Дизайнът информира иновациите с концептуалния Nissan IMx

Най-общо казано, обикновено се случва да сме любопитни за вътрешната работа на автомобила, независимо дали неговите автономни способности, неговият процъфтяващ ИИ. сложността, или ефективността на електрическата му задвижване. Но нещо, което често пренебрегваме, е как дизайнът информира иновацията, която виждаме представена. За да разберем по-добре това, разговаряхме със старшия вицепрезидент по дизайна на Nissan Алфонсо Албайса, който ни направи обиколка на концептуалния Nissan IMx на CES 2018. И сега научихме, че IMx е повече от концепция - каза шефът на Nissan Design Europe Мамору Аоки Автомобил че автомобилът ще се появи в производство „след няколко години“.

В дизайнерския център на Nissan в Лондон изпълнителният директор каза за IMx: „Интериорът е значително по-голям, отколкото при конвенционално превозно средство и има много повече използваемо пространство, благодарение на напълно плоския под, позволен от [долния под] батерия. Арматурното табло също е избутано назад [към предното стъкло], тъй като HVAC [отоплението, вентилацията и климатизацията] е под капака.“

Екстериорът на колата също е доста иновативен — по-скоро, както Аоки описва, „Има леко усещане и чисти повърхности. Екстериорът е много японски в своите детайли – изразителен, но с чистота и скъпо усещане.“

The IMx, който дебютира на автомобилното изложение в Токио в края на миналата година, направи своя дебют в САЩ на тазгодишното CES. Това е опитът на Nissan да направи електромобилите по-здрави и да се отдалечи от незаплашителната асоциация, която обикновено се приписва на електрическите автомобили. Концепцията е създадена, за да демонстрира определена синергия между екстериора и интериора, с обгръщащ дисплей близо до предната част, показващ всичко, което заобикаля колата. Освен това високоговорителите, монтирани на облегалката за глава, гарантират, че музиката не е единственото нещо, което чувате. Те ще увеличат сетивата ви, за да осигурят повече ситуационна осведоменост, отколкото просто произволни звънчета, тонове и звънове. Много от обърнатите навън камери също се използват за огледално отразяване на това, което е от другата страна на вратата по вътрешната страна на тапицерията. Това е така, че пътниците в IMx да знаят за нещо малко, което може да е около колата, като дете или куче на пешеходна пътека.

Задвижван от два електрически мотора, IMx има изходна мощност, еквивалентна на 430 конски сили и 526 фунта фута въртящ момент. Nissan казва, че концепцията, ако се използва реално, ще може да измине 373 мили с едно зареждане.

на Nissan ProPilot системата за подпомагане на шофирането е най-новият трик, който автомобилният производител има в ръкава си, когато става въпрос за автономно шофиране, но IMx е идея накъде отива тази технология. Замислен да бъде представяне на това как би работил самоуправляващ се автомобил в практически ситуации, IMx прибира волана и педалите си, когато поеме управлението от водача. Светлините по линията на покрива светят, за да предупредят другите шофьори, че колата наистина се движи сама, само за да им дадат това ниво на информация. Междувременно седалката на водача се накланя, позволявайки на всеки, който е бил зад волана, да си почине, сега това колело е прибрано.

Актуализирано на 18 март: IMx може да влезе в производство след няколко години.

Препоръки на редакторите

• Концепцията Ram EV визуализира електрическото бъдеще на марката камиони
• Концепцията Mercedes-Benz Vision EQXX е луксозен EV с пробег от 621 мили
• Редизайнът на iMac изглежда невероятно в тази дизайнерска концепция
• Лещите на камерата на концептуалния телефон на OnePlus изчезват с електричество
• Mercedes Benz Vision AVTR: Устойчива концепция на Avatar

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.