Всяко ново превозно средство на пазара днес предлага набор от проектирани усъвършенствани системи за подпомагане на водача (ADAS). за да ви предупреди, да задейства аварийно спиране и като цяло да ви помогне да избегнете сблъсък или да смекчите сблъсъка щета. Функции като предупреждение за челен сблъсък, автоматично аварийно спиране, помощ при напускане на лентата и поддържане на лентата, и смекчаване на напускането на пътя, цялата информация се подава към вашия автомобил, за да ви помогне да бъдете в безопасност.
Съдържание
- Подобряване на безопасността на търговските шофьори
- Разработване на автономни търговски флотове
- Внасяне на ADAS във вашия автомобил с Mobileye на Intel
Но какво да кажем за по-голямата част от колите по пътищата, които предшестват тези функции? Според U.S. Бюрото по транспортна статистика, средната възраст на автомобила на пътя днес е 11,6 години и расте. През 1969 г. средната стойност е малко над пет години. Увеличеният живот на автомобилите е резултат от повишеното качество на изработката и надеждността, но това означава, че повечето автомобили на пътя са направени преди модерните функции за безопасност да станат налични.
Препоръчани видеоклипове
„В изследователски проучвания, в които участвахме, това отнема от три четвърти от секундата до секунда и половина за водача да разпознават какво се случва на пътя и да могат да реагират“, каза Джейсън Палмър, главен оперативен директор на SmartDrive системи. „В хода на сблъсък това може да се случи за кратък брой секунди. Този момент е критичен.“
Подобряване на безопасността на търговските шофьори
SmartDrive, базирана в Сан Диего, Калифорния, проектира системи, които позволяват на операторите на търговски превозни средства да повишаване на безопасността на водача в съществуващите им флоти.
„Фокусирани сме върху видео базирани програми за безопасност за търговски превозни средства“, каза Палмър пред Digital Trends. „Инсталираме до осем камери в превозно средство, заедно със сензори, и ги свързваме към компютъра. Настроихме поредица от алгоритми, които идентифицират ситуации, при които смятаме, че камионът или търговското превозно средство не е в безопасна ситуация или не се управлява ефективно. Ние ще заснемем данни, видео и аудио. След това отива при един от нашите анализатори по шофиране.“
Използвайки събраната информация, анализаторите на SmartDrive могат да създават симулации и обучение, което помага на водача да подобри представянето си.
„Обикновено ще постигнем от 50% до 70% подобрение в намаляването на честотата на сблъсъци и безопасността.“
„Ние анализираме всички тези данни, видеоклипове, аудио и различна информация и добавяме контекста на това, което има случващо се в това конкретно събитие и това влиза в профила на представяне на водача,” Палмър обясни. „От това можем да разработим програми за обучение и обучение на водача. Ако не се вливат безопасно в трафика или го следват твърде близо, ние помагаме на клиента да предпише обучение, за да подобри начина, по който водачът работи. В резултат на това обикновено ще получим от 50 до 70 процента подобрение в намаляването на честотата на сблъсъци и безопасността.“
Разработване на автономни търговски флотове
SmartDrive също използва своята технология, за да помогне компании, университети, а държавните агенции оценяват и развиват самоуправляващи се търговски превозни средства.
„Ние им помагаме да разберат вида риск, който съществува, какво ще видят и на каква честота“, каза Палмър. „Тъй като улавяме толкова много събития, можем да им помогнем да разберат неща, за които все още не мислят. Например, ако тестват в Силиконовата долина, ако разполагат в Остин или във Флорида, ние можем да им помогнем да разберат какво ще бъде различното при работата в тези различни области.“
SmartDrive използва данните, събрани от милиони километри наблюдение, за да създаде машинно обучение, както и човешко обучение.
„Ние сме една от първите компании, които наистина разработват съдържание за симулации в помощ на автономните превозни средства компаниите не само разбират риска на пътя, но след това могат да тестват своя модел срещу него“, Палмър заяви. „И след това правим една крачка напред. Когато започнат да разполагат превозни средства на пътя, те ще инсталират нашето оборудване в тези превозни средства и ще заснемат как работят автономните функции.“
Внасяне на ADAS във вашия автомобил с Mobileye на Intel
Mobileye е Дъщерно дружество на Intel който предлага следпродажбена ADAS система, която може да бъде инсталирана почти всяко превозно средство. Системата Mobileye предоставя предупреждения за челен сблъсък с близки автомобили, камиони или мотоциклети, плюс откриване и предупреждение за пешеходци и велосипедисти. Системата включва предупреждения за напускане на лентата и разпознаване на пътни знаци, както и дисплей за текущо ограничение на скоростта. И накрая, системата Mobileye измерва и следващото разстояние и предупреждава водача, ако разстоянието не е безопасно за текущата скорост.
Като пример за ползите за редовния пътнически трафик, Ambu-Trans Ambulette, медицинско пътуване услуга, обслужваща град Ню Йорк, инсталира технологията Mobileye на своя автопарк от съществуващи леки автомобили в 2015. Компанията отбеляза драстично намаляване на сблъсъците в своя автопарк от 70 автомобила.
Компанията отчете намалена честота на сблъсъци до само пет или шест инцидента годишно.
Преди да инсталира технологията Mobileye, Ambu-Trans имаше средно около 35 до 50 катастрофи годишно. След като инсталира технологията за избягване на сблъсък на Mobileye в целия си автопарк, съобщи компанията намалена честота на сблъсъци, до само пет или шест инцидента годишно, с 95% намаление на разходи, свързани със сблъсък.
„Това надхвърля всичко, което очаквах“, каза Нийл Калиш, президент и собственик на Ambu-Trans. „Вярваме, че всяко превозно средство на пътя трябва да бъде оборудвано с него.“
Компании, толкова разнообразни, колкото автобусни превозвачи и боклукчийски камион автопаркове са инсталирали системи Mobileye и са видели ползи за безопасността като резултат. Общо над 30 милиона превозни средства по света носят Mobileye технология. Системата Mobileye, подходяща за лек автомобил, е малко по-голяма от камера за контролно управление и се продава за около 1000 долара.
Препоръки на редакторите
- Усъвършенстваната технология за подпомагане на водача може повече от да удвои разходите ви за ремонт
