В американските моторни спортове няма по-велика сцена от Indianapolis Motor Speedway - домът на Инди 500. Пистата е построена като тестова площадка за нови автомобилни технологии и ще поеме тази роля отново, когато бъде домакин на първото си състезание за автономни автомобили през 2021 г.
Indy Autonomous Challenge е състезание за колежи и университети за проектиране на автономни състезателни автомобили. Според състезател. Целта е да се ускори комерсиализацията на напълно автономни пътни автомобили, както и на усъвършенствани системи за подпомагане на водача.
Препоръчани видеоклипове
Надпреварата ще се състои от пет кръга. В първия кръг отборите ще изпратят кратка бяла книга. Във втория кръг те ще трябва да демонстрират, че технологията им работи, като изпратят видеоклип или участват в автономното състезание по картинг на университета Пърдю на Моторна писта Индианаполис. Третият кръг ще бъде виртуално състезание на симулатори, докато четвъртият кръг ще бъде тест в реалния живот на писта. Петият кръг ще бъде същинската надпревара с награди от $1 милион, $250 000 и $50 000 съответно за първо, второ и трето място.
Всички отбори ще използват модифицирана версия на състезателния автомобил Dallara IL-15 Indy Lights. Indy Lights е по-малката лига на състезанията IndyCar, но тези коли все още могат да развият 210 mph, според Racer. Далара ще работи директно с всеки екип по превръщането на колите в автономни състезатели.
Indianapolis Motor Speedway отваря врати през 1909 г. като полигон за изпитание на автомобилните технологии. Състезанията ще стимулират развитието на нови технологии и ще докажат на обществеността, че автомобилът е тук, за да остане, разсъждаваха основателите на писта. Докато Indy 500 дебютира с много технологии - включително огледалото за обратно виждане — експериментирането постепенно стана по-малко приоритет. След като отбор достигне печеливша формула, други отбори ще я копират, докато всички коли станат почти идентични. За да осигури равни условия, IndyCar сега използва a стандартизиран дизайн на автомобили, с двигатели, предоставени от Chevrolet или Honda в рамките на строга рамка от правила. Поредицата планира да приеме хибридни силови агрегати през 2022 г., но те също ще бъдат изградени според строг набор от правила.
Докато състезанията са служили като високоскоростен тигел за нови технологии в миналото, не е ясно какво въздействие ще има върху автономните автомобили. Проблемите, пред които са изправени автономните автомобили, са по-малко за справяне с високоскоростни овали, а повече за справяне със светски неща като пръски от бъгове и двойно паркирани коли. Точно както кола, създадена за пистата, не е непременно удобна на пътя, уроците, научени в Indy, може да не се прехвърлят на обществените улици.
Това няма да е първият път, когато автономни автомобили излизат на пистата. Audi построи чифт тестови автомобили, които обиколиха световните състезателни писти, а също така пусна прототип на автономен автомобил до Изкачване на хълм Пайкс Пийк курс. Roborace се надява да стартира специална състезателна серия за автономни автомобили. Докато самите автомобили изглежда доста готино, не е ясно кога ще се проведе първото състезание.
Препоръки на редакторите
- Автономни автомобили, объркани от мъглата на Сан Франциско
- Ford и VW затварят модула за автономни автомобили Argo AI
- Как голям син ван от 1986 г. проправи пътя на самоуправляващите се автомобили
- Съобщава се, че подразделението на Apple за производство на автомобили се фокусира върху автономното шофиране
- Автомобилите на Waymo не могат да се наситят на една задънена улица
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
