Cadillac ще превключи състезателните си усилия на по-висока предавка през следващата година, когато влезе в шампионата IMSA WeatherTech SportsCar Championship в най-високия клас прототипи. Това бележи завръщането на Cadillac към състезанията за издръжливост след злополучния опит в 24-те часа на Льо Ман през 2002 г.
Състезателният автомобил Cadillac носи тромавото име „DPi-V.R“ и е един от новата порода автомобили от клас DPi, които ще бъдат пуснати на пазара за сезон 2017. DPi обединява два стари класа от серията IMSA и има за цел да осигури част от разнообразието и производителността на автомобилите LMP1, които се състезават в Льо Ман, но на по-ниска цена.
Препоръчани видеоклипове
Тази по-ниска цена се постига чрез изискване производителите и екипите да избират измежду четири основни шасита, въпреки че им е позволено да избират задвижващи агрегати и да правят значителни модификации на каросерията. Като с Mazda и нейният наскоро представен RT24-P, Cadillac искаше да направи дизайнерско изявление със своята кола, без да прави компромис с производителността. Така че докато DPi-V.R е базиран на шаси на Dallara, той включва някои стилни характеристики на Cadillac като вертикални осветителни елементи и форма, която е дълга и ниска.
Свързани
- Следващият Cadillac Escalade ще може да сменя лентата сам
- Volkswagen подготвя своята електрическа състезателна кола ID R за най-трудното предизвикателство досега
Задвижването също има някои връзки с производствените модели на Cadillac. 6,2-литровият V8 споделя известна основна архитектура с използвания LT4 V8 в CTS-V (въпреки че този двигател е заимстван от Chevy Corvette Z06). Правилата на серията обаче означават, че състезателният двигател не е с компресор и произвежда 600 конски сили, а не 640 к.с. на двигателя CTS-V. Мощността се предава към задните колела чрез секвенциална скоростна кутия.
В още един опит да свърже състезателната кола със своите пътни коли, Cadillac оборудва DPi-VR с Огледало за задна камера който дебютира на CT6 седан. Може да действа като конвенционално огледало или да показва видео емисия от монтирана отзад камера. Това премахва визуални препятствия като колони или, в случая на DPi-VR, двигателното отделение. Тъй като колата е със средно разположен двигател, водачът няма точно широк изглед назад.
Cadillac DPi-VR ще дебютира на Rolex 24 в Дейтона през януари, в ръцете на Wayne Taylor Racing и Action Express Racing. Шампионатът IMSA WeatherTech SportsCar е най-високото ниво на състезания за издръжливост в Северна Америка, въпреки че не е толкова престижен, колкото базирания си в Европа аналог, FIA World Endurance първенство.
Препоръки на редакторите
- Cadillac подготвя най-скъпата си кола до момента и тя е електрическа
- Audi R8 не е достатъчно хардкор за вас? Вижте състезателната кола LMS GT2
- Cadillac най-накрая е готов да се изправи срещу Tesla със своя собствена електрическа кола
Надградете начина си на животDigital Trends помага на читателите да следят забързания свят на технологиите с всички най-нови новини, забавни ревюта на продукти, проницателни редакционни статии и единствени по рода си кратки погледи.
