Пълното ръководство за моторни спортове

Световен шампионат по издръжливост на FIA

Какво е: Състезанието за издръжливост е толкова свързано с пътуването, колкото и с дестинацията. Скоростта е важна, но шофьорите и колите трябва да преживеят часове на наказание при всякакви метеорологични условия и понякога тъмнина. Световният шампионат за издръжливост на FIA (WEC) включва това, което може би е най-трудното състезание от всички, 24-те часа на Льо Ман. Това също е технологичен тигел, с високотехнологични хибриди, които се борят за победа и доказват, че ефективността и производителността не трябва да се изключват взаимно.

Колите: На върха са множество класове „прототипи“, специално създадени състезателни автомобили, които не споделят нищо с производствените автомобили. Хедлайнерите са хибридите LMP1H, които са сред най-сложните технически състезателни автомобили на планетата. Техните хибридни задвижвания възстановяват отпадъчната енергия, за да осигурят временно увеличение на мощността. Автомобилите на Audi, Porsche и Toyota също са много различни по дизайн, като всеки разширява границите на технологиите по свой начин.

WEC включва и серийно базирани автомобили GT. Това е мястото, където автомобили като Chevrolet Corvette, Porsche 911 и Aston Martin Vantage доказват, че репутацията на производителността на техните марки е нещо повече от рекламна реклама. Тази година също бележи завръщането на Ford GT в състезанията, 50 години след легендарните първи победи на Льо Ман на оригиналния GT40.

Къде да го гледате: WEC 2016 започва с 6-те часа на Силвърстоун в Обединеното кралство на 17 април. Излъчванията обикновено се излъчват по Fox Sports 1 и Fox Sports 2 или можете да предавате на живо чрез уебсайт на сериала.

Световен шампионат на ФИА във Формула 1

Какво е: Формула 1 се счита за най-престижната форма на моторен спорт в света и е трудно да се спори с това твърдение. Автомобилите с формула с отворени колела са създадени само за представяне и редовно развиват скорости над 200 мили в час на пистата. Топ отборите са подкрепени от безбожни суми пари, а сериалът посещава убежища на богатството като Монако и Абу Даби. Добавете към това историческо минало, пълно с легендарни пилоти като Джаки Стюарт и Аертон Сена, и е ясно, че F1 има много за себе си.

Колите: „Формулата“ във Формула 1 се отнася до правилата, които управляват дизайна на автомобила. Формулата в сила от 2014 г. се основава на хибридна „силова единица“, състояща се от 1,4-литров V6 с турбокомпресор и електрическа помощ, използваща мощност, генерирана от кинетична енергия или излишна топлина. В момента има четирима производители на двигатели – Ferrari, Honda, Mercedes-Benz и Renault – които осигуряват задвижвания на 11-те отбора.

Дори ако един отбор не изгражда свои собствени двигатели, той все още трябва да проектира свое собствено шаси, което често е половината от битката във F1. Аеродинамиката е също толкова важна, колкото и мощността, затова всички спойлери и други странно изглеждащи части са залепени по колите. Автомобилите на Формула 1 разполагат и със „системи за намаляване на съпротивлението“, които позволяват на водачите да регулират аеродинамичните елементи, за да улеснят изпреварването в определени зони.

Къде да го гледате: Сезон 2016 F1 започва на 18 март с Голямата награда на Австралия. F1 все още не е дала подробности за телевизионното отразяване в САЩ за 2016 г., но миналата година то беше разделено между Univision и CNBC или NBCSN. Има и няколко опции за онлайн стрийминг. Тъй като се провеждат по целия свят, F1 състезанията често се излъчват в необичайни часове на деня или нощта в Съединените щати, така че бъдете готови за няколко късни вечери, ако планирате да ги хванете всички.

Шампионат на IMSA WeatherTech SportsCar

Какво е: IMSA означава Международна асоциация за моторни спортове, но нейният шампионат за спортни автомобили е изцяло американски. Това е най-добрата серия състезания за издръжливост, базирана в Съединените щати, със събития с дълга форма като Rolex 24 в Дейтона и 12 часа Себринг, плюс по-кратки състезания на няколко емблематични писти в САЩ. Подобно на престижния WEC, той включва комбинация от прототипи и GT автомобили, базирани на производствени модели.

Колите: Класацията на прототипите включва брутални прототипи Corvette и Ford EcoBoost Daytona, както и по-сложни технически автомобили P2. Двата контрастиращи стила създават интересни състезания. Най-високият клас за базирани на производство автомобили е GTLM и е населен с Corvette, Porsche 911s, Ford GT и Ferrari, наред с други.

Полето завършва с два класа от по-ниско ниво: Prototype Challenge, който включва идентичен Chevy V8-захранвани прототипи и GTD, който се състои от GT автомобили с повече ограничения на производителността от GTLM.

Къде да го гледате: Сезонът на IMSA започва с Rolex 24 в Дейтона на 28 януари и включва 12 състезания. Откритието се излъчва по Fox Sports 1 и Fox Sports 2. Можете също да настроите IMSA Radio (Sirius канал 117) или да проверите YouTube канал на сериала за скорошни видеоклипове от състезания.

NASCAR Sprint Cup Series

Какво е: Започна с контрабандистите, които купуваха седани, за да надбягат ченгетата, беше подхранван на плажове и примитивни черни писти, а сега е един от най-големите спортове за зрители в Съединените щати. NASCAR е силен и му липсва изтънченост, което може би е причината да се смята за най-стереотипния американски моторен спорт.

Колите: NASCAR може да е Националната асоциация за автомобилни състезания със стандартни автомобили, но няма нищо общо за днешните състезатели на NASCAR. Всички автомобили използват шаси с тръбна рамка и V8 с голям отвор, които изпращат повече от 700 к.с. към задните колела. Те носят емблеми на Chevrolet SS, Ford Fusion и Toyota Camry, но нямат нищо общо с версиите, които всъщност можете да закупите.

Въпреки че може да нямат много общо с истински „серийните“ автомобили, състезателите на NASCAR също са много различни от другите специално създадени състезателни машини. Колата за NASCAR Sprint Cup е доста тежка за състезател, със сравнително несложни спирачки и аеродинамика. Това ги прави доста трудни за управление и насърчава движението в стегнати формации, което от своя страна често води до някои зрелищни катастрофи, когато нещата се объркат.

Къде да го гледате: Най-популярната серия на NASCAR е Sprint Cup, а нейното най-важно събитие е откриването на сезона Daytona 500. Провежда се на 21 февруари след около седмица квалификационни събития. Покритието на NASCAR се върти между мрежите на Fox Sports и NBCSN, а пълните повторения на състезанията са налични на уебсайт на сериала.

Серия IndyCar на Verizon

Какво е: Може би сте чували за Индианаполис 500, но това, което може би не знаете е, че зад легендарното събитие стои цяла серия състезания. Както може да подсказва името, IndyCar е серия за състезатели с отворени колела, които се състезават в Indy всеки уикенд в Деня на паметта. Когато не са на пистата, известна като „The Brickyard“, състезателите на IndyCar се борят на комбинация от Овали в стил NASCAR и по-традиционни пътни курсове и дори временни улични курсове, разположени в градове.

Колите: Със своя дизайн с отворени колела IndyCars външно приличат на болиди от Формула 1, въпреки че не са толкова сложни. Те обаче не са точно мърлячи, като се има предвид, че могат да достигнат скорости до 235 mph на овала в Инди. Правилата на серията изискват V6 двигатели с двойно турбокомпресор и директно впръскване. Те също произвеждат 550 до 700 к.с. в зависимост от пистата и идват от Chevrolet или Honda.

Всички отбори използват едно и също шаси от италианската Dallara, но използват комплекти за тяло, доставени от производителите на двигатели, наречени „aero kits“. Тази схема имаше за цел да помогне за по-доброто разграничаване на Chevy и Автомобили, задвижвани от Honda, но се оказаха неприятни миналата година, когато сложният комплект на Honda не успя да се представи и няколко автомобила, оборудвани с версия с ниско съпротивление на комплекта на Chevy, бяха замесени в някои неприятни ситуации инциденти.

Къде да го гледате: Първото състезание за сезона е в Сейнт Питърсбърг, Флорида, на 13 март. Излъчванията на състезания се редуват между ABC и NBCSN, така че проверете график за да видите какво е какво.

NHRA драг състезания

Какво е: Забравете Доминик Торето, драг състезателите на Националната хотрод асоциация (NHRA) наистина живеят живот на четвърт миля наведнъж. Като основен организатор на драг състезания в Съединените щати, NHRA е свързана със скоростта на права линия и бруталната мощ.

Колите: Всъщност има повече от 200 класа професионални и аматьори състезатели в състезанието на NHRA, групирани в 15 категории, наречени „елиминатори“. За краткост ще се придържаме към първите три: Pro Stock, Funny Car и Top гориво.

Автомобилите Top Fuel са най-бързите драг състезатели наоколо, изминавайки четвърт миля за по-малко от 3,8 секунди и достигайки скорости до 330 mph. Те правят това с компресорни, 500-кубични инчови Hemi V8 двигатели, които произвеждат повече от 10 000 к.с. и работят с летливо нитрометаново гориво.

Funny Cars са стъпка надолу от Top Fuel. Те използват подобни двигатели, но имат цели каросерии, които приличат на серийни автомобили. Името „Funny Car“ датира от 60-те години, когато състезателите започнаха да променят производствените коли, за да се представят по-добре на пистата. Колите с неудобни пропорции изглеждаха някак смешно. Днешните смешни автомобили ще изминат четвърт миля за около 4,0 секунди и ще достигнат максимална скорост от около 320 mph.

Най-близкото нещо до шоурум модел в професионалните драг състезания е колата Pro Stock. Въпреки че все още не приличат на нищо в изложбените зали, те поне имат врати и работят на бензин. Средният автомобил Pro Stock ще измине четвърт миля за около 6,4 секунди и ще достигне максимална скорост от 215 мили в час.

Къде да го гледате: Първото събитие на NHRA за 2016 г. е Winternationals, което започва на 11 февруари. Телевизионното отразяване е на Fox или Fox Sports 1; проверете график за времена и специфики.

Шампионат на FIA Формула Е

Какво е: В момента във втория си сезон Формула Е е единствената състезателна серия за електрически автомобили, управлявана от основен санкциониращ орган. Всяко състезание или „ePrix“ се провежда на временно улично трасе в голям град. Поради ограничения капацитет на батерията спиранията в бокса включват смяна на автомобили, а не само гуми. Автомобилите от Формула Е може да са малко по-тихи от техните колеги с вътрешно горене, но те показват, че има бъдеще за състезания дори в свят на превозни средства с нулеви емисии.

Колите: Всички отбори във Формула Е използват едно и също шаси Spark-Renault SRT_01e, произведено от Dallara, която е същата компания, която прави задължителното шаси на IndyCar. За втория сезон организаторите дадоха на отборите по-голяма свобода на действие в дизайна на задвижването, добавяйки малко непредсказуемост към състезанието. Автомобилите произвеждат 270 к.с. в квалификационно оборудване, но са ограничени до 227 к.с. в „състезателен режим“. Феновете също могат да гласуват за дайте на любимия си шофьор „FanBoost“, който временно увеличава мощността до 241 к.с. за пет секунди на време.

Къде да го гледате: Състезанията на Формула Е се излъчват по Fox Sports и можете също да гледате на живо по уебсайт на сериала.

Red Bull Global Rallycross

Какво е: Традиционното етапно рали ражда автомобили като Subaru WRX и Mitsubishi Evo, но раликросът е малко по-забавен и не изисква да се тръгнете в гората, за да видите действието. Събитията по раликрос се провеждат на къси писти, които обикновено съчетават мръсотия и асфалт, като за добра мярка се добавя скок от 70 фута. Автомобилите прекарват почти толкова време настрани и във въздуха, колкото и направо, а водачите винаги са в максимална атака.

Колите: Автомобилите за раликрос са базирани на производствени модели като Subaru WRX STI, Ford Fiesta ST и дори Volkswagen Beetle. И все пак, под ежедневната ламарина, тези коли са зверове. Те произвеждат средно 600 конски сили, могат да ускорят от 0 до 60 мили в час само за 1,9 секунди и все още са достатъчно здрави, за да поемат много наказания. Гледайки как обикновена компактна кола се изстрелва от скокове, плъзга се с мощност през мръсотия и удря други коли Бен Хур-стилът е доста забавен.

Къде да го гледате: Събитията на Red Bull Global Rallycross се излъчват на живо по NBC и по-късно се излъчват повторно по NBCSN. Всяко събитие се състои от множество квалификационни серии и основно събитие от 10 обиколки.

Формула Дрифт

Какво е: Независимо дали става въпрос за времена на обиколка или изминато разстояние, повечето форми на състезания са около някаква обективна мярка за представяне. Formula Drift е само за показване. Популяризиран от определен Бързи и яростни продължение, дрифтът е автомобилна авантюра, която включва умишлено плъзгане на кола около завоите. Това не е най-бързият начин за придвижване по писта, но определено е един от най-готините.

Вместо да определя времето на пилотите, Formula Drift ги оценява по уменията им за управление на автомобила с три критерия: линия, ъгъл и стил. Катастрофата или завъртането очевидно не се гледат с недоволство и колите се състезават в соло и тандем. Жури определя победителя. Представете си го като фигурно пързаляне, но с дим от гуми.

Колите: Дрифтингът произхожда от Япония и до ден днешен японските автомобили са все още най-популярният спорт. Евтини и пъргави автомобили със задно задвижване като Nissan 240SX и Toyota Corolla AE86 бяха първоначалните любимци на дрифта, но сега не е необичайно е да се намерят по-нови и по-мощни машини на пистата, да не говорим за много американски мускулести коли като Ford Mustang и Chevy Камаро.

Дрифт колите са модифицирани производствени модели, но претърпяват значителни модификации. Понякога отборите ще започнат с кола с предно или задвижване на всички колела и ще я превърнат в задвижване на задните колела (задължително за дрифт). Смяната на големи американски V8 също е обичайна практика.

Къде да го гледате: Сезон 2016 Formula Drift започва с дрифт по улиците на Лонг Бийч, Калифорния, на 8 и 9 април. Покритието се излъчва по CBS Sports Network, а също така има и a поток на живо достъпен на уебсайта на сериала.

Pirelli World Challenge

Какво е: Pirelli World Challenge е шосейно състезание с малки размери. Всички състезания са къси спринтове и всички коли изглеждат като такива, които всъщност може да видите на пътя. Ако просто искате да видите бързи коли, движещи се колело след колело, това е чудесен начин да започнете.

Колите: Автомобилите на World Challenge са всички модифицирани производствени модели, като повечето автомобили от най-високия клас са построени по европейски стандарт, наречен GT3. Това ограничава промените, които могат да бъдат направени, запазвайки автомобилите по-разпознаваеми. Най-интересното в този сериал обаче е разнообразието. Всичко от суперколи като Ferrari 458 Italia и McLaren 650S, до луксозни автомобили като Bentley Continental GT и Cadillac ATS-V, и дори чифт седани Acura TLX, ще бъдат в центъра на действието в деня на състезанието.

Къде да го гледате: Първото състезание за сезона е уикенда на 5 март на пистата Америка в Остин, Тексас. Състезанията се излъчват по CBS Sports Network и се предават на живо на уебсайта на World Challenge. Видеоклиповете също са публикувани в поредицата YouTube канал.

Porsche ще използва изхвърлени F1 технологии за нов хибриден суперавтомобил, се твърди в доклада

Откакто 918 Spyder излезе от производство през 2015 г., Porsche е без флагмански суперавтомобил. Но нов доклад твърди, че Porsche работи върху нещо още по-екстремно от plug-in хибрида с 845 конски сили. Autocar съобщава, че Porsche иска да използва изхвърлено хибридно задвижване от Формула 1 в наследник на 918.

Porsche не е участвал във Формула 1 от десетилетия, така че откъде взе задвижване на F1? Автомобилният производител наскоро обмисля завръщане във Формула 1 и разработката на двигателя е напреднала достатъчно, за да могат остатъците от програмата да се използват за шосейна суперкола, твърди Autocar. По-рано Autosport съобщи, че Porsche има 40 души, работещи по програма за задвижване на F1, с цел да влязат в серията през 2021 г.

F1 планира да се състезава с първия в света двигател с нулеви въглеродни емисии през 2030 г

Формула 1 направи значителни подобрения в горивната ефективност със задължителните хибридни задвижвания, но състезателните серии искат да стигнат още по-далеч. F1 иска да стане въглеродно неутрален до 2030 г. Серията няма да бъде изцяло електрическа като Formula E, но планира допълнително да намали разхода на гориво от хибридните си задвижвания и да предприеме други проекти за намаляване на емисиите.

„Вярваме, че F1 може да продължи да бъде лидер в автомобилната индустрия и да работим с енергийния и автомобилния сектор за това доставим първия в света хибриден двигател с вътрешно горене с нулеви въглеродни емисии“, каза председателят на Ф1 Чейс Кери в изявление.

Chevrolet Camaro ZL1 1LE NASCAR racer е отличие без разлика

ZL1 1LE е най-твърдата версия на Chevrolet Camaro, така че е логично той да представлява Chevy в най-популярните американски състезателни серии. Chevy ще се състезава с 1LE в NASCAR Cup Series през 2020 г. Но промяната е свързана изцяло с марката. Chevy вече се състезава с различна версия на Camaro и новият състезателен автомобил ще бъде механично идентичен с него.

Настоящият Chevy NASCAR е обозначен като Camaro ZL1 -- без суфикса 1LE. В изложбените зали 1LE е значително подобрение на производителността спрямо стандартния ZL1, добавяйки функции като регулируемо окачване и по-агресивни аеродинамични придатъци. 1LE също тежи повече от 50 паунда по-малко от стандартен ZL1, според Chevy. Всички тези промени правят забележима разлика зад волана, но не се отнасят за NASCAR версиите на Camaro.