2018 Can-Am Spyder триколесни

Със своите триколесни Can-Am Spyder от 2018 г. Продукти за отдих на Bombardier (BRP) продава превозни средства, нарушаващи категорията, от 11 години. Основно считани за алтернативи на мотоциклетите, Spyders са забавни разходки с модели, вариращи от спортни крайцери до пълноценни туристически машини.

Триколесните превозни средства съществуват в трифакторна неопределеност между автомобили и мотоциклети. Федералните и щатски регулаторни органи, представителствата за мощни спортове и потребителите не са толкова ясни относно това как да регистрират, продават или купуват и използват триколесни превозни средства, както при двуколесните и четириколесните превозни средства. Въпреки предизвикателствата при създаването на пазар за ново возене, BRP започна да продава Can-Am Spyder Roadster през февруари 2007 г. Ако не вземете предвид кош мотоциклети като Урал, най-близкото сравнение на Spyder е Прашка Polaris.

Не е необходимо да можете да карате мотоциклет, за да управлявате Can-Am Spyder, въпреки че някои от основните неща са пренесени от двуколесните. Повечето, но не всички щати изискват валиден лиценз за двуколесно или триколесно превозно средство за шофиране на Spyder - забележителни изключения са Калифорния, Невада и Южна Каролина. Ако се интересувате, проверете вашия

Can-Am Spyder Tech

Всички 2018 Spyders включват трикомпонентната система за стабилност на превозното средство на BRP, включително контрол на стабилността, контрол на сцеплението и антиблокиращи спирачки. Компонентът за контрол на стабилността използва комбинация от въртящ момент на двигателя и спиране, за да поддържа баланс. Контролът на сцеплението със Spyder предотвратява прекомерното превъртане на задните колела чрез регулиране на запалването на двигателя и впръскването на гориво (подсказка: ако обичате прегарянето, моделът F3-S може да е добър избор). ABS работи стандартно Брембо спира и намалява налягането, за да предотврати блокиране.

Всички Spyders имат електронно управляван сервоусилвател на волана, за да променят помощта в зависимост от скоростта. Spyders също имат задна предавка както с полуавтоматична, така и с ръчна скоростна кутия, така че няма да се налага да я бутате назад.

Новост за 2018 г. са двойните 4,3-инчови LCD дисплеи. Можете да използвате и двата екрана за информация за автомобила или да превключите дясната страна, за да използвате с BRP Connect, оптимизиран за автомобил смартфон система за интегриране за навигация или други цели. Малък централно разположен джойстик навигира приложенията от a съвместим смартфон свързан чрез Bluetooth.

Как да изберем 2018 Can-Am Spyder

Основните фактори за избор между шестте модела Spyder 2018 включват броя на пътниците, товарния капацитет, дължината на каране и позицията на водача. Всички модели Spyder използват един и същ редови трицилиндров Rotax 1330 ACE с електронно впръскване на гориво и електронно управление на дросела. Всички модели имат шестстепенна полуавтоматична скоростна кутия със заден ход като стандартно оборудване, но моделите F3-S и RT също имат шестстепенна ръчна скоростна кутия с опция за заден ход.

Четирите модела Spyder F3 имат 26,6-инчови високи седалки и типична позиция за мотоциклетист с крака напред. Двата модела RT имат по-висока седалка с височина 31,1 инча и по-изправена позиция на каране с вертикални крака. Височината на седалката е фактор за комфорт при триколесните превозни средства, защото не е необходимо да стигате до земята за баланс, когато спрете. Моделите F3 имат настройки на стъпалата и кормилото с пет настройки за всяка, за да се приспособят към предпочитанията и височината на водача.

Ако ще превозвате пътник и планирате да използвате Spyder за пътувания, фактори като товарен капацитет, настройки на окачването и комфорт на водача и пътника могат значително да повлияят на вашия избор.

Спортни круизни модели: Spyder F3, F3-S

Двата най-достъпни (т.е. най-евтините) Spyders са спортните крайцери F3 и F3-S. Тези модели не са настроени за турне, тъй като и двата нямат стандартни предни стъкла и дисаги. Складирането на товари е ограничено до предното отделение с капацитет от 6,5 галона.

Спортните круизъри също така нямат регулиране на предварителното натоварване на задното окачване при другите четири модела, тъй като не би било рентабилно. Ако има разумен шанс вие и може би някой пътник да предприемете пътувания, продължаващи повече от един ден, сериозно обмислете избора на по-удобни за пътуване модели.

С началната си цена от $18 000, Spyder F3 е най-евтиният модел. Трицилиндровият двигател на F3 произвежда 105 конски сили, 10 к.с. по-малко от другите модели, но въртящият момент от 96 паунда фута при 5000 RPM е еднакъв за всичките шест стила. Този модел е с шестстепенна полуавтоматична скоростна кутия с реверс.

F3 Spyder има предни амортисьори Sach “Big-Bore”, амортисьори Sachs отзад и спирачки Brembo. Както всички Spyders, F3 има контрол на сцеплението, контрол на стабилността и антиблокиращи спирачки. Стандартната система UFit персонализира позицията на каране според височината и предпочитанията чрез регулиране на позициите на кормилото и крака, с пет настройки за всяка.

Spyder F3-S (начална цена $21 300) добавя 10 к.с. към двигателя и избор между ръчна или полуавтоматична шестстепенна скоростна кутия със заден ход. F3-S е уникален с това, че е единственият Spyder с газови амортисьори Fox Podium.

Явно създаден като хотрод в гамата на Spyder, F3-S има настройка за „спортен режим“ за по-агресивни точки на превключване. Круиз контролът също е стандартен.

Модели Cruiser Touring: Spyder F3-T, F3 Limited

Моделите Spyder Cruiser Touring имат стандартни предни стъкла и дисаги с твърд калъф. Товарният капацитет е 20,6 галона за F3-T и 36,5 галона за F3 Limited, който също има подвижен горен калъф, който служи двойно като облегалка за пътника.

F3-T и F3 Limited имат регулируеми задни амортисьори с настройки за предварително натоварване за по-голям комфорт при пътуване по различни пътни настилки. Нито един модел не се предлага с a ръчна скоростна кутия.

И двата круизни туристически модела се предлагат и с двойни 4,3-инчови пълноцветни LCD екрани със софтуер BRP Connect за показване на приложения за смартфон на екрана на Spyder. Тези модели включват и аудио системи и са калибрирани за теглене на ремарке Can-Am, ако решите да предприемете по-дълги пътувания.

Spyder F3-T, начална цена $26 200, добавя интегрирано предно стъкло и конзола за екрана на BRP софтуера, дисплей с информация за автомобила и BRP аудио система с четири високоговорителя. Настройката на задното въздушно окачване тук се регулира ръчно, така че нямате автоматично самонивелиране, както при F3 Limited.

Ако решите да останете с конфигурацията Spyder F3, защото предпочитате стил на каране с крака напред, F3 Limited за 28 400 $ е добър избор. Този модел включва подвижен горен корпус и автоматично самонивелиращо се задно въздушно окачване, подови дъски за водача и пътника и отопляеми дръжки.

F3 Limited включва и BRP премиум аудио система с шест високоговорителя. В зависимост от стиловите ви предпочитания можете да поръчате F3 Limited в тъмно или хромирано издание.

Туристически модели: Spyder RT, RT Limited

Започвайки от $24 100, моделът Spyder RT има по-удобни за туризъм помещения от моделите F3. В допълнение към характеристиките на F3 Limited, RT има по-висока седалка за изправена позиция на каране, подобрена седалка на водача с лумбална опора и облегалка за пътника, регулируема поставка за краката на пътника, регулируемо предно стъкло и при 41 галона, по-голям капацитет за съхранение от всеки F3 модели.

RT няма автоматично регулиращо се задно окачване на F3 Limited или подвижен горен корпус. В зависимост от вашите предпочитания, можете да изберете ръчна или автоматична скоростна кутия с модела RT.

Spyder RT Limited е най-луксозният туристически модел с начална цена от $29 300. RT Limited добавя, в допълнение към модела RT, автоматично самонивелиращо се задно окачване, фарове за мъгла и акцентни светлини, подова дъска за водача и светлина и облицовка за предната товарна зона. RT Limited се предлага само с автоматична скоростна кутия, но можете да изберете Chrome или Dark Edition за части и облицовка.

Препоръки на редакторите

• От ключове до диагностика, ето всичко, което трябва да знаете за OBD/OBD II
• Ръководство за закупуване на електрически автомобили: Какво трябва да знаете, преди да купите