SF90 Stradale на Ferrari, това е най-мощният пътен автомобил, е Plug-in хибрид

1 на 7

Стартирането на нов Ферари винаги предизвиква известно вълнение, но този път Prancing Horse наистина дава причина на автомобилните фенове да се изправят и да обърнат внимание. SF90 Stradale не е просто поредният скандален суперавтомобил – той наистина пробива нова основа за Ferrari. Това е първият сериен plug-in хибрид на Ferrari, както и най-мощният шосеен автомобил Ferrari досега.

Ferrari преди това изпробва електрификация с LaFerrari, който имаше относително ограничена електрическа помощ, но нямаше щепсел. SF90 Stradale разполага с литиево-йонна батерия от 7,9 киловатчаса, което му позволява да се движи само с електричество до 16 мили, според Ferrari. SF90 Stradale също е сериен модел, а не ограничено издание като LaFerrari.

Препоръчани видеоклипове

Plug-in хибридното задвижване на Stradale е изградено около модифицирана версия на 3,9-литровия V8 с двойно турбокомпресор от Автомобилите от серия 488 на Ferrari, което прави 769 конски сили самостоятелно. V8 работи с три електрически мотора. Единият е прикрепен към осемстепенната скоростна кутия с двоен съединител, осигуряваща 148 к.с. Още двама седят отпред, по един задвижващ всяко предно колело, допринасяйки общо с 84 к.с. и осигурявайки на SF90 Stradale задвижване на четирите колела. Мощността на двигателите е ограничена от възможностите на батерията, което означава, че те могат да осигурят само до 217 к.с. Това все пак дава на SF90 Stradale обща системна мощност от 986 к.с. – малко повече от 949 к.с. на LaFerrari.

Свързани

  • Защо трябва да помислите за plug-in хибрид през 2023 г
  • Mercedes намалява своите plug-in хибридни технологии с новия седан A250e, хечбек
  • Най-малките SUV на Jeep преминават по пътя на plug-in хибридите за по-ефективно движение извън пътя

Ferrari призна, че plug-in хибридното задвижване е добавило 595 паунда спрямо конвенционалното задвижване с вътрешно горене, но автомобилният производител каза широкото използване на алуминий и въглеродни влакна помогна да се противодейства на това, довеждайки крайното собствено тегло до 3461 паунда - малко по-малко от LaFerrari. С повече мощност и по-малко тегло, не е изненадващо, че SF90 Stradale успя да обиколи тестовата писта Fiorano на Ferrari с цяла секунда по-бързо от LaFerrari. Въпреки това, максималната скорост на LaFerrari от 217 мили в час надминава максималната скорост на Stradale от 211 мили в час. Ferrari твърди, че SF90 Stradale ще ускорява от нула до 62 мили в час за 2,5 секунди, но не посочва конкретно време за LaFerrari.

Отвътре арматурното табло е доминирано от 16-инчов извит дисплей, който замества традиционния клъстер с измервателни уреди и също така управлява функциите на информационно-развлекателната система. Тук няма да намерите централен сензорен екран, но Stradale разполага с капацитивни сензорни подложки за навигация в менютата на основния дисплей, както и head-up дисплей. Въпреки всички цифрови технологии, Ferrari все още разчита на аналогови контроли за много функции. Бутоните на волана контролират всичко - от режимите на шофиране до чистачките на предното стъкло. Въртящ се превключвател, за който Ferrari каза, че е вдъхновен от превключвателите на волана в състезателните автомобили от Формула 1, настройва круиз контрола.

SF90 Stradale показва докъде е стигнало Ferrari. „SF90“ в името му е препратка към 90-ата годишнина на състезателния отбор Ferrari (Scuderia Ferrari), който предхожда бизнеса с шосейни автомобили. „Stradale“ на италиански означава „път“, защото това все пак е пътна кола. Докато Ферари няма голям успех в състезания напоследък, високотехнологичният plug-in хибрид SF90 Stradale показва, че марката все още има бъдеще в ерата на по-строги стандарти за емисии и по-голямо екологично съзнание, да не говорим за ожесточената конкуренция от нова реколта от хибрид суперколи като на Астън Мартин Валкирия и Mercedes-AMG One.

Актуализирано на 29 май 2019 г.: Добавени са пълни подробности и снимки на Ferrari SF90 Stradale.

Препоръки на редакторите

  • Lamborghini се преоткрива с Plug-in хибрида Revuelto
  • Lincoln Corsair Grand Touring добавя plug-in хибридна мощност
  • Mercedes-AMG GT 73 plug-in хибрид ще отприщи 805 к.с., се казва в доклада
  • Kia Niro hybrid и Niro plug-in hybrid получават фейслифт, инфоразвлекателна система

Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.