Няма съмнение, че 2020 г. е годината на електрификацията.
Мотивирани от задаващите се правителствени разпоредби и променящите се потребителски изисквания, производителите на автомобили от целия автомобилен спектър обявиха значителни инвестиции в електрически и хибридни технологии. Броят на електрифицираните автомобили трябва да излезе в началото на 2020 г се доближава до сюрреалистичното, но е важно да запомните, че освен ако не живеете в Норвегия, моделите, захранвани с батерии, остават в ниша. Те представляваха около 1,6% от продажбите на нови автомобили в Америка през 2019 г.
Препоръчани видеоклипове
Камионите все още управляват класацията за продажби, поради което 2021 Ford F-150 PowerBoost е нашият избор за най-голямото автомобилно издание на годината. Това е най-значимият хибриден модел, пуснат след дебюта на оригиналната Toyota Prius, тъй като той ускорява технологията до сърцето на пазара. Не става по-масов от F-150. Линията F-Series на Ford (част от която е F-150) записа своята 43-та поредна година като най-продаваното превозно средство в Америка през 2019 г.
Визуално PowerBoost изглежда почти точно като неелектрифицираните варианти на пикапа от 14-то поколение, който е нов за 2021 г. Друга е историята под каросерията, където получава хибридна система, която се състои от 3,5-литров EcoBoost V6 с двойно турбокомпресор, малък електрически мотор и 10-степенна автоматична скоростна кутия. Общата му мощност е 430 конски сили и 570 паунда фута въртящ момент, цифри, които му дават полезен товар от 2120 паунда и капацитет на теглене от 12 700 паунда. Ford отбелязва, че батерийният пакет също така позволява на потребителите да работят с електрически инструменти чрез контакти в товарната кутия.
Той връща 24 мили на галон в града, 24 мили на галон по магистралата и 24 мили на галон комбинирано, според Агенцията за опазване на околната среда (EPA). За контекст, турбодизеловият камион има съответно 21, 29 и 24 постове.
1 на 7
Ford не се притеснява от факта, че разработва напълно електрическа версия на 14-то поколение F-150, която ще се състезава в все по-претъпкана арена срещу GMC Hummer и Ривиан R1T, сред няколко други надежди. Очаква се камионът да дебютира до края на 2021 г. Несъмнено ще носи ефектен дизайн (вече видяхме част от украсената му със светодиоди предна част) и ще бъде зареден със страхотни, грабващи заглавията технически функции. Но той ще бъде по-скоро технологичен демонстратор, позициониран в периферията на сегмента, отколкото като оформящ епохата алтернатива на неелектрифицирания F-150, освен ако Форд не направи магически трик и не го оцени наравно с бензиновия модели.
Системата PowerBoost се предлага на всички SuperCrew версии на F-150, вариращи от XL със спецификация на работното място до подобен на луксозен автомобил Limited, а ценообразуването варира между $4500 и $1900 в зависимост от избраното ниво на оборудване. Купувачите могат да преминат към хибрид, независимо дали са оператори на автопаркове или богати животновъди. Възприемането на хибридна технология позволява на Ford да поддържа производствените разходи под контрол и гарантира, че безпокойството за пробега никога не влиза в уравнението.
Безброй компании говорят за изпращане на електрификацията към мейнстрийма. Форд просто го направи, тихо, умело и без да прибягва до театралност, създадена за Twitter. Очакваме с нетърпение да чуем присъдата на пазара.
Препоръки на редакторите
- 2020 Ford Escape получава по-елегантен стил, по-екологични задвижвания, повече технологии
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
