчови устройства с квадратна форма. За щастие, Navigon 2100 Max предлага първото – и повярвайте ни, определено ще оцените по-голямата визуална площ.

През по-голямата част, GPS устройства изглеждат доста подобни - екран, заобиколен от малка рамка - тъй като има малко бутони и контроли. Всичко, различно от включване/изключване, обикновено се управлява чрез докосване на екрана: още една причина да изберете по-голям дисплей. Navigon има рамка в пиано-черен цвят с малко, ненатрапчиво лого и се съчетава добре с тъмно табло. Също толкова важна е задната част на устройството, тъй като ще я видите, когато се приближите до колата си, която има хубав, гравиран дизайн заедно с малък високоговорител.

Що се отнася до общите размери, Navigon 2100 Max е с размери 4.83 x 3.03 x .74 (WHD, в инчове) и тежи 6.27 oz. От дясната страна има слот за SD карта, който съдържа информация за картата на NAVTEQ (това идва с устройството). Моля, имайте предвид, че картите, предоставени на картата, съдържат само долните 48 щата - ако се насочвате към Анкъридж, Албърта или тропическите гори на Пуерто Рико, проследете 2120 Max, модел, насочен към шофьори на север от границата на САЩ ($329 CAD).

Един от най-критичните интерфейси на всеки GPS е стойката на предното стъкло. Опитахме по-стар Navigon 7100 и вендузата продължаваше да се проваля, като целият модул падаше на пода, защото ръката беше много тежка. За щастие компанията се справи с този монтаж с 2100, вместо да избере различен стил. Това също се оказа досадно, но поне не удари килима твърде много пъти. Изглежда като нещо от комплект Lego, трябва да прикрепите GPS държача към стойката чрез винт. Navigon не си прави труда да включва инструкции за сглобяването му - трябва да отидете онлайн и да проверите ръководството.

Знаем, че компаниите искат да спестят пари, но малко кратко ръководство не би струвало цяло състояние и би подобрило изживяването „извън кутията“. За сравнение дори по-стари модели като напр Nuvi NN на Garmin имайте стойка, която е много по-лесна за използване, заедно с прости инструкции за започване. Освен това, стойката Navigon – проектирана за бързо премахване на устройството за предотвратяване на кражба – няма успокояващо щракване или щракване, когато я сваляте или поставяте обратно на място.

Освен настройката на стойката и включването на захранващия кабел в жака на запалката, няма много повече работа с настройката и работата. Тук трябва да отдадем известна заслуга на Navigon: С 7100 трябваше да го зареждате пет часа извън електрическата система на колата, преди да заработи - наистина едно от най-абсурдните неща, с които трябваше да се сблъскаме през последните няколко години. 2100 Max има известна мощност веднага след изваждането от кутията и екранът веднага оживява.

Освен по-големия размер на дисплея, доброто GPS устройство трябва да има възможност за преобразуване на текст в реч, така че упътванията да се обявяват, докато пътувате, което Navigon за щастие притежава. Той обаче не поддържа Bluetooth, така че не можете да го използвате с мобилния си телефон или да възпроизвеждате MP3, както правят конкурентните устройства. От друга страна, устройството има няколко други функции, които са препоръчителни, включително Reality View, почти подобно на снимка изображение на ключови магистрални възли. Екранът ви показва пътните знаци виртуално така, както се появяват в реалния живот, което улеснява много справянето със сложни листа от детелина и други подобни. Устройствата също така разполагат с DirectHelp за упътвания до службите за спешна помощ, в случай че имате нужда от тях. От друга страна, те също имат автоматични предупреждения за скорост. Кой трябва да се дразни за това - не че някога ще нарушите закона! За щастие те могат да бъдат деактивирани.

Друга разлика между GPS устройствата е броят на POI (точки на интерес), като банки, бензиностанции, ресторанти и т.н., съдържащи се на предоставените карти. (Колкото повече, толкова по-добре, natch...) 2100 Max има два милиона, по-малко от някои конкуренти. Още по-лошо, не всички са точни.

Много наблюдатели от индустрията вярват, че трафикът в реално време е „убийственото приложение“ за GPS устройства. С него устройството получава известие за задръствания по пътя, след което предоставя алтернативен маршрут, за да ви ускори. Navigon предлага доживотен трафик като опция. Това е $99 USD, докато го притежавате.

Устройството има и опция Zagat за $39 USD, така че можете също да проверявате оценки за ресторанти, хотели и т.н. Има и функция FreshMaps за $79 USD, при която компанията предоставя редовни актуализации на карти на тримесечие в продължение на три години. Това са конкурентни цени с Garmin, TomTom и други, и ако живеете на път, може да са полезни инвестиции.

След поставянето на 2100 Max в позиция (благодарение на малко слюнка върху вендузата), беше време да започнем да шофираме с помощта на нашия разговорлив нов „приятел“.

Изображението е предоставено с любезното съдействие на Navigon

Производителност и употреба

Navigon се включва и получава сигнали от свързани GPS сателити бързо, въпреки че компанията предупреждава, че може да отнеме до 15 минути за първото зареждане. (На нас ни отне по-малко от минута.) Преди да започнете, е разумно да преминете през основната настройка. Има седем екрана и можете да персонализирате картите и данните, които ще виждате на WQVGA дисплея (480×272 пиксела) – резолюция, подобна на други 4,3-инчови модели като новия Garmin nuvi 880.

2100 Max разполага с приемник, който е вграден в устройството, а антената е част от захранващия кабел. Това е хубаво решение и елиминира необходимостта от поставяне на отделна трафик антена на вашето табло. Navigon ни позволи да изпробваме услугите Zagat и Lifetime Traffic, които ще ви върнат общо $130 USD плюс $299 USD за единицата. Активирането им е многоетапен процес, който изисква да отидете на уебсайта на Navigon, за да получите код за активиране и след това да въведете тази информация в устройството. Не е твърде обременително. Преди да обсъдим тези функции обаче, нека поговорим за 2100 Max като чисто устройство за генериране на посока и способността му да ви отведе от точка А до точка Б.

Въвеждането на местоположения е относително лесно. Но екранните полета за цифри и букви са малко по-малки, отколкото можете да намерите при конкурентните модели. Въпреки това не е трудно да въведете адрес – все пак трябва да държите писалка наблизо, за да докоснете екрана, съвет, който важи за всеки GPS (все пак дръжте точката прибрана).

Също така е важно да се обмисли времето, необходимо за генериране на всеки маршрут, като 2100 Max прави това за разумни 30 секунди. Гореспоменатата функция Reality View също е доста удобна: когато стигнете до ключов възел на магистрала, тя показва знаци почти точно както бихте ги видели да се появяват на пътя. GPS-ът ще ви информира и за забавяния по магистрали до 50 мили – доста приятна екстра.

Reality View ви показва знаците в реално време

От гледна точка на глас зад кадър, разказвачът на Navigon е весело, доста прощаващ и информативен. Тя ще каже „завийте на 30 фута“ или ще изрече кои други инструкции са необходими, за да сте на път. 2100 Max има и друг страхотен бонус - знаци за ограничение на скоростта, които се появяват от лявата страна на екрана. Спускахме се с инструменти по магистрала с 65 MPH и е достатъчно да кажем, че беше хубаво напомняне, когато, ъъъ, „случайно“ ударихме 83.

Оценките на ресторантите на Zagat са голям плюс и за любителите на храната. При активиране на тази опция получавате допълнителни 30 000 POI (ресторанти, хотели, голф игрища и др.) За да намерите информацията обаче, трябва да влезете в екрана POI, след което да прегледате ръчно местния Zagat надписи. Този процес се оказва тромав и би било за предпочитане иконите на Zagat да се появяват автоматично на главния екран и да се отварят в друг екран с исканите данни, след като докоснете дисплея. Нещо повече, 30 000 POI са насочени към големите градове, а не към отдалечените райони, което ги прави полезни предимно за тези, които живеят в по-големите градски райони.

Трябва да се отбележат и няколко допълнителни дизайна. По някаква причина инженерите на Navigon не са включили автоматично изключване, когато изключите запалването. Вие сте принудени да изключите устройството ръчно, когато напускате колата... В противен случай то просто продължава да работи, което го прави добър фар за крадците. Конкурентните устройства също предлагат предпочитани начални страници за достъп до любими, ресторанти и други общи селекции.

Същото е и с автоматичния дневен/нощен дисплей на Garmin. Когато се стъмни, Garmin автоматично преминава в нощен режим, променяйки цветовете на картите. С Navigon трябва ръчно да направите това на сензорния екран.

Заключение

Navigon 2100 Max е солиден, добре работещ GPS, който е лесен за препоръчване. При цена от около $260 USD (към април 2008 г.), той доказва, че инвестицията си заслужава за функции като страхотната опция Reality View. За сравнение, новият Garmin nuvi 205W с подобен 4,3-инчов екран скоро ще се появи за $266 USD и му липсва тази функция, да не говорим за гласови команди за завой. Тъй като и двете използват карти на NAVTEQ, наистина няма толкова голяма разлика по отношение на ежедневната производителност. Navigon също има предупреждения за трафик за $99 доживотно спрямо MSN Direct за $129 доживотно (или $49,95 годишно) на Garmin. Въпреки това, MSN Direct дава повече информация, като времена на филми и борсови котировки, така че това е почти измиване. Въпреки всичко казано, Navigon 2100 Max взима наградата. И още по-добре, харесваме факта, че не ни дразни...

Професионалисти:

• Sharp 4,3-инчов сензорен екран
• Reality View е изключителен
• Сравнително евтина информация за трафика

Минуси:

• Няма възможност за Bluetooth
• Без изключване или автоматичен изглед ден/нощ
• Трябва да има повече точки на интерес

Препоръки на редакторите

• Mercedes-AMG EQE SUV първи преглед на шофиране: по-добър електрически SUV
• Mercedes-Benz EQE SUV първо ревю за задвижване: вид от 90-те, авангардни технологии
• Преглед на първото шофиране на Kia EV6 GT: внасяме малко повече забавление в електромобилите
• 2022 Volkswagen ID. Преглед на първото шофиране на Buzz: Емблематичният хипи превозвач става електрически
• Първият преглед на задвижването на Mercedes-Benz EQB за 2022 г.: EV, по-добър от своя събрат на газ