LS суапове са толкова горещи в момента. Назовете кола и ще ви дели две секунди при търсене в Google, за да намерите изображения на вездесъщия Chevy V8, напъхан в нищо неподозиращо шаси. Която и да е кола, за която мислите, тя вече е направена.
Оценявам желанието, което кара човек да смени двигателите в автомобила си. Докато огромните печалби от конски сили често са заявената цел, много по-големият слон в стаята е надеждността. Можете да настройвате, настройвате и подобрявате много двигатели до поне 500 конски сили, но обикновено въвеждате една уязвимост за всяка една конска сила, която извличате. LS размяната ви дава мощност със сигурност, но и надеждност, която е трудно да се сравнява.
Но ако това, което наистина искате, е надеждност, можете да забравите 14 375-те части на модерен V8 двигател, половината от които или се въртят, или са под огромен натиск от разяждащи химикали. Не, Siree, ти изобщо не искаш двигател. Ако искате надеждно надграждане на конските сили за вашия jalopy, това, което искате, е електрическо задвижване с една подвижна част.
Свързани
- Преглед на първото шофиране на Audi Q8 e-tron за 2024 г.: луксозен EV крайцер на 300 мили
- Google внедрява Jaguar I-Pace като първия си изцяло електрически автомобил Street View
- Ford разкрива изцяло електрически Mustang Mach-E
„Но Адам“, мога да те чуя да казваш, „нямам катастрофирал Тесла от който да открадна EV мотор!“ Преди всичко понижи гласа си. Няма нужда да крещите тук. Второ, магията на капитализма означава, че вече има предприемчив бизнес, който се е засилил да запълни точно тази ниша!
Electric GT разработи първия в света електрически мотор с щайги, който може да се постави във всяка проектна кола, която може да имате. Като има предвид, че типичните електрически преобразувания в задния двор включват търсене на електрически мотор, всички необходими контролни модули и батерии от някаква разбита кола или сами да ги сглобите по радиото, грабването на преобразуване от Electric GT значително опростява процеса за Вие.
Просто се обадете на Electric GT, поръчайте техния V8-конфигуриран e-Crate Motor и ще получите мотора, контролните модули, релета, компютърни системи и сензори (всички вградени в едно компактно устройство), както и подходящ за автомобила брой литиево-йонна батерия клетки. Капацитетът на батерията има значение, ако се опитвате да мотивирате малък италиански роудстър срещу тежък офроудър Toyota – и за двата варианта Electric GT има опции.
И това е – имате си „V8“, който ще се монтира към съществуващата ви трансмисия и можете да бягате по пътя в рамките на няколко часа вместо дни. Тъй като този електрически двигател на щайгата може да революционизира събирането, модифицирането и дори поддръжката на автомобили опции, исках лично да се сдобия с него и да говоря с лудите гении зад този свят първи.
Налична сега е силовата установка GTE-240 Crate с 240 конски сили, докато версия с 255 к.с. (GTE-350) в момента се разработва и приема депозити. Ако сте поръчали 240 днес, можете да очаквате да го получите след около 2 месеца или по-малко.
Самата работилница е невзрачна сграда (като повечето леговища на зли учени) на около 20 минути северно от Лос Анджелис. Вътре кипи от дейността на CAD моделисти, електроинженери и няколко клиенти, които идват и си отиват, докато проверяват колите си. Вълнението и щастието са осезаеми в гаража на Electric GT.
На живо, форм-факторът на цялата настройка „V8“ с всички модули и компютри със сигурност изглежда по-малък от традиционен двигател, но това може да се дължи на факта, че изглежда толкова чист без маркучи, проводници и аксесоари като стартер виси от него. CNC алуминий и 3D отпечатани части изобилстват в e-Crate. Целият пакет е добре изпълнен и би бил красиво допълнение към почти всеки двигателен отсек.
3D печатът също е изобилен в процеса на научноизследователска и развойна дейност на GT Electric, с пластмасови версии на техните двигатели, поставени във всякакви двигателни отделения, докато работят върху нови дизайни или макетни адаптери за трансмисия. В момента се проектира адаптер за класически Toyota FJ40 Land Cruiser. Тук можете да видите по-големия макет на мотор GTE-350, свързан към преустроена стандартна трансмисия. Тази настройка трябва да осигури отлична способност за обхождане на скали за собственика си, след като бъде завършена.
Разнообразието от превозни средства в работилницата на GT Electric е поразително, от Porsche до Fiat, BMW, няколко поколения Land Cruiser и дори една тайна кола, която екипът отказа да разкрие за мен. Ясно е, че през 2020 г. ще станем свидетели на множество електронни суапове.
Няколкото реставрации на рамки, с които компанията се захваща, всички изглеждат добре направени и добре проектирани. По време на нашето посещение имаше най-малко пет коли в различни състояния на реставрация, плюс електрифициран Фиат 124 които тествахме преди няколко седмици. Харесахме малкия Fiat и открихме, че свързването на електрическо задвижване с ръчна трансмисия е сладкото място на ретро електрификацията.
Поради тази способност да комбинирате електрическа мотивация с трансмисия, моторът e-Crate, който се свързва с вашата стандартна трансмисия, със сигурност трябва да бъде в краткия ви списък за потенциална смяна на двигателя. Докато цялата „V8“ касова система започва от $60 000, процесът на инсталиране (и съответната цена на труда в магазина) ще бъде много по-кратък и по-лесен. Тези системи са сравнително безпроблемни. Първите 10 продадени системи дори ще включват безплатна инсталация в подготвено превозно средство, извършена от самите Electric GT.
Аз, например, приветствам нашите нови електрически владетели. Отминаха дните на верижно свързване на оловно-киселинни батерии или разкъсване на катастрофирали Тесла за да електрифицирате вашето пътуване. Моторът e-Crate на Electric GT ще промени играта, особено с въвеждането на по-мощни системи. Помнете думите ми, имате още една или две години, за да се насладите на вашите LS суапове, защото след това всички готини деца ще преминат на електричество.
Препоръки на редакторите
- 2024 BMW i5, представен като първата електрическа серия 5
- Вижте Spectre, първата изцяло електрическа кола на Rolls-Royce
- Електрическият 2022 RS E-Tron GT на Audi е концепция, избягала от чертожната дъска
- Hyundai Motor Group разработва първата в света технология за активен контрол на шума от пътя
- Насладете се на зелената светлина на XC40 Recharge, първата електрическа кола на Volvo
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
