Но може ли нов тип видеорегистратор действително да насърчи лошо шофиране, вместо просто да го заснеме?
Препоръчани видеоклипове
Това е въпросът, който открихме, че си задаваме Уейлънс, ориентирано към състезания видеорегистратор, направено за заснемане на кадри, които изглеждат като направо от Forza 6. Неговите основатели наскоро надхвърлиха целите си за финансиране с повече от 600 процента на Kickstarter, а камерите ще бъдат кацнали на табло близо до вас още през април 2016 г.
Видеорегистратор за жокеите на газта
Подобно на повечето видеорегистратори, Waylens се залепва за предното ви стъкло и записва шофирането ви на постоянен цикъл. Но за разлика от повечето камери за управление, Waylens може да наслагва данни за производителността върху своите HD кадри под формата на измервателни уреди на таблото, давайки на шофьорите незабавни повторения от калибър на видеоигри във всеки момент, който изберат. Данните идват от собствения вътрешен 9-осен сензор за движение на камерата (жироскоп, акселерометър, магнитометър) плюс данни, които той извлича от компютъра на двигателя на вашия автомобил с включен OBD-II ключ.
Дистанционен бутон на волана позволява на шофьорите незабавно да „маркират“ вълнуващи или запомнящи се моменти, за да могат да ги намерят по-късно, и Android или приложение за iOS също може да се използва за незабавно качване на тези моменти в облака. Те дори могат да бъдат автоматично споделяни в социалните мрежи — настройката по подразбиране е 15-секунден клип. Или можете да приемете пасивен подход и да оставите приложението да свърши работата. Той автоматично отбелязва най-интересните участъци от вашето устройство въз основа на данните, които събира. Високите скорости, оборотите или G-силите ще бъдат отбелязани, така че можете бързо да вземете най-добрите битове по-късно. Гърбът на Waylens дори има кръгъл OLED сензорен дисплей, който може да се удвои като габарит за обороти в минута, усилване, скорост, G сили или наклон и накланяне.
'Гледай това!'
Очевидната загриженост с Waylens е, че може да вдъхнови шофьорите, които не са състезателно настроени, да бъдат по-безразсъдни по обществените пътища с надеждата да заснемат самохвалски кадри, които след това да могат да споделят онлайн, така че да могат да получат пет от своите връстници.
Камерите могат да променят начина, по който хората се държат, особено тийнейджърите, чието рисково поведение удвоява се, когато има връстници. изследовател Джанеса Грейвс, д-р. каза ParentMap тя смята, че споделянето в социалните медии допринася за поемането на рискове сред подрастващите и тийнейджърите, поне що се отнася до карането на ски и сноуборд.
„Те имат тази „YouTube мечта“ – както я наричаме – те ще направят всичко, за да направят този перфектен кадър,“
Брад Патерсън, професионален парашутист, работещ в Калифорния, го вижда през цялото време при начинаещите. „Те имат тази „YouTube мечта“ – както я наричаме – те ще направят всичко, за да направят този перфектен кадър“, той каза Мпора. „Ще рискуват живота си, за да го получат.“
Разбира се, идиотите едва ли се нуждаят от допълнителния стимул, който Waylens предоставя, за да бъдат, добре, идиоти. Много преди Waylens или дори GoPro, пристрастените към адреналина измисляха креативни начини да споделят подвизите си при шофиране по улиците. Емблематичният късометражен филм Среща изобразява режисьора Клод Льолуш разкъсвайки улиците на Париж в своя мерцедес (използвайки дублиран саундтрак на двигател на ферари) – без особено притеснение за безопасността въпреки ранния час на деня. Той го заснема на филм през 1976 г.
CMO на Waylens Майк Шмид казва, че неговият екип е наясно, че техният продукт може да се използва за заснемане на опасно или незаконно шофиране. „Определено не искаме да насърчаваме хората да шофират безотговорно“, казва той. За да подкрепи това, той твърди, че компанията ще „наблюдава как хората използват продукта“, като държи под око за това какво се качва в тяхната облачна услуга и предупреждава, че Waylens ще „откаже обслужване на безотговорни шофьори.”
1 на 4
Той също така бързо отбелязва, че може да се използва за търсене на правна тръпка. „Нашите поддръжници казват, че искат да го използват в дните на писта или автокрос събития“, отбелязва той, добавяйки, че очаква една трета от клиентите да го използват извън пътя. Разбира се, Kickstarter може да даде други идеи на поддръжниците. Промоционалният видеоклип ясно показва шофьори, които се движат по слабо осветени задни алеи и криволичещи задни пътища - обществени улици, не пистата.
Вие сте наблюдаван
Джен Хорси, бивш рали състезател, който сега работи в маркетинга и комуникациите на моторните спортове, се съмнява, че Waylens внезапно ще създадат обрив от ново безразсъдство, вдъхновено от камерите за управление. „Ако не друго, знанието, че точно там на таблото ви се върти рекорд, трябва да накара хората да преосмислят извършването на опасни неща“, казва тя.
Рубен Айчисън, говорител на австралийската застрахователна компания AAMI, е съгласен. „Хората, които имат видеорегистратори, вероятно ще бъдат по-предпазливи при шофирането си“, той каза Драйв. „Виждате, че такива неща започват да влияят на поведението на хората.“
„Определено не искаме да насърчаваме хората да шофират безотговорно.“
Конвенционалните камери за управление обикновено поддържат постоянен запис на ежедневното шофиране; те са форма на наблюдение, дори и собствениците да са съгласни. Всички сме склонни да се държим по-добре, когато знаем, че сме „наблюдавани“.
Но Waylens се рекламира основно като „Вижте шофирането ми!“ инструмент, а не да следи шофирането ми“, инструмент – и това е важна разлика.
Защитниците ще посочат многото начини, по които Waylens може да се използва законно и безопасно по предназначение като бърз и лесен начин за записване на вълнуващи моменти както на, така и извън пистата. Но ако сте сериозен ентусиаст на автомобилния спорт, предлага ли Waylens наистина нещо ново?
1 на 11
Хорси не е убеден, че истинските състезатели дори биха го направили. „Комбинацията видео/данни, показана в тази кампания на Kickstarter, изглежда малко лека за професионалистите“, казва тя, „там не е много за това. Тя също така отбелязва, че ентусиастите вече имат много възможности за запис на своето парче производителност. „На цената на кабел от $15 можете да включите вашия iPhone в OBD II порта на вашия автомобил и да получите всички необходими данни.“
Въпреки това тя смята, че може да се хареса на воина през уикенда и харесванията, които автоматично ще идентифицират „интересните“ клипове.
Все още най-добрата видеорегистратор?
Ако използвате Waylens просто заради възможностите на видеорегистратора, той трябва да се окаже много способен, до голяма степен благодарение на своя запис при слаба светлина. В примерен видеоклип на страницата Kickstarter можете да сравните нощното представяне на Waylens с това на GoPro Hero4. Waylens е по-остър и предлага много по-добро справяне с трудни условия на осветление. „Екшън камерите не се справят добре с нощта“, посочва Шмид, „обективът Waylens, сензорът и процесорът са избрани да работят най-добре през нощта.“
Добавянето на данни както от бордовите системи на автомобила, така и от сензорите на камерата също прави Waylens превъзходна „черна кутия“ в случай на катастрофа. Възможността за възпроизвеждане на видеозапис от произшествие, заедно със съответната скорост и други данни, може да повлияе силно на резултата от съдебния спор.
С тези възможности може би някой ден ще видим технология на ниво Waylens, вградена във всички превозни средства. Може да е от полза за разследващите катастрофи и да помогне да се изясни какво точно се е случило.
Междувременно да се надяваме, че онези, които се надяват да намерят слава в YouTube зад Waylens, ще държат каскадите си далеч от улиците. И ако не го направят, предполагам, че има известна дарвинистка вероятност те да се окажат собствения си най-лош враг.
Препоръки на редакторите
- Автомобилите на Waymo не могат да се наситят на една задънена улица
- Технологията за самостоятелно шофиране от следващо поколение на Waymo може да види какво се случва на 500 метра напред
- Самоуправляващ се Hyundai може да ви вземе в един град в Калифорния от следващия месец
- Рисковано е да изпращате текстови съобщения и да шофирате, но как можете да се откажете от този навик? Питаме експертите
- Honda предоставя на GM 2,75 милиарда долара, за да може да задвижи автономното устройство Cruise
