Националната администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) казва, че има властта да регулира мобилните устройства, използвани в автомобили.
По-рано тази година правителствената агенция, която регулира безопасността на шофирането, издаде доброволни насоки за производителите на автомобили за предотвратяване на разсеяно шофиране. Сега може да направи същото за производителите на смартфони и други устройства.
Препоръчани видеоклипове
В изслушване в Конгреса администраторът на NHTSA Дейвид Стрикланд казва, че агенцията вярва, че Законът за безопасност на моторните превозни средства й дава правомощия да регулира устройствата, използвани в автомобилите.
Първоначалният набор от доброволни насоки на NHTSA обхващаше информационно-развлекателните системи в автомобила и бяха предназначени да намалят разсеяното шофиране чрез ограничаване на функции, които водачът може да използва, докато превозното средство е в движение, задаване на цели за ефективност, които минимизират времето, необходимо на водача за извършване на различни функции. Автомобилните производители обаче не са длъжни да ги следват.
Набор от насоки за смартфони може да бъде изготвен по същия начин.
Стрикланд каза на Детройт новини че NHTSA има правомощието да регулира базираната на телефона навигация и всякакви други приложения, за които може да се „разумно очаква“ да се използват в превозно средство.
Той каза, че крайната цел на агенцията е да насърчи технология, която ще позволи на превозните средства да блокират използването на ръчни телефони, изисквайки от шофьорите да използват интерфейс за свободни ръце като Bluetooth.
Съобщава се, че производителите на автомобили подкрепят ограничаването на използването на телефони, което е заявената от тях причина за разработването на информационно-развлекателни системи като MyFord Touch, CUE на Cadillac и MMI на Audi.
Нито една от тези системи не предизвика възторжени отзиви и много от тях предизвикаха гнева на разочаровани потребители и журналисти. Автомобилните производители обаче твърдят, че тези комбинации от сензорен екран, глас и интерфейси с колело за щракване са по-безопасни от ръчните телефони и че шофьорите неизбежно ще посегнат към телефоните си при липса на други настроики.
Ясно е, че се влага много енергия, за да се накарат шофьорите да оставят телефоните си. Така че защо шофьорите просто не оставят телефоните си? Би било много по-лесно от изготвянето на нови разпоредби или разработването на нови технологии, за да ги спрем.
Препоръки на редакторите
- Сенатори предлагат план за спиране на шофирането в нетрезво състояние с помощта на автомобилна технология
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
