През 2006 г., докато играехте Марио Карт на вашия Nintendo DS мистериозна автомобилна компания, ръководена от богат изпълнителен директор, представи електрически двуместен кабриолет, наречен Roadster. Това е моделът, който изстреля Тесла до славата, но фирмата безцеремонно го изостави, докато се разраства през 2010 г., а през 2019 г. е почти толкова неизвестен, сякаш никога не е съществувал. Един от нейните висши ръководители изпрати писмо до собствениците на Roadster, като ги уведоми, че най-накрая ще получи вниманието, което заслужава.
„Осъзнаваме, че трябва да подобрим обслужването на Roadster. Създаваме специален канал, за да ви помогнем с всички ваши нужди от Roadster. Това означава специализирани сервизни съветници, сервизни техници и центрове за ремонт“, пише Джеръм Гилен, президент на автомобилния отдел на Tesla, в писмо до собствениците, получено от CNBC.
Препоръчани видеоклипове
Собствениците на роудстъри приемат новината с отворени обятия, защото запазването на модела на пътя става все по-трудно. Tesla вече не произвежда резервни части за него и не позволява на собствениците да планират час за сервиз, използвайки специалния
смартфон приложение. И макар да е вярно, че оригиналният Roadster е базиран на a Лотус Елиз шасито, Tesla направи толкова много модификации, че много малко части са взаимозаменяеми между двата модела.Ще дойде денят, когато Tesla трябва да открие подразделение, посветено на класическите автомобили.
Tesla е сравнително млада компания, така че никога не е трябвало да се тревожи за своето наследство. Но тъй като Model S наближава 10-ия си рожден ден, фирмата ще трябва да реши какво да прави с нарастващия брой по-стари автомобили, които все още са на пътя. Ще дойде денят, когато Tesla трябва да открие подразделение, посветено на класическите автомобили. Повечето от по-старите му конкуренти вече имат такъв.
Гилен каза на собствениците на Roadster, че като алтернатива могат да търгуват със своя кабриолет и да използват парите, за да купят по-нова Tesla, като Модел 3, модел X или модел X. Използване на сумата като авансово плащане върху следващото поколение Roadster очаквано през 2020 г. е друга възможност. Tesla не спомена колко е готова да плати за употребяван Roadster, но поглед към AutoTrader разкрива, че работещ пример за шофиране струва между $50 000 и $70 000 в зависимост от пробега.
Препоръки на редакторите
- 2023 Tesla Roadster: Всичко, което знаем за електрическата кола
- BMW i4 срещу. Tesla Model 3: Кой EV седан е по-добър?
- Съобщава се, че моделът 3 на Tesla се насочва към редизайн
- Final Fantasy Origin ще получи три разширения след стартирането
- Final Fantasy Origin има някои обширни бойни опции
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
