Ford е нетърпелив да се възползва от Mustang Mach-E популярност чрез пускане на по-малък, по-достъпен модел през следващите години. Докато работата по разработката продължава, източници от компанията намекнаха, че все още неназованата кола ще използва части от Volkswagen.
Вземащите решения от двете страни на Атлантическия океан вече планират начини да разширят семейството на Mustang отвъд добре познат модел с две врати и гореспоменатия кросоувър Mach-E, според Мурат Гюлер, шеф на Ford дизайнер. „Да, вече говорихме за разширяване, до някакво семейство“, потвърди той пред британското списание Auto Express.
Препоръчани видеоклипове
Форд разработи платформата, намираща се под Mach-E вътрешно, специално за изграждане електрически автомобили и е силно модулен, но компанията ще използва своя разрастващ се съюз с Volkswagen, за да създаде по-малък модел, захранван от батерии. Германската фирма има своя собствена платформа само за електрически автомобили, MEB, която е много подходяща за поддържане на по-компактни автомобили като тази, която Ford има предвид като продължение на Mach-E. Всичко, което шофьорите виждат и докосват, обаче ще бъде специфично за марката.
Свързани
- Най-евтините електрически автомобили, които можете да закупите
- Следващата ви кола може да има вграден TiVo
- Volkswagen ID.7 показва, че не всеки EV трябва да бъде SUV
„Ключово е да имаме достатъчно гъвкавост и е важно да имаме достатъчно диференциация и вида на представянето, което очаквате от Ford. Голяма част от това беше направено в ранната част на преговорите с Volkswagen. С параметрите, които сме задали, можем да направим страхотен Ford“, обясни Тед Канис, глобален ръководител на електрификацията на Ford.
1 на 7
Използвайки платформата MEB, Ford трябва да предложи модела със задно задвижване и един електрически мотор или задвижване на всички колела и два двигателя (по един на всяка ос). Фирмата ще има няколко възможности за избор на батерии, което е пара за курса в света на електрическите автомобили. Cannis намекна, че моделът ще пристигне като кросоувър, така че ще бъде така повече Mach-E от Mustang, но няма да е свито копие на по-големия си събрат. Той ще има различни пропорции и отделен дизайн.
Коментарите на Ford задават повече въпроси, отколкото отговарят, и ние очакваме с нетърпение да видим какво изгражда неговият екип за разработка на автомобили върху костите на Volkswagen. Производството на Mach-E е планирано да започне през 2020 г., така че по-малкият модел вероятно няма да пристигне най-рано до 2021 г. Остава да видим дали ще се продава в Съединените щати; ние знаем, че един от предстоящите електрически автомобили на Ford ще бъде градски модел, разработен предимно за европейския пазар, където малките автомобили царуват върховно.
Междувременно Volkswagen е увеличаване на производството на ID.3 с размерите на Golf, който трябва да се появи в Европа през 2020 г. Това ще бъде първият серийно произвеждан автомобил, изграден върху архитектурата MEB. Зашеметяващата концепция на ID Buggy Digital Trends, управляван по-рано през 2019 г., използва същата технология под тялото, вдъхновено от Meyers Manx. Други базирани на MEB модели, които се очакват в шоурумите през следващите години, включват кросоувър с условно име ID.4, което в крайна сметка ще бъде произведени в САЩ, и дългоочакваната производствена версия на концепцията ID Buzz с наследство, която ще направи своя глобален дебют през 2022 г.
Препоръки на редакторите
- Volkswagen стартира собствена програма за тестване на самоуправляващи се автомобили в САЩ
- Шофьорите на Ford EV могат да използват 12 000 Tesla Supercharger от 2024 г.
- Ford Mustang Mach-E не просто става по-евтин, той става все по-добър
- Какви са различните видове зарядни устройства за електрически автомобили?
- Плюсове и минуси на закупуване на употребяван електрически автомобил
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
