Радар детектор Beltronics GT-7
MSRP $500.00
„Брилянтният GT-7 на Beltronic ви помага да избегнете следващия си билет без непрекъснато крякане и разсейване.“
Професионалисти
- Блокира фалшивите аларми
- Ясен цифров дисплей и по-интелигентни гласови аларми
- База данни за камери за скорост и червен светофар, капани за скорост
- Отличен обхват за усъвършенствани радарни предупреждения
минуси
- Висока цена
Вземете кола, произведена преди 90-те години с над 55 MPH, и бихте очаквали наполовина колелата да паднат и цялата кола да се разклати. Но днес дори икономичните превозни средства от основното ниво са достатъчно спокойни, за да може пътник да ги набоде с игла, докато кара с над 80 мили в час, при условие че законът няма нищо против.
За щастие, Beltronics е снабдил GT-7 с най-новото радарно откриване, за да ви помогне да сте нащрек за всякакви камери за червен светофар, капани за скорост или магистрален патрул, който се насочва към вас. Тъй като скъпият билет е бърз начин да развалите дългото си семейно пътуване — и със сигурност може да развали вашето иглене.
Радарът се подготвя
Ако имате водещ крак, той може да се изплати доста бързо.
Изваждането на GT-7 за първото му завъртане е изживяване „plug and play“: Просто монтирайте детектора към предното стъкло, плъзнете устройството върху подвижната магнитна скоба и го свържете към запалка с включената SmartCord. Нормален Micro USB кабел също ще захранва устройството, но SmartCord включва индикаторни светодиоди, които ви предупреждават за откривания, и бутон за изключване на звука, за да заглушите сигналите. Добавете $99 Ескорт на живо SmartCord, а GT-7 става съвместим с Приложение за ескорт на живо. Кабелът, стойката и устройството се побират в много хубава чанта за носене, която е включена в пакета.
Режими на шофиране
Beltronics GT-7 разполага с три различни режима на шофиране: Highway, Auto и Auto No X. В режим „Магистрала“ детекторът ще търси всички радарни ленти на максималното възможно разстояние. Настройката „Auto“ ще коригира предупрежденията въз основа на типа сигнали, които получава, докато шофирате, и автоматично ще регулира чувствителността. “Auto No X” е същият като автоматичния режим, но напълно блокира всички сигнали за X-лента.
За да обясните разликите в обхватите, всичко, което наистина трябва да знаете е, че X обхватът е най-старият и е заменен от K обхвата около 1976 г. Ka band е най-новата технология и този тип сигнали почти сигурно са полицейски автомобил. В литературата на Beltronics се споменава, че трябва да сте абсолютно сигурни, че вашите местни власти не използват по-старата X лента, преди да разчитате на режима „Auto No X“.
В града
Първоначално тествах GT-7 за около 200 мили по време на седмичното ми пътуване до Лос Анджелис. За първата част от тестовете използвах режима „Магистрала“ и открих, че бавният трафик и натоварените градове ще дадат фалшиви сигнали. Различни сензори за магистрали, строителство и дори за търговски камиони биха задействали сигналите за лентите X и K в трафика. Превключването към режим „Auto No X“ изглежда е най-добрият начин да дава само положителни сигнали при натоварен трафик.
Докато продължавах да използвам GT-7 по време на сутрешното си шофиране, щях да открия зони, които винаги задействаха детектора, и да започна да ги блокирам, като натисна бутона „Mute“ 3 пъти на SmartCord. Когато беше включен точно под контролите на радиото, успях лесно да контролирам устройството, без да се налага всеки път да се доближавам до устройството в прозореца. След заключване на местоположение щях да забележа сиво предупреждение на следващия ден, когато минавах оттам, и гласовите аларми нямаше да звучат.
В натоварения трафик в града забелязах, че много пъти магистралният патрул минаваше покрай автомобила ми без никакво предупреждение. Вашият пробег може да варира, но в натоварен трафик и из града камерата за червен светофар и предупрежденията за скоростен капан бяха най-полезните функции. Видях само няколко знака за скорост и две ченгета, които всъщност използваха радар, за да хващат каращите с превишена скорост, а звеното издаваше силни сигнали за обхват Ka всеки път.
На магистралата
Откъсвайки се от града, успях да изляза на открито, за да тествам режима на магистрала за още едно пътуване от 200 мили извън града. Частта „Grapevine“ на калифорнийската магистрала 5 е известна с ченгетата, които чакат да хванат хора, които се движат с висока скорост надолу по планината. Те не разочароваха, както и GT-7. Той извика хубав сигнал за Ka лента, когато започнахме бързо да ускоряваме надолу по наклона. Сигналът дойде почти една миля преди да стигнем до магистралния патрул и дотогава бяхме забавили достатъчно, за да минем необезпокоявани.
Бил Роберсън/Дигитални тенденции
Beltronics GT-7 също така е оборудван с полезни сигнали за „Превишена скорост“, за да ви уведоми, след като преминете зададена скорост. Настройката по подразбиране е 70MPH и открих, че е идеално да ви даде вокален тласък да останете в рамките на публикуваните ограничения или да следите, когато ги превишите.
Заключение
$499 за Beltronics GT-7 със сигурност е към по-високия край на ценовия спектър, но ако имате преднина, той може да се изплати доста бързо. Само през няколкото седмици, когато тествахме устройството, имаше половин дузина случаи, в които можех да получа билет, ако не бях предупреден за предстоящ радар.
Пакетът аксесоари DT
Подобрете играта си и извлечете максимума от оборудването си със следните екстри, подбрани ръчно от нашите редактори:
Ескорт SmartCord Live! Директен кабел ($140)
Троен контакт Bell Automotive ($11)
Отчетеното средно увеличение на автомобилната застраховка само за един билет във вашето досие е $900 за три години. Мога лично да гарантирам, че често е много повече от тази сума. След билетите ми в миналото щях да шофирам със страх, докато пътувах с около 75 до 80 MPH с потока на трафика при дълги пътувания. GT-7 дава правилната информация и предупреждения, за да премахне повечето от този страх от магистралата и да ви позволи да се съсредоточите върху шофирането.
Високи нива
- Блокира фалшивите аларми
- Ясен цифров дисплей и по-интелигентни гласови аларми
- База данни за камери за скорост и червен светофар, капани за скорост
- Отличен обхват за усъвършенствани радарни предупреждения
Ниски нива
- Висока цена
Препоръки на редакторите
- Volkswagen ID.7 показва, че не всеки EV трябва да бъде SUV
- Бизнес отпред, 31-инчов телевизор отзад. Електрическият i7 на BMW е стая за прожекция на колела
- 2022 Audi e-tron GT преглед на първото шофиране: Тази слот кола не се нуждае от писта
- 2020 Ford Shelby Mustang GT350R остава забавно хардкор
- 2020 Audi Q7 получава фейслифт, актуализирана информационно-развлекателна система, мека хибридна технология
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
