Волво 240 -1975-93г
Хипстърите, както ги виждаме, са като Уроборос. Като група, хипстърите са исторически изхвърлените от обществото, които са паднали толкова много под обществената нормалност че те се връщат обратно и се озовават на върха на стълбата на тенденциите, оформяйки обществото, което е отхвърлило тях.
Volvo са по същия начин – особено почтеното 240. Шведите са проектирали Volvo 240, за да бъде преди всичко безопасно. Стилно, не е. Това направи 240 идеален за родители, които искат да транспортират децата си възможно най-безопасно, но не се интересуват колко бързо се движат или колко неспокойно изглеждат. Следователно 240 е оригиналният шведски миниван. И няма нужда да ви казваме колко неудобни са минивановете.
Препоръчани видеоклипове
Volvo 240 стана толкова неудобно, че вече е готино в хипстър. Възхитително за хипстърите, Volvo 240 се доказа не само като безопасно и икономично, но и като един от най-надеждните автомобили, създавани някога. Това означава, че докато се разгражда отвътре и отвън, той може да остане в отлично работно състояние без големи финансови инвестиции. В крайна сметка истинският хипстър така или иначе няма пари.
Saab 900 – 1979-93г
Джеръми Кларксън от Top Gear веднъж каза, че Saab са създадени за архитекти, хора, които ценят естетиката и структурната цялост преди всичко. Тогава изглежда уместно един хипстър да възприеме странния шведски звяр години надолу по пътя – може би дори като подарък.
Точно като Volvo 240, Saab 900 също е проектиран с безопасност в основата си. Но докато Volvo беше просто кутия за безопасност с колела и двигател, Saab 900 също трябваше да бъде динамичен и спортен.
Хипстърите, които обичат визуална енергичност и малко динамика на шофиране, е разумно да погледнат Saab 900, тъй като той предлага и двете в купа – особено в турбо моделите. За разлика от Volvo 240 обаче, Saab 900 страда от ужасяващ рейтинг за дългосрочна надеждност. Маркетингът на Saab често се хвалеше, че марката е „родена от реактивни самолети“. Ако реактивните самолети се разваляха толкова често, колкото Saab 900, никой нямаше да посмее да лети.
Ford F-100 – 1967-72
От всички години на F-серията никоя не е по-желана от хипстърите от петото поколение, което обхваща годините от 1967 до 1972 г. Камионите от F-Series от предишно поколение вече могат да се събират, а поколенията след петото все още се използват като работни коне, за които са били проектирани. Но петото поколение F попаднаха в тази средна сфера, където са твърде стари, за да бъдат полезни на работната площадка, но също така все още не са достатъчно готини, за да заслужат важната инвестиция за възстановяване. Това прави тези камиони идеални за хипстъри, които чувстват, че имат нужда от превозно средство от 60-те години на миналия век, но също така искат нещо с малко постапокалиптични възможности.
Колкото и страхотни да изглеждат тези камиони за трагично бедрото, те имат смъртоносен недостатък, дори по-лош от ужасните им спирачки, разхлабеното кормилно управление и абсолютната липса на каквото и да е оборудване за безопасност.
Знаете ли, че камион като рудиментарното пето поколение F-100 замърсява повече, просто паркиран на улицата, изпускайки различни течности, отколкото модерен хибрид изхвърля при 70 мили в час по магистралата? Вярно е. Така че, въпреки че може да прекарате по-голямата част от будните си часове, яздейки своя фикс и борейки се срещу разрушаването на планетата корпорации (като, да речем, Ford), вие несъзнателно тровите планетата с покупката на F-100, дори и да не го правите карай го. Така че, освен ако не ви е удобно да бъдете лицемер, какъвто вече вероятно сте, тогава F-100 е страхотно превозно средство, за да покажете не само вашата мъжественост, но и вашата отдаденост към трудното, готино живот. Направи го.
Mercedes-Benz 300D 1968-76
Какво по-готино от това да го залепите за Човека и да захранвате своя немски луксозен сухопътен кораб от домашен биодизел? Нищо, ако това е, което плава на вашата (бавна и шумна) лодка.
Хипстърите, които чувстват, че са разбрали всичко, често са привлечени от 300D, тъй като има определен класически занижен европейски чар, но също така и силна способност да се захранва извън обществото норма. Плюс това, всеки със стар пуловер и федора изглежда страхотно зад волана на W114 Mercedes. Това е просто факт.
Това, което обаче повечето от младежите, които инвестират в 300D, не осъзнават, е, че 300D – както повечето големи седани на Mercedes-Benz – първоначално е бил създаден като кола за богаташи. Това означава, че сега частите – точно както в началото на 70-те години – са скъпи. Плюс това, битовете за дизелов двигател са дори по-скъпи от битовете за бензин. Така че това, което може да е скъпа кола за закупуване, става абсурдно скъпо за поддръжка. Правете и свой собствен биодизел, е караница. Но ние дори няма да отворим тази кутия с олио.
Но за разлика от някои от превозните средства в този списък, ние всъщност бихме препоръчали закупуването на 300D – дори и на хора, които не са хипстъри. Това е, ако разбирате в какво се забърквате. С подходящите средства 300D може да бъде готин, макар и бавен, отличителен еко-седан.
Plymouth Valiant – 1963-66
Plymouth Valiant е имал дълъг и здравословен живот от 1960 до 1976 г. Хипстърите често изглеждат привлечени от всяко поколение на Valiant, но моделът от второ поколение беше този, който видяхме като най-привлекателен за хипстърството. В интерес на спора обаче, Ford Fairlane или Chevrolet Malibu биха могли лесно да заменят Valiant, тъй като те стоят като вездесъщи американски автомобили от 60-те години на миналия век.
Анекдотично, хипстърски жени, които са се оказали със стабилен доход – обикновено от фризьорство или работа в салони за татуировки – купуват Valiant. И защо? Защото искат да бъдат различни, искат да се открояват и да се чувстват готини, когато шофират по пътя. По този начин напълно успява.
Тези хипстъри, обичащи Valiant, обаче нямат представа в какво се забъркват. Американските коли от 1960 г. не са като Toyota Corolla от 2001 г. Вашият механик не може просто да включи скенер в него и да разбере какво не е наред. Всичко в колата – до запалването – е механично и всичко трябва да се борави, и то често. Частите все още може да са в изобилие, но може и да са след две седмици. Това предполага, че можете да намерите някой, който дори ще работи по него - или дори знае какво е/прави карбураторът, тъй като изглежда има недостиг на хипстърски механици, освен в магазините за велосипеди.
Колкото и сладък да е стилният Valiant, това е трудна кола за живеене. Карането му е трудна работа. Спирачките са тежки. Кормилното управление е тежко. Вратите са тежки. Не се справя. Не се ускорява. Не получава добър пробег на газ. И това не е надеждно според съвременните стандарти или повечето стандарти. Поне не повече.
И ако мислите, че можете просто да работите върху това сами, трябва просто да се откажете от цялата тази мечта в самото начало. Вместо това вземете старо Volvo.
Пропуснахме ли любимото ви хипстърско каране? Номинирайте своя избор в коментарите!
Препоръки на редакторите
- Най-добрите употребявани автомобили под $5000
