Глобалното разпространение на COVID 19, обикновено наричан коронавирус, вече кара купувачите на автомобили да напускат шоурумите. Докато щатите и общините въведоха мерки за социално дистанциране сравнително наскоро и продължават да го правят неравномерно, ефектът се усеща в шоурумите, според Едмъндс.
След шест дни до края на март Едмъндс прогнозира, че 1 044 805 коли и камиони ще бъдат продадени в Съединените щати. Това представлява сезонно коригирана годишна норма (SAAR) от 11,9 милиона, според Едмъндс. SAAR е показател, използван в бизнеса, който се опитва да премахне сезонните променливи от данните. Прогнозираният SAAR за март 2020 г. представлява 35,5% спад в продажбите от март 2019 г. и 23,4% спад от февруари 2020 г.
Препоръчани видеоклипове
Намалените продажби през март ще доведат до спад в тримесечните продажби, според Едмъндс. Анализаторите прогнозират 3 546 415 продажби на нови автомобили и камиони за първото тримесечие на 2020 г., което представлява спад от 11,8% спрямо първото тримесечие на 2019 г.
Свързани
- Apple Maps вече ви показва места за ваксиниране срещу COVID-19
- Технология за промяна: На CES 2021 новите устройства и технологии имат за цел да помогнат за преодоляването на COVID-19
- Скоро може да кашляме в телефоните си, за да видим дали имаме COVID-19
„Първите два месеца на годината започнаха със здравословни темпове на продажби, но пазарът претърпя драматичен обрат в средата на март, когато повече градове и щати започнаха да прилагат режима на оставане у дома политики поради кризата с коронавируса и потребителите разбираемо пренасочиха фокуса си към други неща“, каза Джесика Колдуел, изпълнителен директор на отдела за прозрения на Edmunds, в изявление.
Това обаче не означава, че производителите на автомобили намаляват цените в отчаяние. Много от най-големите автомобилни производители, включително General Motors, Honda и Toyota, имат затварят фабрики, отчасти защото очакваха спад в продажбите (някои от тези фабрики се преоборудват, за правят медицинско оборудване). Това има ограничен инвентар, което оказва по-малък натиск върху производителите на автомобили да предложат повече стимули, според Едмъндс, който също отбеляза, че това може да се промени с продължаването на пандемията от коронавирус.
„Автомобилните производители могат да разчитат на улавяне на известно отложено търсене, след като преодолеем най-лошото от тази пандемия, но тъй като те ще се конкурират с толкова много други компании за потребителски разходи в този момент, те наистина ще трябва да създадат стимули за стимулиране на продажбите“, Колдуел казах. Очаква се също автомобилната индустрия да получи дял от правителствения пакет от стимули, което може да помогне за нейното стабилизиране при възстановяване на продажбите, добави тя, наричайки това „окуражаваща актуализация“.
Мерките за социално дистанциране и страхът от инфекция вероятно ще забавят трафика в шоурумите, което може да наложи преминаване към онлайн продажби. General Motors подчертава малко известните си инструмент за онлайн продажби „Shop Click Drive“, но повечето други автомобилни производители не са толкова добре позиционирани да се отклонят от представителствата. Tesla продава автомобили онлайн от самото начало, но принудително затваряне на своята фабрика в Калифорния означава, че автомобилният производител вероятно ще трябва да разчита на съществуващ инвентар от леко използвани автомобили.
Препоръки на редакторите
- Направете си бустер ваксина срещу COVID-19, съобщава Apple на персонала
- Най-добрата COVID технология на CES 2021: Интелигентни маски и дезинфектанти
- Тази вендинг машина раздава тестове за COVID, а не бонбони
- Следващият президентски дебат в Zoom? Може още да се случи
- Amazon разкрива колко от служителите му са хванали COVID-19
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
