Истинска история: Кандидатствах за първата си кредитна карта, когато бях на 17, за да мога да си купя радар детектор чрез поръчка по пощата. Баща ми беше против покупката и не ми позволи да използвам неговата карта, така че прихванах кредитна карта заявление, което дойде по пощата за него – имаме едно и също име – и го попълни с моето информация. Няколко седмици по-късно получих картата и детектора си.
Бях очарован от радарните детектори и съм карал с няколко през годините: Uniden, Escort, оригиналния паспорт (с промишлен дизайн, който все още е един от най-секси, които технологията някога е виждала), и почтения Valentine V1. Има перверзна тръпка от типа „знанието е сила“ в това да забелязваш ченгета много преди те да те забележат, дори ако шофираш в рамките на ограничението на скоростта или просто седиш на светофара.
Препоръчани видеоклипове
Когато попаднах на Рон Гивидън, PR мениджър на Escort, в CES миналия януари говорихме за нашата взаимна страст към детекторите и обсъдихме текущото състояние на детекторната технология. Гивидън се съгласи да ми настрои тогавашния флагман на компанията, Passport 9500ix, и да го взема за тест драйв.
9500ix е най-тихият детектор, с който съм карал.
9500ix се предлага с червени или сини светодиоди. Мисля, че синьото определено изглежда по-хладно, но червеното може да запази по-добре нощното виждане. Преди имаше надценка за синьото, но сега те се продават на дребно на същата цена, така че изберете каквото предпочитате. Устройството пристига в хубав пакет за представяне/пътуване и включва подробно ръководство за потребителя и по-малка карта за бърза справка, стойка за предно стъкло, четири вендузи и навит SmartCord.
Човекът има някои нови трикове, както и Escort
След като бях без детектор в продължение на няколко години, бях развълнуван да видя как играта на котка и мишка на полиция срещу детектор се е развила, за да бъде в крак и да въведе нови технологии. Радарни ленти като супер-широк KA, технологии за незабавно включване като POP и LIDAR (лазер) са новите инструменти на търговията с билети. Освен просто откриване на най-новите заплахи, 9500ix включва GPS технология, добавяйки удивителен нов обрат към категорията. Освен това, с Escort Live!, 9500ix се включва в краудсорсинга, като получава набор от възможности за откриване и предупреждения за заплахи за билети в реално време от други шофьори.
За детектор, струващ $500, намерих стойката за предното стъкло приемлива, но нищо особено. Това е тънко парче метал, което се плъзга в детектора, като го държи на различни позиции, за да работи с различни ъгли на предното стъкло. Детекторът се изплъзва много лесно от стойката за моменти, когато искате да го скриете, когато паркирате. Прехвърлих детектора между Toyota RAV4 на жена ми и моята Toyota Corolla и стойката работи задоволително и в двете.
Gividen също включи SmartCord Live на Escort ($99, включва 12-месечен абонамент), който се поръчва във версии за iPhone или Android. Това е супер страхотно устройство, което буквално променя пейзажа на продукта и ще го обсъдя по-подробно след малко.
Настройката е от решаващо значение
В миналото настройката на радарния детектор беше основно ограничена до настройка на силата на звука и яркостта и след това избор между режимите Highway и City. 9500ix веднага показва докъде е стигнала технологията, предлагайки много опции за конфигурация, като например завъртане на гласови съобщения включване/изключване, включване/изключване на GPS, блокиране на специфични радарни ленти, избор от различни режими на показване и измерване, регулиране на настройките за яркост и Повече ▼.
Част от набора от GPS функции изчислява вашата скорост и аз настроих моята да показва скорост, когато е в нормална работа. Като допълнителен бонус открих, че е много по-лесно просто да преместя очите си малко надясно, за да проверя скоростта, вместо да гледам надолу и да се фокусирам върху скоростното устройство. Също така е полезно в случай на предупреждение, за да видите точно в каква беда може да сте.
Когато бъде открита заплаха, устройството издава различен тон за X, K, KA, POP и лазер. В зависимост от настройката, женски глас може също да обяви групата и след това да покаже или стандартна лентова графика, експерт измервателен уред, който показва/проследява множество радарни заплахи едновременно или показва точната честота на радарния сигнал получени. В идеалния случай бих искал да има хибридна настройка, която да показва стандартната графика, когато е открит само един сигнал, но автоматично да се обръща към експертния измервател, ако бъдат открити множество заплахи.
Множеството светодиоди осигуряват ясен, ярък, лесен за четене дисплей при всякакви условия на осветление и никога не се напрягах да видя какво пише. През нощта той автоматично се затъмнява, за да не бъде прекалено ярък или да привлича много внимание към себе си от другите шофьори.
SmartCord е страхотен, защото има мигаща червена светлина, когато бъде открита заплаха, което ви позволява да стартирате устройството в скрит „тъмен режим“ през нощта, като същевременно оставате информирани за предупрежденията. Интелигентният кабел разполага и с бутон за заглушаване, удобен за заглушаване на продължителни срещи.
Придирчив в добрия смисъл
Ако някога сте шофирали с детектор, тогава сте запознати с това колко досадни могат да бъдат фалшивите аларми. Шофирането през града може да бъде постоянна серия от звукови сигнали и сутиени тъй като детекторът отчита всяко отваряне на врата и бездомни радарни сигнали, които надушва. 9500ix е най-тихият детектор, с който съм карал.
Също така страхотно е, че 9500ix съчетава радарно откриване с GPS, използвайки точното местоположение на сигналите за автоматично научете фалшиви аларми във вашия район – и след това ги игнорирайте. След преминаване на същия сигнал три пъти, устройството издава звуков сигнал и за кратко показва „Запаметено“ и от този момент нататък игнорира предупрежденията на това място. Тъй като анализира честотата на радарния сигнал, той все пак ще предупреди, ако полицай се окаже радар на същото място. Можете също така ръчно да маркирате място, което да бъде игнорирано.
След няколко дни пътуване до работа, моят 9500ix спря да издава никакви звуци и сега изгасва само когато бъде открита действителна заплаха. Това е промяна на играта за детектор и е нирваната на радарното откриване: максимално откриване с минимални грешки.
Ако всеки шофьор на пътя беше оборудван със SCL и Escort Live, вероятно никога повече няма да получите друг билет.
9500ix има функция за автоматична чувствителност, която използва скоростта на автомобила, за да регулира обхвата на откриване; автоматично се увеличава до максимална чувствителност, когато шофирате по-бързо и намалява обхвата, когато пълзите из града, като допълнително елиминирате досадните грешки. Включен е и Escort’s Отхвърляне на сензор за трафик (TSR) софтуер за игнориране на сензори за трафик, използвани в някои държави. Само в Охайо има хиляди или TSR, което би било кошмар за фалшива аларма за шофьорите
Разбира се, шофирането с радар детектор не е гаранция, че никога няма да получите глоба за превишена скорост; полицията може да използва средства, различни от радар, за да прецени скоростта ви, а едно умно и търпеливо ченге все пак може да ви хване, ако сте първата кола, която той удари с радарен сигнал от известно време. (Тъмният, самотен път през нощта е най-опасното време, когато усърдно и търпеливо ченге може да ви навие като кавга с голям улов.) Целта е вашият детекторът ще има достатъчен обхват, за да улови сигналите от тях, които проследяват други превозни средства, преди да се приближите до капана, а що се отнася до обхвата, 9500ix е изключителен.
За известно време един от онези знаци „Вашата скорост е...“ с детектор с K-лента беше поставен на път за работа, за да мога да проверя обхвата и приемането както при посока към, така и от стационарен предавател. Дори с пистолета, разположен на предния път, и с криви и завои по пътя ми, 9500ix предупреди повече от 1,2 мили, давайки много време да забавя, преди да бъда набелязан.
По-голямата част от полицията в моя район използват по-късата/нова KA-лента и предупреждението за KA почти винаги е истинска сделка. Дори и с по-късия си обхват, 9500ix все още предупреждава далеч преди заплахата да бъде открит, обикновено на повече от половин миля. Имаме и няколко селски магистрали, където скоростите варират от 60 до 35-45, докато шофирате през градовете, а 9500ix се оказа безценен, като дава много предупреждения за капани на скоростта отпред.
Лазерни лъчи на Frikkin
Докато 9500ix има „множество високоефективни лазерни сензори“, за да „осигури максимално лазерно предупреждение“, лазерът се използва много рядко (ако изобщо) там, където живея, и устройството е излъчило само три предупреждения за лазер пъти; две от които съм сигурен, че са фалшиви аларми. (Очевидно слънчевата светлина под определени ъгли и инструментите в близост до летища могат да попречат на лазерното откриване.) Лазерът има много по-фин лъч и може да бъде много труден за откриване преди действително да сте били насочени, така че когато бъде открит лазер, се чува трескаво „ЗАБАВЕТЕ ПО АДВАТА!“ издава звук и най-добре първо натискайте спирачките и разберете нещата по късно. Обикновено с лазер едва получавате един шанс, така че реагирайте бързо.
Друго предимство на GPS приемника е, че 9500ix идва предварително зареден с хиляди местоположения на камери за червен светофар и камери за скорост в цялата страна. Когато се доближите до някоя от тези точки, устройството ви предупреждава със стрелка за посока и обратно броене на разстояние до проблема. Това е удобно, когато шофирате в нов град, за да сте сигурни, че случайно няма да преминете на жълто и след това да се изгорите.
9500ix е и първият радар/лазерен детектор, който може да се актуализира чрез свързване към компютър или Mac чрез USB, което ви позволява да архивирате вашите данни и да актуализирате фърмуера на детектора, ако е необходимо. Можете също така да се абонирате за базата данни DEFENDER на Escort, като гарантирате, че вашият детектор се поддържа актуален с всички най-нови местоположения. (В покупката е включен 90-дневен абонамент.)
Облачен ум
Колкото и невероятно да е 9500ix, свързването му със SmartCord Live (SCL) и Приложение за смартфон Escort Live извежда откриването на следващото ниво. SCL изглежда много като обикновения смарт кабел, но добавя USB връзка, която е страхотна за зареждане на моя iPhone 5, който изглежда винаги на ръба на умирането. Той се свързва с вашия смартфон чрез Bluetooth и когато е свързан, се доставят предупреждения, генерирани от други драйвери, предоставяйки точни сигнали в реално време.
Когато са свързани, се доставят предупреждения, генерирани от други водачи, предоставяйки точни сигнали в реално време.
Приложението също така служи като пълен втори екран за 9500ix, предоставяйки детайли за скорост, радарна лента и сила. Също така е чудесно за извършване на промени в настройките на детектора, тъй като всички промени незабавно се изпращат от телефона към устройството.
Както казва Escort, „С ESCORT Live!, вие и вашите колеги шофьори незабавно ще комуникирате радарни/лазерни срещи автоматично, осигурявайки най-актуалната и точна защита на пътя. Представете си милиони други шофьори, които ви помагат да шофирате по-интелигентно!“ Не е преувеличено да се каже, че ако всеки водачът на пътя е оборудван със SCL и Escort Live, вероятно никога няма да получите друг билет отново.
Ескорт срещу. Валентин
Невъзможно е да се говори за детектори от висок клас, без да се правят сравнения с почтения Valentine V1. V1 се отличава от 9500ix по два важни начина; 1) има отделен радарен приемник, обърнат назад, който подобрява приемането на радара отзад и 2) известните му стрелки за посока. След като сте карали с V1, бързо започвате да обичате тези стрелки за посока, и бих излъгал, ако не призная, че ми се иска 9500ix да включва тази технология.
С обхват на откриване, по-голям от една миля, много пъти оставам да се чудя откъде идва заплахата. Въпреки това смятам, че GPS технологията на 9500ix и значително намалените фалшиви аларми заедно с SCL функциите в крайна сметка го правят превъзходен производител и по-приветлив спътник при ежедневното шофиране.
Цената си заслужава за парите, които ще спестите
Откакто карах с 9500ix през последните няколко месеца, се сещам за три конкретни случая където карах с 15-над ограничението и имах време да се върна, преди да вляза в патрона изглед. Само едно от тези „спестявания“ незабавно плаща за 9500ix в спестени застрахователни премии и глоби. Ако не сте притежавали детектор преди или не сте надграждали своя от известно време, ще бъдете изумени от технологията, събрана в Passport 9500ix. След като шофирате с такъв, ще се почувствате голи и разголени без него.
Силно препоръчително.
Препоръки на редакторите
- Най-добрите радар детектори
