Концептуални автомобили като Mercedes-Benz EQ Сребърна стрела хвърлят завладяваща представа за бъдещето на един автомобилен производител и ни дават поглед върху това, което се случва в умовете на хората, които ги проектират. Нетърпеливи да научат повече, Digital Trends седнаха с Гордън Вагенер, ръководител на дизайна на Mercedes-Benz, за да говорят за второ поколение CLAи да научите как технологии като електрификация и автономност ще оформят предстоящите звезди на компанията.
The оригинален CLA представен през 2013 г., гордо се открои като един от най-дизайнерските модели в историята на Mercedes. Беше ли трудно да създадете последващи действия?
Гордън Вагенер: Първо, страхотно е забавно да се проектира CLA. Това е дизайнерска кола; изглежда като скица на дизайнер. Новата кола е много близка до скицата. Това е същността на процеса на проектиране, да се улови усещането за оригиналната скица във всеки проект.
Препоръчани видеоклипове
Колата е на нова платформа и доста е пораснала. Това е като идол на човешката красота и е по-секси от всякога. Това е нещо, което ние като хора обикновено харесваме. Той пренася CLA в напълно ново поколение. От друга страна, изчистеността на дизайна, разбира се, е много високотехнологична.
Свързани
- Имаме нужда от закони за право на ремонт сега повече от всякога
- Tesla достави повече електрически автомобили през 2019 г., отколкото през всяка предходна година
- Електрическият EQC на Mercedes-Benz е един от най-достъпните автомобили в своя сегмент
Гледайки напред, къде искате да вземете дизайнерския език на Mercedes?
няма да хвърлям Чувствена чистота зад борда. Много е важно за една луксозна марка да има значим стил. Ние бяхме първите, които измислиха този изчистен, вечен дизайнерски език.
„Много е важно за една луксозна марка да има значим стил.“
Ние сме луксозна компания. Преди бяхме традиционна луксозна компания, марката на бащите, но не и на децата, сега се трансформирахме в модерна луксозна компания чрез дизайн. Защо да променя тази самоличност? Няма да променя общата идея и философията зад нея, но, разбира се, трябва да мога да я развивам все повече и повече. Виждаме Sensual Purity 1.0, 1.5 и т.н.; това е като операционна система. The следващата S-класа ще бъде 3.0. Ще го прокараме още, но утре няма да направим нещо като завой на 90 градуса, защото това би било грешно.
Говорейки за развиващ се език на дизайна, електрическата батерия EQC представен през 2018 г. изглежда по-конвенционален от конкуренти като Jaguar I-Pace. Това умишлено ли беше?
Започнахме съзнателно в GLC сегмент, който е нашият най-продаван сегмент. Хората харесват SUV и харесват този сегмент. В този сегмент има много обем, така че беше лесно да се започне по този начин.
Виждате ли, че електрификацията и автономността създават нови възможности за дизайн?
много. Това е толкова вълнуващо време. Сменяме колата повече през следващите 10 години, отколкото когато и да било преди, така че е готино да си на шофьорското място, докато всичко това се случва.
Автономията позволява повече бордови развлечения и информационно-развлекателни технологии, така че автомобилът ще се трансформира чрез това. Не утре, а постепенно. Всички говорят за автономност като „добре, утре всички ще караме автономно“. Не, няма да стане така. Това ще бъде постепенен процес. Ще отнеме известно време.
„Основният сегмент е изложен на риск да се превърне в обществен трамвай. И ние не искаме да строим трамваи.
Значението на колата ще се промени. Трябва да сме сигурни, че няма да се промени твърде много. В крайна сметка колата все още е забавна за шофиране, но ще видим различни модели за подражание чрез технологията. Ще видим автономната част, пътуваща, в столична среда. Там е страхотно решение. Но всички ли искат да споделят? Не мисля така. За богатите хора безопасността и сигурността са от значение.
Много хора искат поверителност, сигурност и т.н. Те обичат да имат свое собствено нещо, което може да се управлява автономно, но и ръчно. Виждам голяма разлика между луксозния сегмент и масовия сегмент. Има риск да се превърне в обществен трамвай. И ние не искаме да строим трамваи. Винаги ще се грижим да останем на луксозната страна на нещата.
Препоръки на редакторите
- Mercedes-Benz въвежда ChatGPT гласов контрол в колите си
- Проучване: Шофьорите, използващи Apple CarPlay, са по-разсеяни от пияните шофьори
- Mercedes-Benz иска да знае какво очаквате от пътуване в самоуправляваща се кола
- За Volkswagen електрическият ID.3 е повече от нов автомобил. Това е нова глава
- Мощните електрически автомобили от висок клас имат 40% по-голяма вероятност от катастрофа в сравнение с моделите на газ, установи проучване
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
