Основателят на SpaceX и Тесла е свикнал с лъскави предприятия и мечти, по-големи от живота (които изглежда се сбъдват), а сега той насочва вниманието си към един прост проблем, който измъчва всички ни: Трафик. Защото защо не трябва ни трябват 29 минути, за да стигнем от Ню Йорк до Вашингтон? С Boring Company на Musk това може да е нашата нова реалност.
Съдържание
- Поглед към това колко (не) скучна всъщност е Boring Company
- Скучно в Чикаго
- Почти завършен тунел в Ел Ей
- Кратък поглед към това, което е скучно
- От DC до Ню Йорк за 30 минути
- Началото на Boring Company
Поглед към това колко (не) скучна всъщност е Boring Company
Само часове след като Boring Company получи разрешение да построи най-амбициозния си проект досега в Чикаго, Мъск взе да YouTube, за да сподели това, което изглежда е първият пълномащабен тест на превозно средство, което преминава през един от вече известните на компанията тунели.
Тестово изпълнение на модел X
Видеото, подходящо озаглавено Model X Test Run, показва как Tesla Model X се движи през тунел под Лос Анджелис по същия начин, по който екипът го е правил преди това описано - самата кола не се движи, а по-скоро е поставена на две успоредни коловози, които изглежда задвижват колата напред през пещерното подземие пространство. Този конкретен модел X не изглеждаше да се движи със свръхзвукова скорост, но хей - стъпка по стъпка, нали?
Свързани
- Boring Company на Илон Мъск планира скучно състезание „Not-a-Boring“.
- Братът на Пабло Ескобар налива масло във враждата с огнехвъргачката с Илон Мъск
- Представители на Лас Вегас залагат много на Boring Company на Илон Мъск
Скучно в Чикаго
Работи се не само в столицата на нашата нация. През юни 2018 г. кметството на Чикаго обяви, че Boring Company е избрана да започне строителството на тунел, който да свърже международното летище О'Хеър и центъра на Чикаго. Общо този проект ще се състои от 18 мили релси за самоуправляващите се автомобили с 16 пътници, които могат да достигнат максимална скорост от 150 мили в час. Това също така представлява най-големият договор, който Boring Company е осигурил досега.
Препоръчани видеоклипове
Въпреки че не е ясно кога ще приключи строителството (или колко ще струва), настоящите планове предполагат, че ще отнеме само 12 минути, за да стигнете от Loop в центъра на Чикаго до летището O'Hare. Предложената цена на билета в момента е някъде в диапазона от $20 до $25.
Почти завършен тунел в Ел Ей
Още през май Мъск разкри, че първият тунел на Boring Company е почти завършен. Дългият 2,7 мили маршрут е в Лос Анджелис, а на 10 май предприемачът сподели видео от тунела в Instagram.
Първият тунел на Boring Company под Лос Анджелис почти готов! В очакване на окончателни регулаторни одобрения, ние ще предлагаме безплатни превози на обществеността след няколко месеца. Супер огромни благодарности на всички, които помогнаха за този проект. Силната подкрепа от обществеността, избраните служители и регулаторите е от решаващо значение за успеха. Както бе споменато в предишни публикации, след като бъде напълно оперативна (разходките с демо система ще бъдат безплатни), системата винаги ще дава приоритет на капсули за пешеходци и велосипедисти на цена, по-малка от цената на автобусен билет.
Публикация, споделена от Илон Мъск (@elonmusk) на
„В очакване на окончателни регулаторни одобрения, ние ще предлагаме безплатни превози на обществеността след няколко месеца“, отбеляза той. „Както беше споменато в предишни публикации, след като бъде напълно оперативна (разходките с демо система ще бъдат безплатни), системата винаги ще дава приоритет на капсулите за пешеходци и велосипедисти на цена, по-малка от цената на автобусен билет.“ The Лос Анджелис Таймс освен това отбеляза, че маршрутът е „успореден на булевард Сепулведа, започвайки от булевард Пико и спускайки се до булевард Вашингтон в Кълвър Сити“, и че самият тунел е 30 до 70 фута под земята.
Кратък поглед към това, което е скучно
Преди това, през март, Мъск ни подразни с бърз поглед как може да изглежда бъдещето на транспорта. В поредица от туитове изпълнителният директор отбеляза, че Boring Company ще се съсредоточи върху совалките, а не върху колите, и ще премества хора и велосипеди от точка А до точка Б. Това, казва Мъск, ще подпомогне целта на компанията да „даде приоритет на пешеходците [и] велосипедистите пред автомобилите“. Това е въпрос на „учтивост и справедливост“, туитира предприемачът. „Ако някой не може да си позволи кола, той трябва да отиде първи.“
Коригиране на плана на The Boring Company: всички тунели и Hyperloop ще дадат приоритет на пешеходците и велосипедистите пред автомобилите
– Илон Мъск (@elonmusk) 9 март 2018 г
Като цяло системата за градски кръг на Boring Company ще има хиляди станции с размерите на стандарт място за паркиране, което ще отведе ездачите до техните дестинации, но ще „се слее безпроблемно с тъканта на a град.”
Очаквайте скоро по-добро видео, но ще изглежда малко по следния начин: pic.twitter.com/C0iJPi8b4U
– Илон Мъск (@elonmusk) 9 март 2018 г
От DC до Ню Йорк за 30 минути
2018 като цяло беше вълнуваща за Boring Company. В началото на годината Washington Post съобщи: „Екипът на Boring Company получи ранно и неясно разрешение за строеж от правителството на окръг Колумбия което ще позволи някои подготвителни и изкопни работи на оградения паркинг на 53 New York Avenue NE до Макдоналдс и сред строителните кранове на процъфтяващия квартал NoMa на Вашингтон. Говорител на компанията също отбеляза, че „локация на Ню Йорк Авеню, ако бъде построена, може да се превърне в гара“.
Одобрението дойде няколко месеца след като Мъск получи одобрение да започне да копае Мериленд, която ще бъде една от спирките по новото североизточно трасе. Държавата даде зелена светлина на Мъск да започне да копае тунел от 10,3 мили под магистралата Балтимор-Вашингтон през октомври, маркирайки първата част от маршрута Ню Йорк до окръг Колумбия.
„Това нещо е истинско. Вълнуващо е да се види“, каза тогава министърът на транспорта на Мериленд Пийт Ран. „Думата „трансформационен“ може да се използва прекалено много, но това е технология, която изпреварва всяка технология, която съществува днес. И ще бъде тук.“
Началото на Boring Company
И така, как започна всичко? Очевидно човекът, който е концептуализирал Hyperloop никога не е имал търпението да стои в задънена улица и през декември 2016 г. предприемачът се обърна към Twitter, за да изрази разочарованието си и, което е по-важно, своето решение. „Трафикът ме подлудява. Ще построя машина за пробиване на тунели и просто ще започна да копая…“, написа той загадъчно на 17 декември миналата година. И само за добра мярка, той добави по-късно, „Всъщност ще направя това.“
Трафикът ме подлудява. Ще построя машина за пробиване на тунели и просто ще започна да копая...
– Илон Мъск (@elonmusk) 17 декември 2016 г
Тунелите за Boring Company започват „от другата страна на бюрото [на Мъск] в SpaceX“, което се намира близо до „Креншоу и магистрала 105“, на около пет минути от Лос Анджелис, каза тогава Мъск. Той също така обърна внимание на опасенията относно земетресенията, отбелязвайки, че тези природни явления „имат най-голям ефект върху повърхността, като вълните върху водата. Ето защо Лос Анджелис може да има (куцо, но все по-добро) метро.“
В края на април 2017 г. той говори пред а TED конференция където очерта по-конкретни планове за своята подземна компания. Съгласно концептуално видео, Мъск възнамерява да пусне коли (внимателно, разбира се) под повърхността на Земята чрез система от асансьорни платформи. Автомобилите ще се движат по определени места, които след това ще бъдат спуснати под земята. Веднъж подземни обаче, колите няма да се движат сами. По-скоро те ще бъдат контролирани автономно от системата като цяло и изпратени до крайните им дестинации със скорости до 130 мили в час.
Стискаме палци, скоро ще можем да подложим твърденията на Мъск на тестове. И честно казано, всичко, което може да ни помогне да избегнем ужасяващия трафик, който е североизточният коридор, е победа в нашата книга.
Актуализирано на 17 юни: Добавена новина, че Boring Company е тествала един от своите тунели в Лос Анджелис с Tesla Model X.
Препоръки на редакторите
- 2023 Kia Niro EV преглед на първото шофиране: Практичното не трябва да ви отегчава до сълзи
- Boring Company на Илон Мъск планира да прокопае тунел под друга държава
- Tesla не е правила пикап, така че YouTuber Simone Giertz направи такъв от Model 3
- Подземна линия се стреми да намали ордите от пешеходен трафик в Лас Вегас
- Ето всичко, което трябва да знаете за Boring Company
